大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案
由于本工程同時(shí)應(yīng)用懸挑腳手架技術(shù),,對(duì)于工字鋼懸挑層結(jié)構(gòu)外剪力墻采用普通的木模施工,,木模及樓板模板支撐架方案詳“普通模板專項(xiàng)方案”,有關(guān)流水段的劃分互相轉(zhuǎn)運(yùn)使用,,塔吊一次無法吊運(yùn)的采用臨時(shí)落地中轉(zhuǎn)吊運(yùn),詳見塔吊平面布置圖。 墻模板選用大鋼模模
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
承臺(tái)組合鋼模板施工方案承臺(tái)組合鋼模板施工方案承臺(tái)組合鋼模板施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設(shè)在工地,,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告書及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告,,合格的產(chǎn)品
高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do
大型鋼模板專項(xiàng)施工方案大型鋼模板專項(xiàng)施工方案大型鋼模板專項(xiàng)施工方案
本工程為北京“輕汽”東廠區(qū)F座住宅項(xiàng)目,位于首體南路與車公莊西路的交叉路口東側(cè),,由F1,、F2、E樓及其裙房組成,,裙房與主樓間設(shè)置后澆帶 ,。筏板基礎(chǔ),埋深-9.45~-13.45m,,F(xiàn)1,、F2樓為剪力墻框支結(jié)構(gòu),三層以下采用大空間剪力墻結(jié)構(gòu),;
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)標(biāo)高-2.200~5.770,,層高為7.97m,為梁式轉(zhuǎn)換層,,梁高為1000~2500mm,,板厚200mm。設(shè)兩棟獨(dú)立塔樓,,無后澆帶,。剪力墻及柱混凝土標(biāo)號(hào)C60,,梁板混凝土標(biāo)號(hào)C40
在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力,,因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,,這一成熟技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)處理措施
1.1路面清理、裂縫,、變形、接縫,、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴(yán)重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,,作業(yè)前將路面塵土、砂,、石粉等雜物清掃干凈,,達(dá)到下承層干燥、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各
xx商務(wù)中心項(xiàng)目包括商務(wù)中心辦公樓以及配套的地下車庫(kù)等輔助設(shè)施,,商務(wù)中心項(xiàng)目總建筑面積為57482m2(地上45641m2,,地下11841m2,建筑基底面積11841m2),,其中1段地上44040m2,、地下9891m2,2段地上1601m2
針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,,混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,,針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明
為確保工程質(zhì)量,,結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)清水混凝土,。模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的最關(guān)鍵因素,為了使混凝土的外型尺寸和外觀質(zhì)量達(dá)到較高要求,,實(shí)現(xiàn)清水無粉刷,,我公司將充分發(fā)揮在模板工程上的優(yōu)勢(shì),利用最先進(jìn),、最合理的模板體系和施工方法,,滿足工程質(zhì)量要求,。
本標(biāo)段管道沿遠(yuǎn)東大道自巨峰路向南至金海路,,沿金海路至凌空路,。施工范圍包括5#(含5#井)~9#(不含9#井),井室5座,,2×DN2800,,都為沉井施工。
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B、C,、D,、E、F,、G,、H八條道路,道路總長(zhǎng)3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長(zhǎng)、寬未統(tǒng)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年,。
本工程A-5#樓地下二層,地上三十四層,。其中一層局部為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,層高為3.5米,十層——三十四層為標(biāo)準(zhǔn)層,,層高2.8米,;屋面最高100.85米;建筑面積為41127.22平方米,?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為梁板式筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆混凝土剪力墻
結(jié)構(gòu)形式:主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),,其中心核心筒為純剪力墻結(jié)構(gòu)體系,,適宜采用大型模板安裝施工,。
本工程為泉州萬科城二期(16~20#樓及地下室、商業(yè)區(qū)A1~A8,、B1~B10)工程,,其結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。地下室三層,,地上部分:主體層高為2.8m,,16、19#樓40層,,地上高度為112.25m,;17、18#樓48層,,地上高度為1
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,,及2011年報(bào)價(jià),。
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,地上八層,。地下室為設(shè)備房,,一層為商鋪,,二層為休息室,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水,、供電 編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》,,這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活,、消防等各方面的因素,,經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量,,臨時(shí)給水管徑,,臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,總用電容量,,并進(jìn)行合理布置,。
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混凝土道路鋼模板施工方案
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