1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,，確保公路橋涵的施工質量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本

公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015

本資料為：《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-,，內容詳實,，可供參考。

公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵施工技術規(guī)范（2000版）含條文

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埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板,，內徑比設計樁徑大20～30cm,，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,，護筒頂要高出地面0.3m,。

公路橋涵混凝土由于設計,，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的，每一條裂縫的產生均是有原因的,，為此通過查找裂縫產生的原因,，來尋找切實可行的辦法，預防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述,。

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本標段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座,，圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身,、帽石,、端翼墻采用C20混凝土，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,，錐坡及基礎采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內容：涵洞基礎、臺身,、端墻,、蓋板、帽石,、鋪砌,、抑水墻、臺背回

新版《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結構采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工,，工期6個月。 橋梁加固

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

本資料為：公路橋涵標準圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-,，內容詳實,，可供參考,。