誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,?我現(xiàn)在做地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,,誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,?謝謝各位!
去年做的一個(gè)小區(qū)的設(shè)計(jì),大家跟著來(lái)吧,。,。。
三維網(wǎng)技術(shù)論壇 :原時(shí)空CAD,、鎮(zhèn)江CAD及三維網(wǎng)合并后的論壇,,以機(jī)械、電器電子,、液壓等及各類(lèi)CAD,、CAM、CAE等軟件交流,,國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)等綜合性論壇,,資料豐富,會(huì)員眾多,為中國(guó)機(jī)械制造行業(yè)提供全方面的信息資訊,!
本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來(lái)越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì),從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開(kāi)一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!
一,、膩?zhàn)恿鸭y (一)現(xiàn)象 膩?zhàn)痈稍锖蟪霈F(xiàn)裂紋,導(dǎo)致孔膠漆龜裂,。 (二)原因 1. 膩?zhàn)又写蟀追?、滑石粉比例高,膠類(lèi)比例過(guò)低,,使膩?zhàn)诱承孕 ?2. 一次涂刮膩?zhàn)犹窕虿痪鶆颉?3. 基層處理不干凈,坑凹處灰塵、雜物未清理干凈,,膩?zhàn)硬荒苌?(三)措施 1. 調(diào)膩?zhàn)訒r(shí),,稠度適中,膠液可略多,。 2. 基層清理干凈,。坑凹處可先涂一遍粘結(jié)液,,空洞較大,,分層刮膩?zhàn)印?3. 刮膩?zhàn)硬僮饕鶆颍看尾豢商?。二,、涂洋漆膜表面粗?(一)現(xiàn)象 漆膜表面不平,有砂粒狀凸起或有小氣泡,。 (二)原因 1. 涂料質(zhì)量不高,,或調(diào)配中添加顏料過(guò)多,顆粒過(guò)大,,甚至混有雜物,。 2. 漆
1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是:充滿(mǎn)經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國(guó)際影響較大的歷史文化名城,;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,,又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng),。因此,,南京地鐵2號(hào)線(xiàn)的建設(shè)基點(diǎn)是:增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色,;美化南京城市的人居環(huán)境,;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng),。只有正確的理念,,才會(huì)帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),,《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)工作的四大理念,。“安全地鐵”的理念:貫徹安全服務(wù)意識(shí),,建造安全保障設(shè)施,,建立安全運(yùn)營(yíng)體系,。地鐵運(yùn)營(yíng),安全第—,,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo),。“公眾地鐵”的理念:設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù),;建設(shè)為了運(yùn)營(yíng)服務(wù),;運(yùn)營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本,,便捷服務(wù),,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益?!熬G色
請(qǐng)問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何,?進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢,?謝謝~~~~~~
論壇里面對(duì)這本書(shū)有比較熱烈的討論,,我把掃描版本傳上來(lái)供大家參考學(xué)習(xí)壓箱底的資料了,希望樓主加精
深圳地鐵施工組織設(shè)計(jì)(明、暗挖)
簡(jiǎn)介:本文針對(duì)地鐵項(xiàng)目防雷設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,,結(jié)合《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004),,對(duì)地鐵項(xiàng)目防雷模型進(jìn)行了深入地分析和探討,并對(duì)適合地鐵項(xiàng)目的綜合防雷設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究,。 關(guān)鍵字:地鐵,,防雷,設(shè)計(jì) 一.問(wèn)題的提出 目前各大城市軌道交通項(xiàng)目不斷上馬,,軌道交通及大型民用建筑中電子信息系統(tǒng)設(shè)備越來(lái)越多,,2000年國(guó)家對(duì)《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-94)進(jìn)行補(bǔ)充,2004年又頒布了《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004),,使得防雷設(shè)計(jì)更易于操作,。對(duì)于軌道交通項(xiàng)目的地面站和高架站完全可以按上述規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。但由于地鐵建筑主體位?
現(xiàn)在做地鐵設(shè)計(jì)的人很少,,大家交流的機(jī)會(huì)很少 希望在這里能遇到幾個(gè)同行,!
求地鐵設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范和書(shū)籍?最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計(jì),,讓我們先了解行情,,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),現(xiàn)在是門(mén)都摸不到,,一片茫然啊,,求指教~~~~
深圳地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),,有需要的抓緊下載啊,!
北京地鐵八—通線(xiàn)工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì),,希望大家喜歡:loveliness:
開(kāi)通本討論主要是針對(duì)目前我國(guó)換熱器過(guò)分依國(guó)外技術(shù)的現(xiàn)狀,,而目前根本沒(méi)有比較好的設(shè)計(jì)手冊(cè),,很多設(shè)計(jì)手冊(cè)都是講的皮毛,根本無(wú)法用于實(shí)際生產(chǎn),。請(qǐng)大家踴躍提問(wèn)和回答問(wèn)題,。板換、翅片換熱器,、殼管式換熱器,、套管式換熱器均行,主要集中在換熱器排數(shù),、流程數(shù),、阻力、單流程長(zhǎng)度,、過(guò)冷/熱面積比,、流程組織等,希望大家討論一些有價(jià)值的問(wèn)題,,共同學(xué)習(xí)提高,。歡迎大家光臨!
我在論壇也看到好久了,,有一點(diǎn)建議,,希望大家能看一下。 論壇是一個(gè)交流學(xué)習(xí)的地方,,我在咱們這里看到很多規(guī)劃設(shè)計(jì)的圖紙或者效果圖,,但是,就是僅僅的效果圖或圖紙,,而沒(méi)有講解為何這樣做,,是不是講解出來(lái)會(huì)更好一點(diǎn),大家可以拿出來(lái)將自己的道理,,別人也可以參與進(jìn)來(lái)討論,,會(huì)不會(huì)更好呢?
這是一些典型的錯(cuò)誤,,讓人郁悶的是,,這些幾乎是全國(guó)地鐵設(shè)計(jì)的通病,各城市各條線(xiàn)路幾乎永遠(yuǎn)地重復(fù)犯著這些低端的錯(cuò)誤,。十幾年前審圖就提著這些沒(méi)營(yíng)養(yǎng)的意見(jiàn),,現(xiàn)在還在提,,提得我自己都覺(jué)得沒(méi)勁。由于地鐵市場(chǎng)的壟斷性,,干地鐵的成了“稀缺資源”,,各設(shè)計(jì)院都是這情況,畫(huà)圖的沒(méi)經(jīng)驗(yàn),,所謂“有經(jīng)驗(yàn)”的年紀(jì)輕輕地就都不畫(huà)圖了,。相比做民建的同行,頭發(fā)花白的一樣得親自干項(xiàng)目,,地鐵通風(fēng)空調(diào)整體水平比民建還是差很大一截?。∷廾很夗旓L(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法檢修2004年
歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計(jì)技術(shù)
地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn),、對(duì)災(zāi)情進(jìn)行有效控制,、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)重要措施,是地鐵設(shè)計(jì)的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì),、合理,、及時(shí)有效的原則進(jìn)行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍,、消防泵,、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一些要點(diǎn)。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車(chē)站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車(chē)站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓,。目前我國(guó)的城市軌道交通線(xiàn)路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,地鐵線(xiàn)路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計(jì)為高架或地面線(xiàn),。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在地鐵車(chē)站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對(duì)于地鐵的地面及高架區(qū)間沒(méi)有明確的規(guī)定,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均
1. 引言地鐵作為一個(gè)城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,,人員活動(dòng)密集,,今后的二三十年是我國(guó)城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程,,其能耗都相當(dāng)驚人,,其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,,給暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。2.項(xiàng)目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》要求,廣州市軌道交通二/八號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)工程是在現(xiàn)有二號(hào)線(xiàn)首期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行分拆并分別向南,、向北延伸完成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的二號(hào)線(xiàn),、向西延伸完成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的八號(hào)線(xiàn)部分。二號(hào)線(xiàn)從新客站至嘉禾線(xiàn)路全長(zhǎng)約32.764km,,共設(shè)24 座車(chē)站(有8 座車(chē)站分別與其它軌道交通線(xiàn)換乘),,其中從江南西至三元里已建成運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路8.10km,8 座車(chē)站,。二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程從躍進(jìn)村至廣州新客站線(xiàn)路長(zhǎng)15.285km,,新建9 座車(chē)站,,1 處停車(chē)場(chǎng),計(jì)劃于2005 年6 月動(dòng)工,,2009 年底建成開(kāi)通,。二號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)工程從三元里至嘉禾線(xiàn)路長(zhǎng)9.379km,新建7 座車(chē)站,,1 處車(chē)輛段,,計(jì)劃于2006 年6 月動(dòng)工,2009年底建成開(kāi)通,。八號(hào)線(xiàn)新洲~黃金圍
地鐵設(shè)計(jì)論壇
地鐵設(shè)計(jì)論壇專(zhuān)題,,為您提供地鐵設(shè)計(jì)論壇相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵設(shè)計(jì)論壇 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,,更多地鐵設(shè)計(jì)論壇相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題