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工程概況與特點(diǎn),、重點(diǎn),、難點(diǎn)分析, 施工方案及施工方法
一,、基礎(chǔ)做法 工藝流程:素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。
隧道防排水工程按照“防、堵,、截,、排結(jié)合,因地制宜,,綜合治理的原則,,采取切實(shí)可靠的施工措施,達(dá)到防水可靠,、排水暢通,、經(jīng)濟(jì)合理的目的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況為保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源,,六坎隧道防排水工程采取“以堵為主,、限量排放”的原則進(jìn)行施工。
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程,,位于豐南市,,某路,車間建筑面積11327平方米,。
本工程線路全長(zhǎng)2669 米,電纜全長(zhǎng)710 米,,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。
本工程地下水位較高,,覆蓋土層較厚,沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主,。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,,松砂石坑40%,流砂坑20%,。
土方回填料確定后,,項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣,,抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,,各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),, 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過(guò)實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規(guī)格、尺寸,、形狀,、數(shù)量,并應(yīng)有加工出廠合格證,。 (2)綁扎鐵絲:20~22號(hào)火燒絲,。 (3)墊塊:用水泥砂漿預(yù)制成50毫米見(jiàn)方厚度等于保護(hù)層的墊塊或用塑料卡。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設(shè)預(yù)埋20~22號(hào)火
本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I,、II 兩段,,I 段為四層配樓,屋面面積約330m2,;II 段為十 層主樓,,屋面面積約1230m2,。II 段屋面呈錯(cuò)落分布,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800)、 水箱間屋面(標(biāo)高44.000),、電梯機(jī)房屋面(標(biāo)高46.0
一、溝渠開(kāi)挖施工 測(cè)量,、打龍門(mén),、放線、挖土,、地溝墊層處理,。 溝渠開(kāi)挖前應(yīng)先放線,設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),,測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙,,與施工人員密切配合,根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn)確做好測(cè)量工作,。 測(cè)定管道中線時(shí),,應(yīng)在起點(diǎn),、終點(diǎn)、平面折點(diǎn),、縱向折點(diǎn)及直線段的控
一,、水車的安裝基礎(chǔ) 施工工藝:素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎(chǔ)
一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí),,密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上,;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實(shí),。 2. 設(shè)150厚砂石墊層,。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%,、粘性上30%混合拌勻,,攤平碾壓至
施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)隧道地形、地貌,、地質(zhì)情況,、各里程標(biāo)高等。應(yīng)逐一排除崩坍,、落石等安全隱患,。如塹頂斜坡存在松散易坍滑的土體或其他不良地質(zhì)體,應(yīng)清除干凈,;對(duì)塹頂易松動(dòng)的落石,、塊石或危巖必須全部清除干凈,對(duì)難以清除者應(yīng)采取加固措施,。
本工程投資完成計(jì)劃,、資金流動(dòng)及工程款控制是工程成本的主要控制途徑,必須嚴(yán)格執(zhí)行總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于本項(xiàng)的各項(xiàng)條款,。
南罕隧道為分離式長(zhǎng)隧道,,左幅起點(diǎn)里程ZK1+810,終點(diǎn)里程ZK4+220,,全長(zhǎng)2410m,;右幅起點(diǎn)里程K1+750,終點(diǎn)里程K4+215,,全長(zhǎng)2465m,,總計(jì)4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,,內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7
3.2.1 按照招標(biāo)文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)實(shí) 用的原則,。 3.2.3 根據(jù)工程實(shí)際情況,圍繞工程重點(diǎn),,周密部署,,合理 安排施工順序。 3.2.4 實(shí)施項(xiàng)目法管理,。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土,、粉土、黃土,、以及密實(shí)的 黏性土,、砂土層中使用。
新建梅州至潮汕鐵路先行開(kāi)工段DK67+500~DK75+100段橋梁共計(jì)4座,,涵洞1座,;橋梁總長(zhǎng)度為2555.42m,占線路長(zhǎng)度33.6%;新建隧道2座,,合計(jì)長(zhǎng)度3.952km,,占線路全長(zhǎng)52%;正線路基長(zhǎng)度1.093km,,占線路全長(zhǎng)14.
三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì),。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
本圖紙為:模板專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì),,其中包含目錄,,方案及詳細(xì)公式等。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
模板施工方案模板施工方案模板施工方案模板施工方案,詳見(jiàn)附件
本工程在VIP門(mén)廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國(guó)家及行業(yè)規(guī)范,、規(guī)定及山東省及濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)范進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期、環(huán)保及其他濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期,、環(huán)保及其他均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
本施工方案指導(dǎo)工程范圍:主控樓、輔控樓,、極1高閥廳,、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑,、抹灰,。
工程概況,施工計(jì)劃目標(biāo),,機(jī)械,、機(jī)具使用計(jì)劃,幕墻試驗(yàn)及檢驗(yàn)計(jì)劃,,工程配合協(xié)調(diào)措施,,項(xiàng)目施工管理措施,季節(jié)性施工保證措施
編制依據(jù),,編制說(shuō)明,,冬季施工概況及主要控制點(diǎn),冬季施工技術(shù)措施,,冬季施工人員的健康,、安全、防凍保障措施
編制說(shuō)明,,編制依據(jù),,綠色施工術(shù)語(yǔ),綠色施工驗(yàn)收的基本規(guī)定,,綠色施工組織管理,,綠色施工制度管理,綠色施工目標(biāo)及目標(biāo)管理
工程概況,,外保溫施工,, 施工安全及保證措施,安全組織措施,,文明施工
MFC多功能泡沫砼是以硅酸鹽水泥(或硫鋁酸水泥,、氯氧鎂水泥)、活性硅和鈣質(zhì)材料等無(wú)機(jī)膠結(jié)材料與集發(fā)泡,、穩(wěn)泡,、激發(fā),、堿水等功能為一體的陽(yáng)離子表面活性劑(發(fā)泡劑),通過(guò)機(jī)械制出泡沫,,形成的威孔連續(xù)結(jié)構(gòu)的聚合物泡沫砼,。
地下室頂板回填土高度0.7~1.5米,部分主樓首層室內(nèi)有0.5米深左右回填土,,結(jié)構(gòu)自防水等級(jí)P6,。本工程抗震設(shè)防烈度為6度四級(jí)/三級(jí)(框架),建筑安全等級(jí)二級(jí),、防火等級(jí)二級(jí)、六級(jí)人防平戰(zhàn),,設(shè)計(jì)使用年限50年,。混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25~C40,,鋼
對(duì)供貨商提供的管道材料及其管道組成件,,在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)文件和施工驗(yàn)收規(guī)范,,檢查方法為:目測(cè),、即一般外觀檢查(包括使用簡(jiǎn)單的測(cè)量工具,如鋼卷尺),。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),,下游為昌波梯級(jí),。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,,距昆明約909km,,
本工程全部采用預(yù)拌混凝土,技術(shù)室以總進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo),,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的條件及混凝土澆筑量大的特點(diǎn)制定方案,,并進(jìn)行技術(shù)方案的指導(dǎo)及技術(shù)交底并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制。由項(xiàng)目工程室按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行總工程調(diào)度,、現(xiàn)場(chǎng)施工管理,。
本連續(xù)梁工程是一個(gè)跨線連續(xù)梁橋,為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu),,跨越既有線,跨徑組合為38m+58m+40m,,中心樁號(hào)為DK1208+276.86;箱梁頂寬12.0 m,,底寬6.7m,,翼緣板懸臂端長(zhǎng)2.65m,腹板為直腹板,,腹板厚度48~80cm
隧道洞口施工方案設(shè)計(jì)
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