在組模前需要先將所有螺栓松開,,不能擰緊,,將內(nèi)模拼縫部位用泡沫和毛氈密封嚴(yán)實(shí),,以免漏漿抽不動(dòng),,按照內(nèi)模吊裝孔起吊平衡吊裝入模后,吊裝孔部位用鋼板和毛氈覆蓋,,節(jié)與節(jié)之間用螺栓或是銷子連接,,以免澆筑過程中振搗時(shí)內(nèi)模產(chǎn)生橫向位移,造成過大錯(cuò)臺(tái),,內(nèi)模與混凝土卡住抽拉不動(dòng),,將節(jié)與節(jié)接縫處用毛氈包裹,以免漏漿卡主,,澆筑完成后需要在四個(gè)小時(shí)內(nèi)拆模,,以免混凝土強(qiáng)度過高,內(nèi)模抽拉時(shí)產(chǎn)生困難,,連續(xù)梁內(nèi)模需要從兩頭同時(shí)抽拉,,注意先抽低邊部分,再抽高邊部分,,抽拉前先將高低邊連續(xù)部位的螺栓和支撐螺栓拆除,。 抽完后要及時(shí)清灰,刷機(jī)油,,將接縫處的灰要清干凈,,螺栓要定期檢查,如有損壞,,請(qǐng)及時(shí)更換,。 圓柱模板一旦完成了一根圓柱施工要求以后,就需要進(jìn)行拆除了,,以便進(jìn)行下一根柱子的拼裝和澆筑,。今天我們就談?wù)劊簣A柱鋼模板拆除過程中需要牢記的地方。 圓柱鋼模板在拼裝的時(shí)候,,按照廠家給的序號(hào)標(biāo)識(shí),,就可以順利的進(jìn)行拼裝。那么在拆除鋼模板時(shí),,也需要注意很多的問題: 在圓柱鋼模板的拆除過程中,,有很多個(gè)需要注意的地方。我們要記住,,在拆掉該類型的鋼模板時(shí),,千萬不能使用大錘
本施工組織設(shè)計(jì)通過上海同濟(jì)大學(xué)易建國(guó)教授、上海市政局總工錢寅泉等八名專家組的評(píng)審。并根據(jù)專家意見做過修正,。內(nèi)容包括地基處理,、支架預(yù)壓、落梁方案等重要技術(shù)方案,。絕對(duì)是樣板施組,。絕對(duì)原創(chuàng)! 吐血奉獻(xiàn),!共6部分,,分次上傳
一、簡(jiǎn)介南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,,位于半徑R=16000m的豎曲線上,。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成,。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m,,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,,底板寬7.5m,,翼緣板懸壁長(zhǎng)3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化,。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板,。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),,0號(hào),、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工,。支架采用4根φ1000mm,、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔,,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,,通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,從而形
本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一,、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,,該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m,橋梁全長(zhǎng)170m,,上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,,箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面:梁寬8.5m,,梁高1.5m,,腹板厚度55cm,,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm,。橋下凈空為2.8m,。<
現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動(dòng)模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法,。目前想設(shè)計(jì)一個(gè)采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,,大家有什么好的意見或建議不?:)
箱梁抽拉式內(nèi)模施工工藝
luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,,值得一閱.
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1,、施工單位因根據(jù)設(shè)計(jì)要求,、工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、環(huán)境條件等,,制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。 2,、因根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí),、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計(jì),。 3,、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸、重量,、形狀并結(jié)合本單位實(shí)際情況合理選擇配備機(jī)械設(shè)備(支架,、張拉設(shè)備、混凝土設(shè)備,、鋼筋設(shè)備,、試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備,及其它輔助施工設(shè)備),,確定參數(shù),,以保證工程工期、安全和質(zhì)量,。
1. 工程概況 涼水河鐵路專用線立交主路橋全長(zhǎng)為395.3米,,共12跨,其中1#~4#軸為預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu),,跨涼水河,,橋軸線與河道中心線斜交,,由南側(cè)箱梁及北側(cè)箱梁組成。南側(cè)箱梁1#墩至2#墩長(zhǎng)度35米,,2#墩至3#墩箱梁長(zhǎng)42米,,3#墩至4#墩箱梁長(zhǎng)21.3米,箱梁為一箱三室,箱梁總長(zhǎng)度為98.3米,砼量為2422立方米,。北側(cè)箱梁與南側(cè)箱梁反對(duì)稱,。 2.施工導(dǎo)流<
后張箱梁的預(yù)制箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁TRANBBS施工主要步驟為:立模,綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋,、澆注砼,,待主梁砼強(qiáng)度達(dá)到TRANBBS設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后,張拉鋼束,,兩端對(duì)稱張拉,。張拉后進(jìn)行壓漿、封錨,,達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后移梁,。(1)底模預(yù)制場(chǎng)內(nèi),根據(jù)梁體的型式設(shè)置底模,,底模采用20cm厚的砼臺(tái)座,,標(biāo)號(hào)為25#砼,內(nèi)部布置一定數(shù)量的分布鋼筋,,下部設(shè)對(duì)拉螺栓,,間距100cm,上面用水準(zhǔn)儀測(cè)平,,抹光,,然后在上面鋪4mm厚的鋼板。預(yù)應(yīng)力箱梁底模兩端做1.5m×1.5m厚0.5m的鋼筋砼基礎(chǔ),,用以承受
如題,,設(shè)計(jì)為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁,,整體張拉。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差,,施工時(shí)能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑,?是否要通過設(shè)計(jì)改為分段張拉?新人求解惑,。另補(bǔ)充問題:房建圖集中樁基都升入承臺(tái)10公分,,那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺(tái)之中?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖,,圖紙內(nèi)容包括:說明書,,直線梁橋面布置示意圖,,防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖等。 投稿網(wǎng)友: guichuan1213 上傳時(shí)間: 2014-03-08
預(yù)制小箱梁預(yù)制的鋼筋綁扎根據(jù)梁場(chǎng)布置形式,,設(shè)置鋼筋綁扎區(qū),,采用胎模定位,整體對(duì)底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進(jìn)行綁扎,,在通過1臺(tái)龍門吊進(jìn)行整體吊裝入模安裝,。
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