城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),,計(jì)劃單列市建委,,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén): 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,,自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地,。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地,、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地,。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶,、行道樹(shù)綠帶和路側(cè)綠帶,。 2.0.3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶,;位于機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間或同方向
城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市,。以喬木為主,喬木,、灌木,、地被植物相結(jié)合的道路綠化,,防護(hù)效果最佳,,地面覆蓋最好,景觀層次豐富,,能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車(chē)安全,對(duì)道路綠化的要求 1,、行車(chē)視線
街道不僅僅是連接兩地的通道,,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),是一個(gè)城市人文素養(yǎng)的綜合反映,,是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證,,是一種重要的文化資源,構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,。因此,,加強(qiáng)道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),,追求“骨架”與整體的平衡和諧,,是完善城市功能,提高城市品味的有效途徑,。 再者,,隨著城市高樓林立,工業(yè)發(fā)展迅速,,交通污染嚴(yán)重,,道路擁堵常見(jiàn),,長(zhǎng)期影響著我們的日常生活。人們對(duì)于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來(lái)越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,,不僅可以起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用,,更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 但在實(shí)際操作中,,我們遇到很多問(wèn)題,,這些各方面的因
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式,。
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工
各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),,計(jì)劃單列市建委,,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén): 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,編號(hào)CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ75—97下載:http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ75—97.rar 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日
本文基于筆者多年從事道路建設(shè)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),,以城市道路綠化為研究對(duì)象,深度探討了城市道路綠化設(shè)計(jì)的原則.奏型.手法形式和綠化植物的選擇,,全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升年,,能直接用于指導(dǎo)具體的城市道路綠化工作,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意叉,。
淺析花境在城市道路綠化設(shè)計(jì)中運(yùn)用--以福州為例作者:鄭振光摘要:分析花境在城市道路綠化運(yùn)用中碰到的一些問(wèn)題,,針對(duì)這些問(wèn)題如何設(shè)計(jì)好這種類(lèi)型進(jìn)行一些初步的探討。關(guān)鍵詞:花境 道路綠化 設(shè)計(jì) 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,,它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能,,是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代化的城市道路,,在滿足交通等道路使用功能外,,搞好道路的綠化美化,能起到防眩光,、緩解駕車(chē)疲勞,、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒,、緩解城市熱島效應(yīng)、提高城市生態(tài)環(huán)境,、提高城市園林景觀水平等作用,,是建設(shè)宜居城市、花園城市的重要部分,,所以說(shuō),,有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一,,道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段,。道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后,,就命令在所有街道兩旁都要種上樹(shù),,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上,清水潑街,,黃土墊道,,在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。隨著中國(guó)的改革開(kāi)放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),,福州市道路綠化為適應(yīng)新的
一,、 我國(guó)城市道路分類(lèi)及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場(chǎng)園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基、 王蓮清主編,, 林業(yè)出版社,。 我國(guó)城市道路分 為四類(lèi): 1、 快速路 2,、 主干路 3、 次干路 4,、 支路 1,、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置, 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū),、 衛(wèi)星城對(duì)外公路等,, 為城 市中大量、 長(zhǎng)距離快速交通服務(wù),, 對(duì)向車(chē)行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶,, 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制, 快速路上的機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道,, 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車(chē) 流,、 人流的公共建筑物進(jìn)出口, 機(jī)動(dòng)車(chē) 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí),。 2,、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū),、 住宅區(qū)、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路,, 以交通功能 為主,, 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。自行車(chē)交通量大時(shí),, 宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式,, 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流
城市道路綠化,,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,,不僅美化街景,,而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風(fēng),、防火,,保護(hù)路面、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,,同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年,,全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,,爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),,街道綠化作為城市的“臉面”,,是重中之重。因此,,新街道的綠化建設(shè),,老舊街道的綠化改造,成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一,。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,主要作為行道樹(shù),,作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,,因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手:(1)株形整齊,觀賞價(jià)值較高(或花型,、葉型,、果實(shí)奇特,或花色鮮艷,,或花期長(zhǎng)),,最好葉秋季變色,冬季可觀樹(shù)形,、賞枝干,;(2)生命力強(qiáng)健,病蟲(chóng)害少,,便于管理,,管理費(fèi)用低,花,、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?3)樹(shù)木發(fā)芽早、落葉晚,,適合本地區(qū)正常生長(zhǎng),,晚秋落葉期在短時(shí)間
論城市道路的人性化規(guī)劃設(shè)計(jì)
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范2004-5-8城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào) 各省、自治區(qū),、直轄市建委(建設(shè)廳),,計(jì)劃單列市建委,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén): 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,,自1998年 5月1日起施行,。本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日
15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)
城市道路綠化,,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,,不僅美化街景,,而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候,、防風(fēng)、防火,,保護(hù)路面,、組織城市交通、維護(hù)交通等作用,,同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年,全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,,爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,,園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,,是重中之重,。因此,新街道的綠化建設(shè),,老舊街道的綠化改造,,成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1.喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,,主要作為行道樹(shù),,作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,,因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手: (1)株形整齊,,觀賞價(jià)值較高(或花型、葉型,、果實(shí)奇特,,或花色鮮艷,或花期長(zhǎng)),,最好葉秋季變色,,冬季可觀樹(shù)形、賞枝干,; (2)生命力強(qiáng)健,,病蟲(chóng)害少,便于管理,,管理費(fèi)用低,,花、果、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?(3
來(lái)源:
一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計(jì),,方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2,、高速公路及各等級(jí)公路的線型設(shè)計(jì),方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3,、城市道路的方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì),、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) (正在開(kāi)發(fā)中...)5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) (正在開(kāi)發(fā)中...)6、數(shù)字地面模型DTM,,自動(dòng)生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù),自動(dòng)生成道路全景布置圖 (正在開(kāi)發(fā)中...)7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng),在完成了平,、縱、橫設(shè)計(jì)的情況下,那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型,,借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 (正在開(kāi)發(fā)中...)──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看:http://www.dicad.net謝謝!
道路綠化作為城市設(shè)計(jì)中重要的一環(huán),,直接關(guān)系到城市的形象,,通過(guò)帶狀或者塊狀的“線”性組合,使城市綠地連為一個(gè)整體,,成為建筑景觀,、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接。因此道路綠化越來(lái)越被重視,,我國(guó)早在《漢書(shū)》中就記載:“道廣五十步,,三丈而樹(shù),厚筑其外隱以金錐,,樹(shù)以青松”,,說(shuō)明二千多年前我國(guó)已有用松樹(shù)作行道樹(shù)的做法。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展,,城市道路也逐漸增多,,便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶。也有將行道樹(shù),、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應(yīng)考慮交通安全,,有效地協(xié)助組織人流的集散,,同時(shí)發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道,、非機(jī)動(dòng)車(chē)道,、機(jī)動(dòng)車(chē)道、立交橋,、高速公路外,,有時(shí)還有濱河路、海路,、林蔭道等,。通過(guò)道路綠化,不僅美化環(huán)境,,同時(shí)也避免了司機(jī)的駕車(chē)疲勞,,提高安全。1.1,、城市環(huán)城快速路的植
某城市道路施工組織設(shè)計(jì)
隨著人們生活水平的提高,,對(duì)各方面要求也不斷提高,,因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,西迪國(guó)際景觀中心認(rèn)為,,城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個(gè)性,,比如根據(jù)過(guò)境、購(gòu)物,、游覽,、散步悠閑等不同行為,應(yīng)有不同的景觀設(shè)計(jì),。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同,,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則,,交通道路要有連續(xù)性,,綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性,
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)專(zhuān)題,,為您提供城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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