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無錫市地鐵1號(hào)線商業(yè)綜合體
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上海地鐵沿線高層建筑的樁基設(shè)計(jì)探討
上海地鐵沿線高層建筑的樁基設(shè)計(jì)探討
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地鐵車站地下空間商業(yè)開發(fā)價(jià)值初探
地鐵車站地下空間商業(yè)開發(fā)價(jià)值初探
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杭政儲(chǔ)出8號(hào)地鐵商業(yè)金融兼容住宅項(xiàng)目基坑支護(hù)圖
圖紙簡介： 本圖紙為杭政儲(chǔ)出8號(hào)地鐵商業(yè)金融兼容住宅項(xiàng)目基坑支護(hù)圖,，包括設(shè)計(jì)總說明、總平面圖,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖,、支撐平面布置圖,、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖,、立柱樁詳圖,、管井詳圖、降水井平面布置圖,、基坑監(jiān)測點(diǎn)布置圖,。 投稿網(wǎng)友： a670513045 上傳時(shí)間:
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廣州地鐵配線上方空間的商業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)探析
引言近年來,，廣州地鐵運(yùn)營里程持續(xù)增加,，眾多新線進(jìn)入全面設(shè)計(jì)與實(shí)施階段，配線上方空間數(shù)量也不斷增加,。如何利用配線上方空間進(jìn)行商業(yè)開發(fā),，并合理設(shè)計(jì),，使得配線上方空間的開發(fā)與車站運(yùn)營相互協(xié)調(diào)，在滿足車站運(yùn)營功能需求的前提下,，提高廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量,，成為密切關(guān)注和需研究解決的問題。對(duì)于地下空間的開發(fā)利用,，有不少學(xué)者進(jìn)行了研究,，但主要集中在城市地下空間的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方面,。例如,，童林旭從城市規(guī)劃的角度和城市現(xiàn)代化的要求出發(fā)，對(duì)城市地下空間開發(fā)利用做了較全面的論述,。王文卿分別從規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面分析了地下空間開發(fā)的動(dòng)因,，并介紹了城市中心區(qū)地下空間的規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法。陳建對(duì)地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,，通過調(diào)研分析,，歸納出我國地鐵站地下商業(yè)空間設(shè)計(jì)的癥結(jié)所在，并認(rèn)為地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計(jì)應(yīng)注重以下方面:1)宏觀上業(yè)態(tài)與規(guī)模整合型的復(fù)合化模式;2)微觀上空間與功能整合型的復(fù)合化模式,。
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成都地鐵商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)理念|水木源創(chuàng)設(shè)計(jì)
商業(yè)綜合體是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力,，為城市建設(shè)帶來了商業(yè)、辦公,、娛樂,、餐飲等功能性價(jià)值。而地鐵 商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)經(jīng)營模式作為一種全新的綜合體設(shè)計(jì)理念,，更多地是賦予整個(gè)地鐵軌道交通樞紐區(qū)域消費(fèi)提升和活力,。基于共生理念的地鐵商業(yè)綜合體是一個(gè)將共生理論和地鐵交通系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)合性概念,。下面就讓水木源創(chuàng)設(shè)計(jì)來為大家分享一下關(guān)于地鐵商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)理念是如何的吧,。
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南京地鐵施工引路面沉降 沿線居民憂房屋安全
南京浦口珠江鎮(zhèn)的市民向我們欄目反映，因?yàn)榈罔F10號(hào)線施工,，沿線路面出現(xiàn)不同程度的沉降,，這讓他們十分擔(dān)心房屋的安全。 地鐵施工要讓沿線居民安心地鐵的建設(shè)對(duì)于沿線居民來說,，是喜憂參半,，喜的是以后出行更加方便了。憂的是施工的噪聲,、灰塵,，安全問題更是讓他們擔(dān)心。南京地質(zhì)情況復(fù)雜,，在施工中出現(xiàn)路面塌陷,、房屋裂縫在所難免,。遇到這些情況，地鐵方面要積極與受損住戶溝通,，商量補(bǔ)救措施,。大伙兒支持地鐵施工，地鐵部門也要拿出具體的安全措施,，讓大伙兒徹底安心
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地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢,，是鐵路規(guī)范,，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架,？？,？,？
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關(guān)于商業(yè)疏散寬度的計(jì)算
請(qǐng)問下 就只有地下負(fù)一層 商業(yè)面積有8368 M2 那按規(guī)范算出來 疏散寬度需要8368x0.7（折算值）X0.85（換算系數(shù)）X0.75M/100人=37.34M ？請(qǐng)問計(jì)算對(duì)嗎,？或是單獨(dú)按防火分區(qū)計(jì)算每個(gè)防火分區(qū)的疏散寬度滿足要求就行,？還有就是哪些寬度計(jì)入疏散寬度的？比如只是計(jì)算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門的總和通向相鄰防火分區(qū)的門是否也可以計(jì)入疏散寬度謝謝
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地鐵機(jī)電----通風(fēng)空調(diào)
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,，算算今年已有一年了,，期間發(fā)生了一系列的事件，離職跳槽----到省級(jí)檢測中心------再回到初始單位,，,，但是辭職信都交上去了，想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,，,，在這段時(shí)間內(nèi)，大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,，其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她,，，一言難盡,，,，做施工的我們都是苦逼的開始,，，堅(jiān)持下去肯定會(huì)有回報(bào),，,， 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工，,，說實(shí)話,，我們做的這些東西真心差勁，,，
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關(guān)于地鐵工程的一些問題
有沒有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班,，對(duì)現(xiàn)在的工作越來越不滿意,，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工,，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對(duì)地鐵工程一無所知,，有沒有搞過地鐵工程的兄弟,，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單，技術(shù)含量比較低,，又不需要買貴重設(shè)備的工序,，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過,，從小的做起,，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程,，把活干好了,，關(guān)系在那，以后不愁沒事做,！跪求大家多幫幫我哈?。?！
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關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料
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地鐵隧道是如何快速挖掘的,？
現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具,。我國的地鐵早在 <
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尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料
誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位,！
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關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案,。
地鐵沿線商業(yè)
地鐵沿線商業(yè)專題,，為您提供地鐵沿線商業(yè)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵沿線商業(yè) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多地鐵沿線商業(yè)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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