關(guān)于橋梁伸縮裝置的介紹

橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝

橋梁伸縮裝置是連接梁與路(或梁)的重要構(gòu)件，它長期暴露在大氣中,，直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊,，既影響車道的平整度，又容易損壞難以修補(bǔ),。特別是在設(shè)計,、施工上稍有缺陷或不足,，就會引起伸縮裝置的早期破壞,。目前，橋梁伸縮縫問題仍在探索研究中,，為了改善路面和橋面平整度,，使行車舒適安全,，除了改變橋型加大孔聯(lián)長度減少伸縮逢數(shù)量外，還應(yīng)在伸縮逢的設(shè)計選型,、材料以及施工質(zhì)量加以足夠重視,。

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟安裝公路橋梁伸縮縫時，施工單位應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計單位的圖紙寬度進(jìn)行放樣和裁縫,，并用混凝土切割機(jī)進(jìn)行裁縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口垂直,、整齊,、光滑,，無啃邊現(xiàn)象。用風(fēng)鎬將兩缺口間的材料鑿開,，將槽口表面的混凝土鑿開,，并及時將槽口內(nèi)原有的伸縮縫填料清理干凈并沖洗干凈。注意槽口外的混凝土,。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造裂縫中殘留的雜物,。 施工單位應(yīng)校正鋼筋，并仔細(xì)檢查預(yù)埋鋼筋,。鋪裝路面時由于過往車輛和施工機(jī)械,、車輛的碾壓，會造成預(yù)埋鋼筋開裂,、斷裂,、缺失。根據(jù)焊接要求,，及時焊接或加固開裂和斷裂的鋼筋,，并將扭曲的預(yù)埋鋼筋調(diào)直，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸要求和安裝Maurer裝置的焊接要求,。在實際安裝中,，為保證安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋鋼筋焊接在一起,。焊接前,，鋼筋表面應(yīng)除銹。 伸縮縫應(yīng)用相應(yīng)

橋梁支座與伸縮裝置及其管養(yǎng)技術(shù)

求球形支座和橋梁伸縮裝置標(biāo)準(zhǔn)

各位兄臺,，請問哪位有下面的規(guī)范：1.球形支座：GB/T 17955-20002.橋梁伸縮裝置 JT/ T327-2004小弟急用,！若有，可否給予一份,？[email protected]謝謝,！

伸縮縫安裝對于伸縮裝置有什么需求,？

1,、伸縮裝置的要求 用于伸縮縫裝置的材料是橡膠和鋼和橡膠材料的物理性能應(yīng)符合JT/T t327 - 1997的要求，并使用再生橡膠是嚴(yán)格禁止的,。異型鋼的伸縮裝置不應(yīng)小于Q345B鋼的強(qiáng)度,，所用鋼板應(yīng)與gb912和gb3274規(guī)定。 在選擇伸縮裝置時,，應(yīng)首先檢查鋼側(cè)梁鋼,、橡膠密封橡膠材料和錨栓的焊接質(zhì)量。鋼邊梁應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)鋼制作。它應(yīng)耐氣候,、耐腐蝕,、抗變形，并能承受大流量車輛產(chǎn)生的沖擊力,。同時,，必須對鋼梁的平直度進(jìn)行檢測，有些產(chǎn)品由于生產(chǎn),、裝卸,、運輸?shù)纫鸬拇笞冃巍⑴で冃?，在安裝和調(diào)整平整度時會帶來很大的麻煩,，甚至?xí)斐刹痪鶆虻慕涌p和跳現(xiàn)象。橡膠密封件采用氯丁橡膠連續(xù)擠出微波硫化老化,，沒有任何間隙,，具有良好的防水防塵性能，防止雨水和碎片的橋梁下部結(jié)構(gòu)和保護(hù)侵蝕膨脹裝置,，因為它的形狀具有很好的可折疊,、可承受的水平變形性能，水平和垂直變形,。錨桿有錨栓,、錨環(huán)和錨板三種結(jié)構(gòu)形式?？筛鶕?jù)橋面鋪裝層的設(shè)計厚度進(jìn)行選擇,。錨桿的間距應(yīng)根據(jù)梁端的距離設(shè)計，并注意側(cè)梁的質(zhì)量,。

橋梁伸縮裝置損壞原因分析

目前，工程上常常采用的伸縮裝置有板式橡膠縫,、BF縫,、毛勒型鋼縫以及TST彈性體伸縮裝置。板式橡膠伸縮裝置及BF縫裝置是使用最多,、最廣泛的伸縮裝置,，但損壞也比較嚴(yán)重，這種損壞首先表現(xiàn)在過渡段的混凝土破壞,，繼而錨固系統(tǒng)破壞,，最后整個伸縮裝置破壞而無法使用。

客運專線伸縮裝置技術(shù)條件

客運專線伸縮裝置技術(shù)條件客專標(biāo)準(zhǔn)

如何合理選擇合適的橋梁伸縮縫裝置

選擇合理合適的膨脹間隙非常重要,。間隙越大,，膨脹裝置越容易損壞。間隙過大或過小，安裝時未考慮溫度調(diào)整間隙,。尤其是板式橡膠伸縮裝置,，容易損壞。即使是連續(xù)橋面,，表面鋪裝層也經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。 因此,。需要提前切割橋面,，設(shè)置接縫，或者使用軟質(zhì)路面吸收裂縫,，或者安裝小型伸縮裝置解決,。在縱坡較大的情況下，如果沒有設(shè)置適應(yīng)豎向位移的結(jié)構(gòu),，容易產(chǎn)生缺陷,，造成破壞。沿橋面縱向的伸縮裝置,，即使伸縮量小,，也存在撓度差大的問題。因此,，應(yīng)注意膨脹裝置的結(jié)構(gòu),。伸縮裝置與梁體結(jié)合成一個等強(qiáng)度的整體，無疑是提高其使用效率的重要手段,。除模塊化伸縮裝置外,，其他類型的橋梁伸縮裝置往往與橋面固定結(jié)合不夠，效果不理想,。 一般結(jié)構(gòu)尺寸較小,，剛性不足，對新材料的特性和配合研究不夠深入,，選型時要進(jìn)行充分的比較研究,。為了防止下雨漏水，

公路橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu)

橋梁伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一,，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能,。橋梁伸縮裝置出現(xiàn)損壞,，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)防水、汽車行駛的舒適性,，進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車安全,，必須進(jìn)行維修和更換。 一,、公路橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu) 按使用的材料和用途,，伸縮縫可分為純橡膠式、板式,、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫,。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成,，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁,；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁,；模數(shù)式伸縮縫伸縮體采用整體成型的異形鋼材

一定長度的給水管是否要設(shè)置伸縮裝置？

一定長度的給水管是否要設(shè)置伸縮裝置,？（非穿過伸縮縫的直線管段,。）監(jiān)理提出60米左右的給水管要設(shè)置一個伸縮裝置,，規(guī)范上那里有明確規(guī)定？望知道的水友告之,！謝謝,！

背墻底和梁板的高度一樣高嗎,？主要是安裝伸縮裝置

現(xiàn)在需要確定背墻的標(biāo)高，我想知道應(yīng)該把它控制到什么位置,，這個需要自己算,，設(shè)計不給出，在此請教高手解答,，在下感激不盡！

高速公路橋梁伸縮裝置的維修與更換

橋梁伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一,，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位,，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現(xiàn)損壞,，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)防水,、汽車行駛的舒適性，進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車安全,，必須進(jìn)行維修和更換,。 1 橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析 1.1 破壞形式 目前高速公路使用的橋梁伸縮裝置主要有兩大類：第一種，模數(shù)式伸縮裝置即伸縮體由中梁鋼和80 mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置,；第二種,，梳齒板式伸縮裝置即伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置。模數(shù)式伸縮裝置破壞形式主要表現(xiàn)為：伸縮裝置兩側(cè)后澆混凝土出現(xiàn)裂縫,、坑槽,、異型鋼材中梁鋼扭曲、冬季拉脫斷裂,；伸縮裝置在夏季高溫時頂死,，沒有伸縮余地。梳齒板式伸縮裝置破壞形式表現(xiàn)為：伸縮裝置錨固系統(tǒng)出現(xiàn)松動,，梳齒板錯位,，甚至脫落，伸縮裝置后澆混凝土出現(xiàn)局部或整體破壞等,。 1.2 橋梁伸縮裝置破壞的原因分析 橋梁伸縮裝置要適應(yīng)橋梁由溫度變化引起

公路橋梁伸縮裝置JTT-327-2004

公路橋梁伸縮裝置JTT-327-2004

新型橋梁伸縮縫漏水處理裝置的應(yīng)用研究