關(guān)于雙回路供電,，歡迎討論。

民用建筑電器設(shè)計規(guī)范中3．2．10 規(guī)定：二級負(fù)荷的供電系統(tǒng),，宜由兩回線路供電,。在負(fù)荷較小或地區(qū)供電條件困難時，二級負(fù)荷可由一回路6kV及以上專用的架空線路或電纜供電,。一般要求雙回路來自于不同的變電站,，就是說低壓雙回路應(yīng)來自于不同的10KV變電站，如果條件有限,，可由一個10KV線路供電,，但必須是專線,，而且經(jīng)變電站出來的低壓還應(yīng)該是雙回路,，理解對嗎？

請教關(guān)于雙回路供電的問題

大樓若是10kV雙回路電源供電,，兩臺以上變壓器,。那么對于重要負(fù)載，低壓配電均采取雙回路供電,，取自不同的母線段,，并在用電負(fù)載端進(jìn)行雙電源切換。請問是否有這方面的規(guī)定或者規(guī)范要求這樣作,？請各位指教??！

10kV雙回路一級負(fù)荷供電

工業(yè)電氣設(shè)計初段：遇到個難題，不知是不是自己鉆了牛角尖,。油罐區(qū),，一級負(fù)荷，含一級負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷,。標(biāo)準(zhǔn)的兩回10kV電源進(jìn)線,，來自兩個不同區(qū)域變電所。分別供兩變壓器,。高壓柜單母線分段設(shè)母聯(lián),，。低壓亦為單母線分段設(shè)母聯(lián),。另設(shè)一臺柴油發(fā)電機(jī)及應(yīng)急母線段作為消防及一級負(fù)荷含特別重要負(fù)荷電源,。應(yīng)急母線段與兩臺變壓器母線段間亦設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)。參照供《配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50052-95）條文說明第2.0.4條圖2.0.4應(yīng)急電源接線示例,。1． 情況1：高壓部分正常運(yùn)行是不是只有一回10kV電源在供電,，高壓母聯(lián)斷開。低壓母聯(lián)合上,，全廠負(fù)荷由該區(qū)域變電所提供電源的1臺10/0.4kV變壓器供電,。此區(qū)域變電所10kV電源失效時，另一路區(qū)域變電所電源投入,，切換到另一臺變壓器上滿足全廠負(fù)荷,。滿足一級負(fù)荷供電要求。2． 情況2：不同區(qū)域變電所兩回10kV電源同時供電,，兩變壓器分別接受10kV電源,，高壓段的母聯(lián)斷開，低壓段的母聯(lián)亦斷開,，避免變壓器并列運(yùn)行,。任一區(qū)域變電所10kV高壓進(jìn)線失效時，是1.高壓母聯(lián)合上,，兩臺變壓器由另一10kV電源供電（此時低壓母聯(lián)仍斷開）

請教35KV雙回路供電問題?。?！

各位大俠,，請教個雙回路35KV供電事宜，我公司有設(shè)計兩臺31500KVA(總裝機(jī)63MW)，變壓器并聯(lián)運(yùn)行,，請問那兩臺同時運(yùn)行的話,，總供電容量(供電局許可)可以達(dá)到多少，在上海市供電營業(yè)細(xì)則里面有這樣一條：客戶受電變壓器總?cè)萘吭?300KVA～40000KVA時,，采35KV供電,。這樣是否可以理解成我兩路35KV變壓器(單臺31500KVA，35/10KV)最大可以用到40000KVA,？,？？,？以上,，請達(dá)人不吝賜教～～～～！??！萬分感謝

雙回路供電系統(tǒng)請教大家

本帖最后由 hzieezsy 于 2015-5-12 15:27 編輯 請教大家：目前我工廠是二級負(fù)荷，供電局是雙回路35KV到我廠內(nèi)變電所,。35KV線互為備供,，我廠內(nèi)變電所35KV/10KV的變壓器只設(shè)計一臺。這個系統(tǒng)是雙回路嗎,？還是說需要設(shè)計2臺變壓器,，變壓器聯(lián)絡(luò)，才是真正的雙回路供電,？

低壓雙回路供電分段自投自復(fù)

低壓雙回路供電分段自投自復(fù)

高壓雙回路供電,，為什么不設(shè)備自投,？

我單位高壓系統(tǒng)安裝比較先進(jìn)設(shè)備,為雙回路供電.為什么安裝后不帶自投，如甲方停電后乙方需手動切投?[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-2-13 21:43 編輯 ]

求教：這個負(fù)荷可以算是雙回路供電嗎,？

求教：車間總降只有一臺變壓器，然后配到車間變電所的兩個變壓器,，兩個變壓器各配出一個回路給一個負(fù)荷,，那么這個負(fù)荷可以算是雙回路供電嗎？

雙電源供電與雙回路供電的區(qū)別

本帖最后由 juke389090 于 2014-7-11 09:47 編輯 雙電源供電和雙回路供電的區(qū)別是什么,，雙電源是不是要從不同的變電站引入,，而雙回路是不是同一個變電站但不同變壓器？ 其實我只是想問一級負(fù)荷和二級負(fù)荷供電的區(qū)別,！

【求解】雙路供電和雙回路供電的區(qū)別

還有個問題，我看有個配電柜上有3個電流表，看來是測3個相電流的,，但是只有一個電壓表 旁邊帶一個轉(zhuǎn)換開關(guān),，為什么電流表不能用轉(zhuǎn)換開關(guān)，我知道有條規(guī)范說的是設(shè)一個總電流表,，電壓表需要轉(zhuǎn)換開關(guān) 好像實在工業(yè)與民用的345頁,，但是這個3個電流表也不是總電流表啊 ，符合規(guī)范嗎

請教雙電源供電和雙回路供電的區(qū)別

在下是在看別人的帖子時遇到的這個問題（但那個帖子已關(guān)閉）,。在下理解雙電源供電和雙回路供電的區(qū)別是雙電源一定對應(yīng)兩個回路,，而雙回路不一定對應(yīng)兩個電源？不知道在下這樣的理解是否正確,？ 另外雙回路是否僅針對末端回路而言,？ 提前謝謝您的回復(fù)。

高壓雙回路供電和高壓環(huán)網(wǎng)供電的區(qū)別

高壓雙回路供電系統(tǒng)的可靠性高于環(huán)形供電系統(tǒng),。這是因為：雙回路供電系統(tǒng)對于每一個負(fù)荷都采用兩個來自不同電源的供電回路供給電源,，設(shè)有互投連鎖裝置，一旦其中一個電源故障,，可以自動或手動切換到另一個電源上,，以確保負(fù)荷的供電可靠性，這種供電方式一般用于重要的Ⅰ類負(fù)荷供電系統(tǒng)中,；環(huán)形供電系統(tǒng)是將幾個負(fù)荷串聯(lián)起來,，串聯(lián)回路的兩端設(shè)置兩個不同的供電電源，形成環(huán)形供電系統(tǒng),。正常時此供電回路開環(huán)運(yùn)行,，串聯(lián)回路中任一個負(fù)荷都由一個電源供電，一旦一個電源故障,，另一個電源自動或手動投入運(yùn)行,。這種方式也能保證負(fù)荷的供電可靠性,，但如果環(huán)中的一個元件故障，在此元件檢修期間,，環(huán)內(nèi)的負(fù)荷是單電源運(yùn)行,。但由于這種供電方式投資較少，所以一般廣泛用在較重要的Ⅱ類及以下需要雙電源的負(fù)荷供電系統(tǒng)中

雙電源供電與雙回路供電的區(qū)別是什么,？

雙回路供電是指二個變電所或一個變電所二個倉位出來的同等電壓的二條線路。當(dāng)一條線路有故障停電時,，另一條線路可以馬上切換投入使用,。

什么是雙電源供電、雙回路供電,？怎么區(qū)別呢,？

知識點：饋電線路

有關(guān)雙電源和雙回路的問題

一個教育園區(qū)圖書館，10層建筑,，按照二級負(fù)荷設(shè)計,，樓宇變電站為2*800KVA，有必要10KV雙電源嗎,？可否采用10KV雙回路供電,。民規(guī)是這樣說的： 3．2．10 二級負(fù)荷的供電系統(tǒng)，宜由兩回線路供電,。在負(fù)荷較小或地區(qū)供電條件困難時,，二級負(fù)荷可由一回路6kV及以上專用的架空線路或電纜供電。當(dāng)采用架空線時,，可為一回路架空線供電,；當(dāng)采用電纜線路時，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路供電,，其每根電纜應(yīng)能承受100％的二級負(fù)荷,。

環(huán)網(wǎng)供電算雙回路嗎,？能否滿足二級負(fù)荷要求？

我們學(xué)校有自建自維的35KV變電站,，上級電源來自同一市政110KV變電站,，有兩臺35/10KV變壓器，單母線分段運(yùn)行,，兩條10KV母線給各樓宇變電站供電,，下面每個樓宇變電站也都是兩臺變壓器單母線分段運(yùn)行,，算雙電源嗎？現(xiàn)在學(xué)校樓宇變電站增加了,，出線不夠用,，想把4個樓宇變電站用環(huán)網(wǎng)方式供電,，能節(jié)省兩路出線,，這樣做算雙回路嗎？能否滿足二級負(fù)荷要求,？

三級負(fù)荷的消防用電,，是否需要雙回路供電,？

三步分辨雙電源供電與雙回路供電的區(qū)別,！

知識點：雙電源供電

應(yīng)急照明采用雙電源雙回路供電方式的疑問

帶蓄電池應(yīng)急照明燈本身的功能構(gòu)造即是在加載外電的情況下,，處于浮充電狀態(tài)，失去外電,，燈具內(nèi)蓄電池放電自動點亮,。由于應(yīng)急照明電源是通過雙電源自動切換控制箱提供的，當(dāng)正常電源失電時,，備用電源將自動切換投入,，因此實際加載于應(yīng)急照明燈的外電依然存在，只是換了另一路電源而已,，應(yīng)急照明燈當(dāng)然無法自動點亮了,。