5月2日,,深圳地鐵官方公眾號(hào)發(fā)布推文《
西安軌道交通規(guī)劃22號(hào)線咨詢,?
隨著市場(chǎng)休閑需求模式從單一觀光向多元休閑轉(zhuǎn)變,,旅游綜合體已經(jīng)成為當(dāng)前旅游開發(fā)的主要模式。對(duì)于政府來說,,旅游綜合體是區(qū)域綜合升級(jí)的引擎,;對(duì)于旅游集團(tuán),旅游綜合體是旅游投資模式的新路,;從地產(chǎn)企業(yè)的角度來看,,旅游綜合體是地產(chǎn)創(chuàng)新的方向。但由于旅游綜合體的開發(fā)運(yùn)作相對(duì)復(fù)雜,,既不同于純粹的旅游景區(qū),也不同于傳統(tǒng)的住宅地產(chǎn),,因此其規(guī)劃咨詢也有著自身的特殊性,。綠維創(chuàng)景一直致力于旅游綜合體的創(chuàng)新研究,本文梳理出旅游綜合體規(guī)劃咨詢的階段與關(guān)鍵,,供政府相關(guān)部門與開發(fā)企業(yè)參考,。一、“旅游綜合體”規(guī)劃咨詢的綜合梳理根據(jù)階段目標(biāo)的不同,,綠維創(chuàng)景將旅游綜合體的規(guī)劃咨詢工作劃分為兩個(gè)階段:以獲取土地為核心目的的 “拿地階段的規(guī)劃咨詢”,、以開發(fā)運(yùn)作為目標(biāo)指向的 “開發(fā)階段的規(guī)劃咨詢”。 (一)拿地階段的規(guī)劃咨詢1,、階段特征描述及實(shí)質(zhì)目標(biāo)拿地階段的實(shí)質(zhì)目標(biāo)是獲得土地利潤(rùn)空間最優(yōu)化,,是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),直接決定著一個(gè)項(xiàng)目能否持續(xù)操作,。其關(guān)注重點(diǎn)為土地總體規(guī)模,、土地性質(zhì)劃分、土地開發(fā)強(qiáng)度,。此階段有兩個(gè)基本要求:一是開發(fā)企業(yè)自身要搞明白這個(gè)項(xiàng)目能不能做,,
生活在大城市的人們都坐過 地鐵,地鐵以快速,、高效,、污染少,、低消耗、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力,。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬人以上 <
圖紙簡(jiǎn)介: 根據(jù)此規(guī)劃,可以規(guī)劃自己的物業(yè),。不好意思,。 投稿網(wǎng)友: jzqjkh 上傳時(shí)間: 2013-02-14 圖紙省份:
洛杉磯式運(yùn)輸局(地鐵)正式批準(zhǔn)實(shí)施由 Grimshaw 設(shè)計(jì)的洛杉磯地鐵 Union Station 的總體規(guī)劃,將打造成世界級(jí)的運(yùn)輸樞紐,。計(jì)劃改進(jìn)聯(lián)合車站周邊的一系列的街景、開放空間等,,通過一系列的設(shè)計(jì)手法,,增強(qiáng)了建筑內(nèi)部空間以及外部環(huán)境的聯(lián)系,柔化車站的邊緣,,同時(shí)也加強(qiáng)車站以及入口的聯(lián)系,為乘客以及游客創(chuàng)建一個(gè)更友好的空間,。 2014-11-13 10:24 上傳點(diǎn)擊文件名下載附件
近日,國(guó)家不再受理啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的申請(qǐng)(新城市),,而已有的在建項(xiàng)目城市從嚴(yán)控制建設(shè)規(guī)劃審批,。
最初北京,天津,哈爾濱三城市地鐵建設(shè)思想都是以備戰(zhàn)為主,地下交通為輔北京老地鐵規(guī)劃54KM,建成54KM,并通車天津老地鐵規(guī)劃26KM,建成7.4KM,并通車(后停運(yùn))哈爾濱老地鐵規(guī)劃33KM,建成10.1KM(隧道)和5座車站,未通車
2009.3.25日,哈爾濱市十三屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議聽取了市政府關(guān)于地鐵建設(shè)有關(guān)情況的報(bào)告,。據(jù)悉,,今年哈市將開展地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃修編和新線報(bào)批工作,擬將地鐵一號(hào)線南延線工程與一期工程同步建設(shè),,并將哈西客站地鐵支線項(xiàng)目納入近期建設(shè)規(guī)劃,,批復(fù)后分期啟動(dòng)該支線建設(shè)。 同步啟動(dòng)一期及南延線工程 哈市規(guī)劃,,地鐵一號(hào)線一期工程西起南崗區(qū)保健路醫(yī)大二院,,沿學(xué)府路,、大直街,東至道外區(qū)哈東站,,線路全長(zhǎng)14.33公里,,其中利用“7381”人防隧道5.4公里,建設(shè)內(nèi)容包括16座車站,、1座維修中心,、1座控制中心、2座地面主變電所及機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)等配套設(shè)施,,初步設(shè)計(jì)概算投資87.1億元,,總工期4年。 一號(hào)線南延線工程北起醫(yī)大二院,,南至哈南站,,全長(zhǎng)3.15公里,建設(shè)內(nèi)容包括2座車站,、1座停車場(chǎng),,概算投資16.41億元,將與一期工程同步建設(shè),、同步竣工,、同步運(yùn)營(yíng)。 哈市今年將推進(jìn)新線報(bào)批,,完成地鐵南延線工程立項(xiàng)報(bào)批,,爭(zhēng)取下半年通過立項(xiàng)審批。 擬新增兩岸相連的地鐵環(huán)線 據(jù)悉,,2002年國(guó)家批準(zhǔn)哈市
深圳地鐵規(guī)劃圖1
農(nóng)村低壓排灌線路的規(guī)劃設(shè)計(jì),word文檔,。
不知發(fā)到這里對(duì)不對(duì),。
[北京]地鐵]工程土建施工監(jiān)理規(guī)劃498頁.doc
道路劃線,是市政工程設(shè)施的重要組成部分,,也是道路交通管理,、城市規(guī)劃建設(shè),、城市管理綜合考量的重要內(nèi)容。在小區(qū)道路上設(shè)置停車位,,對(duì)規(guī)范停車行為、保障小區(qū)內(nèi)業(yè)主的停車安全具有重要意義,。但是目前許多新建小區(qū)的停車位沒有統(tǒng)一規(guī)劃,,導(dǎo)致車輛亂停亂放現(xiàn)象比較嚴(yán)重;而一些老舊小區(qū)的停車位由于缺乏統(tǒng)一管理也出現(xiàn)了"僵尸車位",、"私占車位"等不文明現(xiàn)象,。那么應(yīng)該如何科學(xué)合理地設(shè)置和規(guī)劃小區(qū)的道路劃線呢?
地鐵規(guī)劃線路
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