城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),，計(jì)劃單列市建委,，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,，由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，編號(hào)CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機(jī)動(dòng)車道之間的為中間分車綠帶,；位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工

城市道路綠化設(shè)計(jì)的基本原則

城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵,、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。以喬木為主,，喬木,、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化,，防護(hù)效果最佳,，地面覆蓋最好，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車安全，對(duì)道路綠化的要求 1,、行車視線

淺談城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)

街道不僅僅是連接兩地的通道,，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),，是一個(gè)城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此,，加強(qiáng)道路建設(shè),，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑,。 再者，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速,，交通污染嚴(yán)重，道路擁堵常見,，長(zhǎng)期影響著我們的日常生活,。人們對(duì)于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來(lái)越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)情緒等作用,，更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。 但在實(shí)際操作中，我們遇到很多問題,，這些各方面的因

淺析花境在城市道路綠化設(shè)計(jì)中運(yùn)用

淺析花境在城市道路綠化設(shè)計(jì)中運(yùn)用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運(yùn)用中碰到的一些問題,，針對(duì)這些問題如何設(shè)計(jì)好這種類型進(jìn)行一些初步的探討。關(guān)鍵詞：花境 道路綠化 設(shè)計(jì) 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,，它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能,，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代化的城市道路,，在滿足交通等道路使用功能外,，搞好道路的綠化美化,，能起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒,、緩解城市熱島效應(yīng),、提高城市生態(tài)環(huán)境、提高城市園林景觀水平等作用,，是建設(shè)宜居城市,、花園城市的重要部分，所以說,，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一，道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段,。道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史,。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道兩旁都要種上樹,，地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上,，清水潑街,，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹木,。隨著中國(guó)的改革開放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),，福州市道路綠化為適應(yīng)新的

深度探討城市道路綠化設(shè)計(jì)原則及形式

本文基于筆者多年從事道路建設(shè)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，以城市道路綠化為研究對(duì)象,，深度探討了城市道路綠化設(shè)計(jì)的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇,，全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升年，能直接用于指導(dǎo)具體的城市道路綠化工作,，相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意叉,。

城市道路綠化植物的配置

城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標(biāo)志之一,。街道綠化搞好了，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣,、減弱噪音、減塵,、改善小氣候,、防風(fēng)、防火,，保護(hù)路面,、組織城市交通、維護(hù)交通等作用,，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,，園林部門把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設(shè),，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹,，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊,，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型,、果實(shí)奇特,，或花色鮮艷，或花期長(zhǎng)),，最好葉秋季變色,，冬季可觀樹形、賞枝干,；（2）生命力強(qiáng)健,，病蟲害少，便于管理,，管理費(fèi)用低,，花、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?3)樹木發(fā)芽早,、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長(zhǎng),，晚秋落葉期在短時(shí)間

城市道路,、立交,、公路設(shè)計(jì)軟件！?。?/a>

城市道路綠化植物的選擇原則

道路綠化作為城市設(shè)計(jì)中重要的一環(huán),，直接關(guān)系到城市的形象，通過帶狀或者塊狀的“線”性組合,，使城市綠地連為一個(gè)整體,，成為建筑景觀、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接,。因此道路綠化越來(lái)越被重視,，我國(guó)早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹,，厚筑其外隱以金錐,，樹以青松”，說明二千多年前我國(guó)已有用松樹作行道樹的做法,。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展,，城市道路也逐漸增多，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶。也有將行道樹,、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應(yīng)考慮交通安全,，有效地協(xié)助組織人流的集散,，同時(shí)發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道,、非機(jī)動(dòng)車道,、機(jī)動(dòng)車道、立交橋,、高速公路外,，有時(shí)還有濱河路、海路,、林蔭道等,。通過道路綠化，不僅美化環(huán)境,，同時(shí)也避免了司機(jī)的駕車疲勞,，提高安全。1.1,、城市環(huán)城快速路的植

某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

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一條城市道路的照明設(shè)計(jì)

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城市道路管線施工組織設(shè)計(jì)

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用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)

緊急求助！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級(jí)，40Km/h,，5m人行道+7m非機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+15m機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+7m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機(jī)動(dòng)車道61cm；非機(jī)動(dòng)車道39.5cm,；人行道29cm,。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個(gè)現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗,，新買的話時(shí)間來(lái)不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點(diǎn)指點(diǎn)我把。。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路綠化與植物選擇

城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一,。街道綠化搞好了,，不僅美化街景，而且還有凈化空氣,、減弱噪音,、減塵、改善小氣候,、防風(fēng),、防火，保護(hù)路面,、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年,，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,，園林部門把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重,。因此,，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一,。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹,，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊,，觀賞價(jià)值較高（或花型,、葉型、果實(shí)奇特,，或花色鮮艷,，或花期長(zhǎng)）,，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形,、賞枝干,； （2）生命力強(qiáng)健，病蟲害少,，便于管理,，管理費(fèi)用低，花,、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?（3

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

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城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計(jì)

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬,，按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時(shí)是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢,？

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計(jì)研究

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