南通呂四港沿海岸線大面積人工吹填圍墾造陸工程，需一種處理費用低,、時間短,、難度小和處理后承載力較高的地基處理方法,。施工中針對吹填土采用降水聯(lián)合強夯法加固地基,，現(xiàn)場采用鉆探、靜力觸探,、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗和平板載荷試驗等檢測手段,。對處理前后吹填土進行對

本資料為強夯法處理填土地基的應(yīng)用，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設(shè)中,，人多地少是一個大矛盾,，而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,，處理

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.

簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應(yīng)的效果,。

內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥,、淤泥質(zhì)土、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基,，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏,、液化,， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞,、大大降低其使用性能,。 地基處理的目的是利用置換、

本資料為地基加固之軟土地基處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

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人工地基處理方案

軟土地基的性質(zhì)因地而異,，因?qū)佣?，不可預(yù)見性大，在設(shè)計施工過程中,，稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故,，對路基產(chǎn)生極大的危害。

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),，施工機械設(shè)備、物質(zhì),、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場,。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用,，皮卡車2部,，供工地需用。

高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi),，路基試驗段設(shè)計總長度90米（K0+000～K0+090）,，路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降,，每側(cè)加寬0.2m,，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5,，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)