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  • 請教輕軌站點的結(jié)構(gòu)設(shè)計

    本人在蘇州,民用設(shè)計院干了8年,,最近才到一家市政單位,,現(xiàn)在單位要和鐵四院合作開展蘇州輕軌站點的設(shè)計,我對于地下工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗不是很豐富,,希望大家能多多指點,,做這方面的結(jié)構(gòu)設(shè)計思路如何,有何規(guī)范和參考書籍,,及具體設(shè)計時采用何計算軟件,?希望熱心人士多幫忙啊,?我的qq是545798287另外有這方面的qq群嗎,??

  • 一組輕軌設(shè)計和施工論文

    一組輕軌設(shè)計和施工論文

  • 城市輕軌站橋合一結(jié)構(gòu)設(shè)計中的幾個問題,,2003

    鐵道第三勘察設(shè)計院 孫俊嶺 提要 結(jié)合天津津濱輕軌車站結(jié)構(gòu)設(shè)計,介紹了城市輕軌高架車站結(jié)構(gòu)選型,、荷載取值,、荷載組合、結(jié)構(gòu)計算,、構(gòu)件設(shè)計,、基礎(chǔ)設(shè)計等方面的情況;比較了鐵路橋梁規(guī)范與一般建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范在荷載組合,、構(gòu)件設(shè)計等方面的區(qū)別,;分析了溫度變化、基礎(chǔ)差異沉降對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,;提出了相關(guān)的設(shè)計建議,。 關(guān)鍵詞 城市輕軌 高架車站 站橋合一 荷載組合 樓板剛度 溫度 差異沉降 樁基礎(chǔ)

  • 如何搞設(shè)計,!~~~~~~~~~~~~~~~~~

    我是一名在校學(xué)生,,我們在畢業(yè)前必須做一個畢業(yè)設(shè)計,可是老師又從不帶我們?nèi)嵙?xí),!~ 沒辦法,!~我真的都暈了,!~這2個月交不出就無法畢業(yè)!~有誰可以教我一下,!~本人在此感謝,!~

  • 基于PLC的輕軌精整控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計

    本文轉(zhuǎn)載自:http://www.chuandong.com/publish/tech/thesis/2009/2/thesis_0_26_5798.html1.引言 唐山鋼鐵公司中型廠是生產(chǎn)型鋼的企業(yè),原有4套鉆,、銑床設(shè)備,,用于輕軌精整。其電氣控制系統(tǒng)采用繼電器及接觸器構(gòu)成,,控制手段比較落后,,控制效果完全取決于操作工經(jīng)驗和精神狀態(tài),各道工序間連貫性差,,費時又費力,,故障率較高且維修困難,影響了生產(chǎn)效率,。因此,有必要進(jìn)行技術(shù)改造,。PLC控制具有可靠性高,、柔性好、開發(fā)周期短等優(yōu)點,,特別適合于機(jī)床控制和故障自診斷系統(tǒng),,可以大大減少繼電器等元器件的數(shù)量,提高電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,,從而,用PLC控制系統(tǒng)替代體積大,、投資大、耗能大的繼電器是電氣控制系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,。鑒于上述原因,,我們利用PLC技術(shù)對原有電氣系統(tǒng)進(jìn)行了全面技術(shù)改造。

  • 市政公共建筑設(shè)計:西安·曲江旅游觀光輕軌站點/改造

    設(shè)計:上海秉仁建筑師事務(wù)所 西安曲江觀光輕軌線是一條全長6.8km,、貫穿了大唐芙蓉園及曲江池遺址公園周邊的觀光線路,。沿線分布9個站點及1個維修站點,上部是站體,,下部是輔助商業(yè)及便民設(shè)施等,。建筑面積 6997 m2。

  • 重慶輕軌大坪隧道綜合防排水設(shè)計與施工

    重慶輕軌大坪隧道綜合防排水設(shè)計與施工

    隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,,地下工程建設(shè)項目在各大城市日趨增多,,但防水問題一直是困擾地下工程的難題之一。由于防水問題解決不好,,帶來許多麻煩:一些滲漏水嚴(yán)重的地下工程(地鐵隧道,、車站)不得不多次治水,、修補(bǔ)給企業(yè)、國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響,。本文作者結(jié)合重慶輕軌大坪隧道的施工,,在相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上認(rèn)為隧道的防水是完全能達(dá)到設(shè)計防水要求的。 重慶市輕軌較新線一期工程于2000年開始修建,,已于2004年下半年建成通車,。該線上的大坪隧道是全線的控制性工程之一。隧道埋深較淺,,洞頂巖體厚4~15m,,圍巖節(jié)理發(fā)育,有較豐富的裂隙水,,成洞條件差,,屬淺埋、超淺埋隧道,。道岔段開挖跨度為27.2m,。車站段開挖跨度26.

  • 城市輕軌橋梁設(shè)計降低工程造價措施研究

    我國城市輕軌交通建設(shè)正處在高速發(fā)展時期, 案的優(yōu)化與否,直接影響到工程投資及綜合效益。它是帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要基礎(chǔ)建設(shè),。城因此設(shè)計部門應(yīng)本著對國家,、建設(shè)單位和施工單位市軌道交通橋梁作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施,其建設(shè)投資負(fù)責(zé),做到宏觀控制; 對建設(shè)單位保證工藝流程合巨大,開展降低橋梁工程造價研究,以促使橋梁建設(shè)理,產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);對施工單位在限額設(shè)計的經(jīng)濟(jì)效益不斷得到提高,已成為時代的要求。的基礎(chǔ)上應(yīng)滿足其施工需要,做到微觀控制,。此文橋梁工程造價的控制貫穿于項目建設(shè)的全過從橋梁工程設(shè)計階段造價控制現(xiàn)狀,、管理及技術(shù)創(chuàng)程,影響造價的因素是多方面的,而橋梁設(shè)計階段又新3 個方面進(jìn)行分析。是工程建設(shè)的首要環(huán)節(jié),。據(jù)專家測算,在橋梁設(shè)計階段可以控制70 %~ 85 % 的工程投資,其它的施1 橋梁工程設(shè)計階段造價控制的現(xiàn)狀工,、材料、勞務(wù)只能控制15 %~3

  • 輕軌地下站給排水設(shè)計圖紙

    圖紙簡介: 輕軌地下站給排水設(shè)計圖紙,,含消防泵房(氣壓)區(qū)間廢水提升泵站 投稿網(wǎng)友: guojay0 上傳時間: 2013-08-23

  • 重慶市輕軌較新線一期工程施工組織設(shè)計DOC

    1 編制的依據(jù)1.1 編制依據(jù) (1) 重慶市輕軌較新線一期工程XX至XX段高架車站結(jié)構(gòu)及區(qū)間橋梁工程招標(biāo)文件,、施工招標(biāo)參考資料和有關(guān)設(shè)計資料。 (2) 業(yè)主單位于 年12月4日召開的標(biāo)前會內(nèi)容及各次答疑資料,。 (3) 國家及鐵道部頒發(fā)的各種有關(guān)輕軌建設(shè)的設(shè)計,、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),、 規(guī)程等,。 (4) 我單位對該標(biāo)段實地踏勘、調(diào)查了解的有關(guān)情況,。 (5) 我單位綜合施工能力,、類似工程的施工經(jīng)驗。1.2 編制范圍 (1)XX隧道出口~XX園區(qū)間,、XX園~XX溝區(qū)間,、XX溝~XX區(qū)間,,里程樁號DK1+365.599(此樁號處墩柱不屬于本合同段)~ DK3+626.449(此樁號處墩柱屬于本合同段),路線全長2260.85米,,共計橋墩(包含基礎(chǔ),、墩柱和蓋梁)91個(其中有2個試驗墩D202B-27和D203-18已完成了基礎(chǔ)及部分墩柱的施工,D202B-27已施工到標(biāo)高195.395,,D203-18已施工到標(biāo)高195.580),。(2)XX園、XX溝,、XX3個高架車站橋的29個橋墩(包含基礎(chǔ),、墩柱和蓋梁)。

  • 這個橋支座為什么這樣設(shè)計

    這個橋支座為什么這樣設(shè)計

    這個圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣,?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,,但端橫梁,、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]

  • 水景設(shè)計要遵循什么原則,?

    水由于其流動柔美的特征,已經(jīng)逐漸成為居住小區(qū)景觀設(shè)計的焦點,,一個好的水景設(shè)計,,能夠盤活整座小區(qū)景觀,,在一定程度上,,水景設(shè)計是特定區(qū)域的視覺中心,是小區(qū)的亮點,,噴泉,、水幕、溪流甚至游泳池,,只要布局設(shè)計恰當(dāng),,都能提升整個小區(qū)的景觀環(huán)境。但水景設(shè)計業(yè)要遵循一定的原則,,只有這樣設(shè)計出來的水景才能夠?qū)π^(qū)的景觀環(huán)境起到提點作用,。 一、生態(tài)性 住區(qū)水景的設(shè)置,,一定要遵循生態(tài)化原則,,即首先要認(rèn)清自然提供給我們什么,又能幫助我們什么,,我們又該如何利用現(xiàn)有資源而不破壞大自然的本色,。如還原水體的原始狀態(tài),,發(fā)揮水體的自凈能力,做到水資源的可持續(xù)利用,,達(dá)到與自然的和諧統(tǒng)一,,體現(xiàn)人類都市景觀與自然的相輔交融。 二,、景觀性

  • 這個圖紙的梁設(shè)計可以嗎

    這個圖紙的梁設(shè)計可以嗎

    本帖最后由 y758306639 于 2014-2-24 00:13 編輯 梁最寬跨度是9米,,梁高只有60厘米。房子已建好,,有人說這梁高度不夠

  • 關(guān)于圖紙設(shè)計錯誤怎么辦

    連梁高3000,,施工完畢后,看暖圖圖紙有風(fēng)管穿過,,建筑和結(jié)構(gòu)都沒有說明此處留設(shè)洞口,,現(xiàn)在設(shè)計單位說結(jié)構(gòu)圖注明本樓層預(yù)留洞口位置大小須與建筑,水電等專業(yè)核對無誤后施工,,請問設(shè)計單位這是逃避責(zé)任嗎

  • 為什么這里的斷路器這樣設(shè)計

    為什么這里的斷路器這樣設(shè)計

    這里為什么要兩個斷路器啊 求老師傅帶帶

  • 試樁為什么可以作為設(shè)計依據(jù)

    試樁只試那么幾根,,它只能得到試驗的這幾根樁位置上的承載力。一個場地上的地質(zhì)條件可以變化很大,,即使變化不大,,那也不是很準(zhǔn)確吧。同一個型號的樁,,在不同的位置上,,由于樁側(cè)土和樁端土的性質(zhì)不同,承載力肯定不同,。試樁結(jié)果如何作為設(shè)計依據(jù)呢,?

  • 關(guān)于管網(wǎng)設(shè)計的一些問題

    問題一:經(jīng)濟(jì)流速只限于給水管網(wǎng)設(shè)計嗎?問題二:如果經(jīng)濟(jì)流速也適用于排水,,那么怎樣確定呢,?問題三:經(jīng)濟(jì)流速所對應(yīng)各管徑的值哪里可以查到?最好能提供下,。謝謝各位大神解答?。?/p>

  • 關(guān)于廠房設(shè)計的一些探討

    最近在做一個工業(yè)廠區(qū)的規(guī)劃,,各位有沒有做過的分享一些經(jīng)驗,,交流學(xué)習(xí)一下。感覺廠區(qū)要做到既美觀有使用,,而且還要把各項指標(biāo)都用上挺不容易的,。

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