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城市道路立交的方案設(shè)計(jì)
城市道路立交的方案設(shè)計(jì)
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城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
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城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),，計(jì)劃單列市建委,，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,，由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車(chē)綠帶,、行道樹(shù)綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶,；位于機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間或同方向
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城市道路綠化設(shè)計(jì)的基本原則
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵,、減弱噪聲,、改善道路沿線(xiàn)的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。以喬木為主,，喬木,、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化,，防護(hù)效果最佳,，地面覆蓋最好，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車(chē)安全，對(duì)道路綠化的要求 1,、行車(chē)視線(xiàn)
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城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式,，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
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城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工
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淺談城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)
街道不僅僅是連接兩地的通道,，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),，是一個(gè)城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證,，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此,，加強(qiáng)道路建設(shè),，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑。 再者,，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴(yán)重,，道路擁堵常見(jiàn),，長(zhǎng)期影響著我們的日常生活。人們對(duì)于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來(lái)越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,，不僅可以起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用,，更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 但在實(shí)際操作中,，我們遇到很多問(wèn)題,，這些各方面的因
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不需要紅綠燈的城市道路設(shè)計(jì)方案
不管是舊城道路改造還是新區(qū)道路建設(shè)，都可以采用,，徹底取消交通信號(hào)燈,，使車(chē)速和交通工具容量大大增加，人車(chē)分離,，并大大降低交通事故,。所有車(chē)輛在任何道路都是向右行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)交叉路口右行轉(zhuǎn)彎匝道可以使車(chē)輛到達(dá)目的地迅速到達(dá)主干道,，部分方向可以在高架橋的下面向左匝道掉頭,。同樣非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人也可以達(dá)到同樣的目的，徹底解決交通擁堵的問(wèn)題,，提高現(xiàn)有城市道路通行能力,。 另外公交車(chē)站可以設(shè)立在右側(cè)，通過(guò)小型天橋通至人行道,，徹底避免與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合,，真正各行其道，這樣公交車(chē)都可以快速行駛,，乘車(chē)方便,，也導(dǎo)致人們更多選擇公共交通工具，對(duì)控制城市汽車(chē)尾氣排放造成的污染也是起到很好的作用,。
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深度探討城市道路綠化設(shè)計(jì)原則及形式
本文基于筆者多年從事道路建設(shè)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，以城市道路綠化為研究對(duì)象,，深度探討了城市道路綠化設(shè)計(jì)的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升年,，能直接用于指導(dǎo)具體的城市道路綠化工作,，相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意叉。
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淺析花境在城市道路綠化設(shè)計(jì)中運(yùn)用
淺析花境在城市道路綠化設(shè)計(jì)中運(yùn)用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運(yùn)用中碰到的一些問(wèn)題,，針對(duì)這些問(wèn)題如何設(shè)計(jì)好這種類(lèi)型進(jìn)行一些初步的探討,。關(guān)鍵詞：花境 道路綠化 設(shè)計(jì) 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能,，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿(mǎn)足交通等道路使用功能外,，搞好道路的綠化美化,，能起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞,、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒,、緩解城市熱島效應(yīng)、提高城市生態(tài)環(huán)境,、提高城市園林景觀水平等作用,，是建設(shè)宜居城市、花園城市的重要部分,，所以說(shuō),，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一,，道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段,。道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后,，就命令在所有街道兩旁都要種上樹(shù),，地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上，清水潑街,，黃土墊道,，在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。隨著中國(guó)的改革開(kāi)放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),，福州市道路綠化為適應(yīng)新的
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城市道路綠化植物的配置
城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一,。街道綠化搞好了,，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風(fēng),、防火,，保護(hù)路面、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年,，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,，園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重,。因此,，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一,。 一、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹(shù),，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊,，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型,、果實(shí)奇特,，或花色鮮艷，或花期長(zhǎng)),，最好葉秋季變色,，冬季可觀樹(shù)形、賞枝干,；（2）生命力強(qiáng)健,，病蟲(chóng)害少，便于管理，管理費(fèi)用低,，花,、果、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?3)樹(shù)木發(fā)芽早,、落葉晚,，適合本地區(qū)正常生長(zhǎng)，晚秋落葉期在短時(shí)間
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城市道路、立交,、公路設(shè)計(jì)軟件?。?！
一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線(xiàn)型設(shè)計(jì),，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2,、高速公路及各等級(jí)公路的線(xiàn)型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3,、城市道路的方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì),、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM,，自動(dòng)生成縱,、橫地面線(xiàn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成道路全景布置圖 （正在開(kāi)發(fā)中...）7、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng),，在完成了平、縱,、橫設(shè)計(jì)的情況下,，那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開(kāi)發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝,！
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城市道路綠化植物的選擇原則
道路綠化作為城市設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)，直接關(guān)系到城市的形象,，通過(guò)帶狀或者塊狀的“線(xiàn)”性組合,，使城市綠地連為一個(gè)整體，成為建筑景觀,、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接,。因此道路綠化越來(lái)越被重視,，我國(guó)早在《漢書(shū)》中就記載：“道廣五十步,，三丈而樹(shù)，厚筑其外隱以金錐,，樹(shù)以青松”,，說(shuō)明二千多年前我國(guó)已有用松樹(shù)作行道樹(shù)的做法。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展,，城市道路也逐漸增多,，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶。也有將行道樹(shù),、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應(yīng)考慮交通安全,，有效地協(xié)助組織人流的集散,，同時(shí)發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道,、非機(jī)動(dòng)車(chē)道,、機(jī)動(dòng)車(chē)道、立交橋,、高速公路外,，有時(shí)還有濱河路、海路,、林蔭道等,。通過(guò)道路綠化，不僅美化環(huán)境，同時(shí)也避免了司機(jī)的駕車(chē)疲勞,，提高安全,。1.1、城市環(huán)城快速路的植
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一條城市道路的照明設(shè)計(jì)
一條城市道路的照明設(shè)計(jì),，大家參考一下
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用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)
緊急求助,！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級(jí),，40Km/h，5m人行道+7m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m花壇+15m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m花壇+7m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機(jī)動(dòng)車(chē)道61cm,；非機(jī)動(dòng)車(chē)道39.5cm；人行道29cm,。機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒(méi)接觸過(guò),。這方面完全是白癡啊...我們處沒(méi)人用緯地,，帶我的那個(gè)現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗,，新買(mǎi)的話(huà)時(shí)間來(lái)不及了,。有哪位高人用緯地做過(guò)市政道路，指點(diǎn)指點(diǎn)我把,。,。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
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15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)
15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)
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城市道路綠化與植物選擇
城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風(fēng),、防火,，保護(hù)路面、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,，園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設(shè),，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1.喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹(shù),，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊,，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型,、果實(shí)奇特,，或花色鮮艷，或花期長(zhǎng)）,，最好葉秋季變色，冬季可觀樹(shù)形,、賞枝干,； （2）生命力強(qiáng)健，病蟲(chóng)害少,，便于管理,，管理費(fèi)用低，花,、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?（3
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城市道路多車(chē)道曲線(xiàn)加寬如何設(shè)計(jì)
城市道路雙向4車(chē)道及以上道路，曲線(xiàn)段需加寬,，按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線(xiàn)要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線(xiàn)形變掉了，而且審圖時(shí)是以新中心線(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線(xiàn)判斷呢,？
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城市道路管線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)
城市道路管線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì) http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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某城市道路施工組織設(shè)計(jì)
某城市道路施工組織設(shè)計(jì)
城市道路綠化設(shè)計(jì)方案
城市道路綠化設(shè)計(jì)方案專(zhuān)題,，為您提供城市道路綠化設(shè)計(jì)方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與城市道路綠化設(shè)計(jì)方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多城市道路綠化設(shè)計(jì)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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