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人民路高架橋維修工程解析
廣州的朋友們,，人民路高架橋已經(jīng)開始維修了,，你的出行路線受到影響了嗎,？此次人民路高架橋維修,，是屬于大中修工程,，維修范圍也比較廣,，正好有用我們麥臣的加固材料,。小麥就帶大家一起來了解一下這個項(xiàng)目吧,。
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安慶人民路地下步行街中央空調(diào)工程
安慶人民路地下步行街中央空調(diào)工程
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一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
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河南湯陰縣人民路古建筑一條街夜景亮化工程設(shè)計(jì)
項(xiàng)目介紹：湯陰縣人民路提升改造工程（鐵東路一高速路口）全長4.31公里,，投資約1.4億元，改造內(nèi)容包括建筑立面整治,、廣告牌匾整改,、園林綠化提升、夜景燈光美化,、強(qiáng)弱電入地,、雨污水分流、道路路面修復(fù),、人行便道優(yōu)化,、街道家具完善等，計(jì)劃于2019年6月底完工,。夜景設(shè)計(jì)理念構(gòu)思新穎,，突出主題景點(diǎn)，保持景觀線路上的連續(xù)性,、節(jié)奏感及要素構(gòu)成,，達(dá)到旅游功能要求，設(shè)計(jì)歷史文化,、商業(yè)購物,、等旅游線路。景觀照明設(shè)計(jì)結(jié)合照明載體的特征及城市尺度分析,，能夠與周邊景觀相互協(xié)調(diào),、烘托，處理好照明與周邊建筑物和景觀的關(guān)系,，兼顧白天夜間景觀效果,。可行性強(qiáng),，照明燈具效率,、防護(hù)等級及安全措施合理，不影響園林、古建筑等自然和歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù),。在照明技術(shù)層面控制眩光，控制污染,；按場景模式開啟,，節(jié)約能源，環(huán)境友好,?！?最接近自然光的氛圍環(huán)境，暖色溫馨,，冷色點(diǎn)綴,，讓夜景如同白晝般的舒適，坐落于河南安陽的核心區(qū),，居住,、閑逛、購物,、游玩,，或停或行,、亦靜亦動,，給您一個最舒適的活動場所，行走于易園園區(qū),，面向窗子眺望向夜晚遠(yuǎn)方,，奔波于城市主干道，我們不曾有過的平靜,，或許這就是我們期望的夜晚
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“街坊里巷、百態(tài)生活”：深圳龍華超級商圈人民路商業(yè)街區(qū)中標(biāo)方案
近日,，在深圳市龍華超級商圈人民路商業(yè)街區(qū)城市設(shè)計(jì)國際競賽中,，由深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 、HPP,、世邦魏理仕（上海）管理咨詢有限公司 ,、深圳市綜合交通與市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司組成的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)經(jīng)過激烈的角逐，從來自于全球11個國家,、共104家設(shè)計(jì)單位中脫穎而出,，成功贏下競賽的第一名。
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安慶人民路地下步行街中央空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖
圖紙簡介： 此套圖紙為安慶人民路地下步行街中央空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)計(jì),，包括平時平面,、戰(zhàn)時平面、螺桿機(jī)房等圖紙，可供參考,。 投稿網(wǎng)友： abcde1457217674 上傳時間: 2014-08-13
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BIM在道路,、橋梁、隧道方面應(yīng)用的案例
現(xiàn)今BIM行業(yè)已經(jīng)被廣大的建筑業(yè)人員所熟知,，這也是由于國家的政策支持與推行應(yīng)用BIM科技技術(shù)和BIM技術(shù)自身的優(yōu)勢有密切相關(guān)的關(guān)系,。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，大型,、特大型路橋隧工程項(xiàng)目越來越多，越來越復(fù)雜多樣化,，施工難度不斷加大,。如中國杭州灣大橋、港珠澳大橋,、杭州市紫之隧道工程（紫金港路—之江路）等等,，這對道路、橋梁,、隧道工程施工提出了更高的要求,。將建筑信息模型（BIM）引入工程中來。通過介紹BI
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提供同望預(yù)算軟件原始數(shù)據(jù)（路,、橋、隧道）
同望預(yù)算軟件原始數(shù)據(jù),，
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施工組織設(shè)計(jì)資料（路、橋,、隧道及其它） 337DOC
目 錄路基土石方工程 1填方路基 1挖方路基 9軟基處理 15路基土石方施工方案實(shí)例 23路面工程 35基層,、底基層及墊層 35粒料類 35無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類 50瀝青路面 83水泥混凝土路面 104瀝青混凝土路面施工方案實(shí)例 135橋梁工程 145下部結(jié)構(gòu) 145上部結(jié)構(gòu) 181橋梁工程施工方案實(shí)例 209隧道工程 - 224 -山嶺隧道的常規(guī)施工方法 - 224 -開挖 - 224 -出渣運(yùn)輸 - 224 -初期支護(hù) - 224
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藍(lán)田路（新遠(yuǎn)大路-新人民路）地下綜合管溝項(xiàng)目水土保持方案報告書公示
項(xiàng)目名稱：藍(lán)田路（新遠(yuǎn)大路-新人民路）地下綜合管溝項(xiàng)目
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我國長大公路隧道建設(shè)中的問題與對策
1. 前言近二十年來,，隨著我國公路交通事業(yè)飛速發(fā)展，公路的等級不斷提高,，通車?yán)锍讨鹉昱噬?，公路建設(shè)已成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱產(chǎn)業(yè)和帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭。在山嶺和丘陵地區(qū)乃至越江過河的公路建設(shè)中,，隧道方案以能縮短行車?yán)锍?，提高線型標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營安全,，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),，得到普遍應(yīng)用，并且越修越長,，規(guī)模越來越大,。許多特長隧道、大跨度扁平隧道,、雙層隧道,、沉管隧道、盾構(gòu)隧道,、高海拔隧道,、寒區(qū)隧道相繼建成。在堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境和有限的土地資源的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,，長大隧道的建設(shè)必然任務(wù)越來越重,，技術(shù)要求越來越高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，截止2003年底我國已建成公路隧道2175座,，總長度1001km，其中特長隧道27座,，總長度99.72km,，長隧道242座，長度385.6km,，中,、短隧道746
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渝懷鐵路彭水長隧道施工技術(shù)研究
渝懷鐵路彭水長隧道施工技術(shù)研究
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隧道中線和道路中線為什么會有5公分的偏差,？
隧道中線和道路中線為什么會有5公分的偏差？是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因,，還是有相關(guān)規(guī)定,？有圖，求解釋,，謝謝了?。。,?！