本文從:相鄰荷載對基礎影響的因素,、相鄰建筑物沉降的有關數(shù)據,、相鄰建筑物基礎的處理三個角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進行了一些簡單的討論。WORD格式,,全文1.9k字,。
復合地基得到廣泛運用,地基可以提高地基持力層承載力,,有效地控制建筑物的沉隆,,以解決高層建筑主體和裙房之間差異沉隆問題。不論采用哪種方法,,如果采用施工后澆帶而不設置永久變形縫,,卻有可能出現(xiàn)裙房與高層建筑物的整體傾斜,因此,,如何保證高層建筑物整
地基處理(ground treatment): 是為了提高地基承載力,,改善其變形性質或滲透性質而采取的人工地基處理方法。
軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題,,因而經常需要采取辦法,進行地基處
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針對相鄰建筑物在地基中產生的沉降相互影響問題,,從新舊建筑物的強度、剛度,、結構類型,、地質情 況、荷載大小等方面進行了分析和探討,,提出了對不同
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1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,,形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力,。 施工要點:將要轉換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質量,;填料應分層夯實,。
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1.工程概況 某市外環(huán)線工程,,按城市主干道進行設計,,分為6段,全長37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,,全長5.81km。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石,。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層,。
本資料為軟土成層地基的處理方法及造價對比,根據工程實例,,論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經濟效益,,針對沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程,推薦幾種成熟的經濟,、安全處理方法,,有一定的推廣應用價值。內容詳實,,值得參考下載,。
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軟弱土一般是指抗剪強度低,壓縮性高,滲透性較小的土,。地基持力層是由軟弱土所組成的,,稱為軟弱地基。軟弱地基不經加固處理,一般不宜直接作為建筑物的地基,。建設工程中越來越多地遇到不良地基,,因此,軟弱地基處理問題也就顯得更為常見和更加重要,。本文就常
強夯法是一項動力固結技術,,能否迅速的使水從土體內排走,是決定強夯效果好壞的關鍵,。強夯法主要適用于處理碎石土,、砂土、低飽和度的粉土與粘性土,、濕陷性黃土,、素填土和雜填土等地基,對于高飽和度的粉土與粘性土應謹慎采用,。如單純用強夯法處理高飽和度的粉
《建筑地基處理技術規(guī)范》
內容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機理分析,,結合阜朝(**至**)高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實際處理經驗,介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法,,為今后濕陷性黃土地基處理積累相關施工經驗,。
本工法已申請專利,,作為一種專利工法的推廣,本文主要講述了雙控動力固結法的原理及施工工藝,,本法不僅對軟弱地基有特別的處理方法,,而且在電滲法的基礎上加入了低能量強夯,使其適用于不同軟弱地基的處理,。突破了高真空擊密法,、降水強夯法等專利工法不適用于
地基處理(ground treatment): 是為了提高地基承載力,,改善其變形性質或滲透性質而采取的人工地基處理方法,。具體來說,主要從以下五個方面改善原狀軟弱地基的性質,。
根據夯擴樁理論設計計算,、施工要點,結合夯擴樁在工程實踐的應用經驗,對夯擴樁的技術特點和經濟指標作對比分析,為合理使用夯擴樁提供參考,。
軟土地基的性質因地而異,,因層而異,不可預見性大,,在設計施工過程中,,稍有疏忽就會出現(xiàn)質量事故,對路基產生極大的危害,。
對山西朔州某電廠夯擴大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進行全面分析對比,揭示了黃土濕陷性對樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區(qū)樁基設計提供一些經驗
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內容簡介 某高速公路U3標地下水位偏高,河道縱橫密布,,土質含水量高,,軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進行處理,。 一,、原地面以下軟土地基處理方法: 1、粉噴樁 根據不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
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建筑地基處理形式方法
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