最初北京,天津,哈爾濱三城市地鐵建設(shè)思想都是以備戰(zhàn)為主,地下交通為輔北京老地鐵規(guī)劃54KM,建成54KM,并通車天津老地鐵規(guī)劃26KM,建成7.4KM,并通車(后停運(yùn))哈爾濱老地鐵規(guī)劃33KM,建成10.1KM(隧道)和5座車站,未通車
2009.3.25日,,哈爾濱市十三屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議聽(tīng)取了市政府關(guān)于地鐵建設(shè)有關(guān)情況的報(bào)告,。據(jù)悉,,今年哈市將開(kāi)展地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃修編和新線報(bào)批工作,,擬將地鐵一號(hào)線南延線工程與一期工程同步建設(shè),,并將哈西客站地鐵支線項(xiàng)目納入近期建設(shè)規(guī)劃,,批復(fù)后分期啟動(dòng)該支線建設(shè),。 同步啟動(dòng)一期及南延線工程 哈市規(guī)劃,,地鐵一號(hào)線一期工程西起南崗區(qū)保健路醫(yī)大二院,,沿學(xué)府路,、大直街,東至道外區(qū)哈東站,,線路全長(zhǎng)14.33公里,,其中利用“7381”人防隧道5.4公里,建設(shè)內(nèi)容包括16座車站,、1座維修中心,、1座控制中心、2座地面主變電所及機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)等配套設(shè)施,,初步設(shè)計(jì)概算投資87.1億元,,總工期4年。 一號(hào)線南延線工程北起醫(yī)大二院,,南至哈南站,,全長(zhǎng)3.15公里,建設(shè)內(nèi)容包括2座車站,、1座停車場(chǎng),,概算投資16.41億元,將與一期工程同步建設(shè),、同步竣工,、同步運(yùn)營(yíng)。 哈市今年將推進(jìn)新線報(bào)批,,完成地鐵南延線工程立項(xiàng)報(bào)批,,爭(zhēng)取下半年通過(guò)立項(xiàng)審批。 擬新增兩岸相連的地鐵環(huán)線 據(jù)悉,,2002年國(guó)家批準(zhǔn)哈市
圖紙簡(jiǎn)介: 根據(jù)此規(guī)劃,,可以規(guī)劃自己的物業(yè),。不好意思。 投稿網(wǎng)友: jzqjkh 上傳時(shí)間: 2013-02-14 圖紙省份:
洛杉磯式運(yùn)輸局(地鐵)正式批準(zhǔn)實(shí)施由 Grimshaw 設(shè)計(jì)的洛杉磯地鐵 Union Station 的總體規(guī)劃,,將打造成世界級(jí)的運(yùn)輸樞紐,。計(jì)劃改進(jìn)聯(lián)合車站周邊的一系列的街景、開(kāi)放空間等,,通過(guò)一系列的設(shè)計(jì)手法,,增強(qiáng)了建筑內(nèi)部空間以及外部環(huán)境的聯(lián)系,柔化車站的邊緣,,同時(shí)也加強(qiáng)車站以及入口的聯(lián)系,,為乘客以及游客創(chuàng)建一個(gè)更友好的空間,。 2014-11-13 10:24 上傳點(diǎn)擊文件名下載附件
近日,,國(guó)家不再受理啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的申請(qǐng)(新城市),,而已有的在建項(xiàng)目城市從嚴(yán)控制建設(shè)規(guī)劃審批。
深圳地鐵規(guī)劃圖1
5月2日,,深圳地鐵官方公眾號(hào)發(fā)布推文《
[北京]地鐵]工程土建施工監(jiān)理規(guī)劃498頁(yè).doc
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生活在大城市的人們都坐過(guò) 地鐵,,地鐵以快速,、高效、污染少,、低消耗,、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問(wèn)題和交通壓力。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,,市區(qū)常住人口原則上在300萬(wàn)人以上,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上 <
圖紙簡(jiǎn)介: 該小區(qū)全部規(guī)劃圖圖面紙清晰美觀,,圖紙包括:兩套總平面圖的方案,、社區(qū)道路分析圖、社區(qū)日照分析圖,、社區(qū)景觀綠地分析圖,。 投稿網(wǎng)友: pengyan888 上傳時(shí)間: 2014-07-04 <
[成都]地鐵機(jī)電安裝與裝飾工程監(jiān)理規(guī)劃(209頁(yè),,詳細(xì)).doc
內(nèi)容提要:人們不禁要問(wèn),凡地鐵規(guī)劃,大都是國(guó)內(nèi)權(quán)威單位,、專家編制的,,這些近乎天方夜譚的數(shù)據(jù),究竟是怎么得出來(lái)的呢?在筆者接觸的可行性報(bào)告中,,大都有一個(gè)讀不懂的數(shù)學(xué)模型和繁瑣計(jì)算過(guò)程,。問(wèn)題是,這些數(shù)學(xué)模型的計(jì)算方法是把城市出行人口與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正相關(guān),,把客流量按固定增長(zhǎng)比率累進(jìn)計(jì)算,,然后得出不斷線性增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)。這種方法顯然是違反城市發(fā)展規(guī)律的,。這好比預(yù)設(shè)年齡與身高正相關(guān),,設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型再精致,結(jié)論必然是錯(cuò)誤的,。
望京地鐵規(guī)劃
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