由于是改造工程,,施工測量和新建工程不同,,新建工程一般按測繪院給的水準(zhǔn)點(diǎn)作為建筑測量放線的唯一依據(jù),而在改造工程中,,就要充分考慮原結(jié)構(gòu)的施工偏差情況,,以及結(jié)構(gòu)多年的沉降量。在改造工程中,,進(jìn)場的第一步就是對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際軸線,、實(shí)際標(biāo)高、實(shí)際層高
本工程基坑開挖深度達(dá)約8m,,目前基坑發(fā)生塌方仍有較多發(fā)生,,因此對深基坑支護(hù)是本工程管理重點(diǎn),須編制專項(xiàng)方案,,并經(jīng)專家論證通過后進(jìn)行施工,。
【簡介】市政道路分部分項(xiàng)工程量清單及計(jì)價(jià)表 xls格式 【目錄】 1、土方開挖 2、路面 3,、砼路緣石
目 錄 一,、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水。
本工程的吊頂分輕鋼龍骨石膏板,、鋁合金條板龍骨,、輕鋼龍骨樂思龍鋁板,造型木龍骨塑鋁板各種玻璃裝飾的吊頂,。
本資料為市政道路分部分項(xiàng)工程量清單及計(jì)價(jià)表,,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
橋梁主要分部分項(xiàng)施工方案(PDF版90頁) 內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
在進(jìn)行施工前,應(yīng)會同甲方,、設(shè)計(jì)單位對原建筑的各主要軸線進(jìn)行確認(rèn)記錄,,并引測至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結(jié)構(gòu)改造軸線、標(biāo)高控制依據(jù),,應(yīng)對其進(jìn)行校核,,其精度要求為:角度±60″、邊長1/2500,、點(diǎn)位相對誤差5 cm,。
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),全長1607.847m,,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動車道及人行道)+11米(機(jī)動車道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動車道)+4.5米(非機(jī)動車道及人行道
某路工程范圍西起XX橋,,東至XX大道, 道路設(shè)計(jì)全長350m,,施工長度344.106m,,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,,道路等級為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層,。由于素填土未完成自重固結(jié),,力學(xué)性質(zhì)較差,不能直接作為路基持力層,。同時為保證其上的路基分層回填碾
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,,社區(qū)道路(紅線寬10m),瀝青面層為7m,,入戶道路(單層4m,,低層2.5m),路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層,、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)狀況采用沖擊鉆機(jī),泥漿護(hù)壁法成孔,,混凝土由拌合站集中拌制,,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,鋼筋籠分節(jié)加工成型,,吊車吊裝焊接,,導(dǎo)管法灌注水下砼,。水中基礎(chǔ)根據(jù)水深情況,淺水基礎(chǔ)采用草袋圍堰施工,,深水基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰施工,,并搭設(shè)鋼管樁作業(yè)平
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大,,現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺,二臺200公升砂漿攪拌機(jī),。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū),、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
本文檔為各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
該資料為分部分項(xiàng)工程冬季施工專項(xiàng)施工方案,,供大家參考學(xué)習(xí),。為保證冬期施工的順利進(jìn)行,自冬期施工開始前夕起,,作必要的前期準(zhǔn)備工作,,編制冬期施工方案,并安排專人進(jìn)行每天溫度記錄,,為施工工作做好參考,。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,,由于吹填土形成時間短,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,,孔隙比大、強(qiáng)度低,,在動力作用下易產(chǎn)
本橋位于X XX X路X X段上,,為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路,、規(guī)劃河道而修建的,,主線道路全長3060 m。 X X市域西北,,是X X區(qū)南北向城市主干道,,X X路X X段全長3.06公里,,規(guī)劃紅線寬度60米,設(shè)計(jì)車速為60公里/小時,。X
工程概況 橫四路西為城市主干路,,雙向六車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,,設(shè)計(jì)行車速度50km/h,,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長412.148米,,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),,止于xx立交,,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號,,屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間,。 2、工程規(guī)模: (1),、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水,、污水兩種,其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排
市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開工前,,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,,實(shí)測收購邊線樁、核實(shí)圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路,、地下管線、墳?zāi)?、樹木,、農(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作: 一,、 對于各種地上,、地下障礙物的拆遷,應(yīng)在
興隆122號路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍:綜合管廊樁號K0+028.526~K0+875,,總長846.474m,。本項(xiàng)目位于興隆122號路道路下方,道路紅線寬度40m,,綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi),,平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東,綜合管
本方案為工地針對性施工性方案,,請各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考,。
在進(jìn)行施工前,,應(yīng)會同甲方、設(shè)計(jì)單位對原建筑的各主要軸線進(jìn)行確認(rèn)記錄,,并引測至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結(jié)構(gòu)改造軸線,、標(biāo)高控制依據(jù),應(yīng)對其進(jìn)行校核,,其精度要求為:角度±60″,、邊長1/2500、點(diǎn)位相對誤差5 cm,。
頂板,、梁、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家。
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
熟悉施工圖紙,,編織電纜溝及基礎(chǔ)坑土方開挖方案并經(jīng)審批,,對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
根據(jù)工程項(xiàng)目交底所明確的事項(xiàng),,清理和配置本分項(xiàng)工程施工所需的工(機(jī))器具,、安全防護(hù)用具,、勞保用品、機(jī)械設(shè)備,,并保證其使用可靠性,。
本工程裙房電影院采用了大空間以及大構(gòu)件設(shè)計(jì),和公寓樓轉(zhuǎn)換層梁板截面尺寸達(dá)到2500mm高,,需要采用高大支模體系,。高支模提下設(shè)計(jì)如下:模板采用18mm厚雙面覆膜木模板,Φ48×3.5mm鋼管,、50×100木枋支撐,,立桿縱距800mm,立桿橫距
市政道路主要分部分項(xiàng)施工方案
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