美國(guó)關(guān)于橋梁工程細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)圖，含鋼筋焊接標(biāo)準(zhǔn)圖,、鋼筋螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)圖,、支座及支座鋼板設(shè)計(jì)連接細(xì)節(jié)圖。共5張圖,。 投稿網(wǎng)友： huidehua 上傳時(shí)間: 2014-07-23

1032橋梁工程之下部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

橋梁下部結(jié)構(gòu)指的是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩,、橋臺(tái)等的總稱,。 墩,、臺(tái)身位于基礎(chǔ)之上,，是橋梁主要組成部分之一，支撐梁部荷載,，并將之傳遞至基礎(chǔ),。

橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，超多圖文詳解果斷收藏！

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討

摘 要：在橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中,，下部結(jié)構(gòu)的考慮是否得當(dāng),，對(duì)工程造價(jià),、工程質(zhì)量及后期使用影響較大，本文介紹了幾種常見的橋梁下部結(jié)構(gòu)形式,，分析了不同結(jié)構(gòu)形式的受力的特點(diǎn),，對(duì)橋梁墩、臺(tái)的形式選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行了初步探討,。

關(guān)于人防工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

人防工程的各專業(yè)設(shè)計(jì),，是委托一家專門的人防設(shè)計(jì)公司做的，但是他們說(shuō)只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建筑和設(shè)備等戰(zhàn)時(shí)人防相關(guān)的專業(yè),，對(duì)于結(jié)構(gòu)這種平戰(zhàn)結(jié)合的是需要平時(shí)的建筑工程設(shè)計(jì)院或公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),，那這個(gè)說(shuō)法有問題么，如果有沒問題,，那人防部分結(jié)構(gòu)專業(yè)的圖紙是以設(shè)計(jì)院所出地下室結(jié)構(gòu)圖紙為準(zhǔn)還是重新特別設(shè)計(jì)呢,？

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程檢測(cè)的問題,。

在糾結(jié)一個(gè)事情,，關(guān)于工作去向的事。有結(jié)構(gòu)所和設(shè)計(jì)院兩個(gè)工作,，大家來(lái)說(shuō)說(shuō)哪個(gè)更有前景或者待遇更好,。結(jié)構(gòu)所：主要從事建設(shè)工程領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)研究，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù),。建筑物結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè),、建筑物結(jié)構(gòu)可靠性鑒定、鋼結(jié)構(gòu)與巖土工程測(cè)試與監(jiān)測(cè)等新技術(shù)的研究和開發(fā)工作,。工程診斷與鑒定,，工程檢測(cè)，鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè),，巖土工程,。設(shè)計(jì)院：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

橋梁工程施工中臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都用些什么軟件,？

橋梁工程施工的時(shí)候，特別大型的橋梁工程,，都要用到許多大型的臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)工程,，對(duì)于這些臨時(shí)工程，其在結(jié)構(gòu)形式,，受力情況,，受力考慮上都和一般的永久性結(jié)構(gòu)，特別比較規(guī)則的結(jié)構(gòu)有很大的不圖，我是在工程監(jiān)理的,，一般對(duì)于這些臨時(shí)結(jié)構(gòu)是用SAP2000對(duì)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行大概的驗(yàn)算,，然后，根據(jù)規(guī)范審查手工計(jì)算資料,，在使用計(jì)算軟件方面存在以下問題：1,、臨時(shí)工程的結(jié)構(gòu)形式多樣，用結(jié)構(gòu)軟件有時(shí)候比較難模擬,。2,、對(duì)于結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)，特別節(jié)點(diǎn),，用結(jié)構(gòu)軟件比較難分析,。總體上各人認(rèn)為,，在設(shè)計(jì)和驗(yàn)算方面還很大程度處于手工的狀態(tài)下,，想了解從事橋梁施工的同行中對(duì)于臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的大概情況怎樣。

淺議城市軌道交通影響下的橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，北京,、上海、廣州等一線城市的城市軌道交通線路陸續(xù)開始建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng),。按照線路架設(shè)方式，城市軌道交通分地下,、高架和地面三種形式,，地下軌道交通（下文簡(jiǎn)稱“地鐵”）通常采用盾構(gòu)施工，隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)和附加荷載控制嚴(yán)格,。在城市橋梁與地鐵線位平行的條件下,，如何對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并處理好橋梁基礎(chǔ)與隧道結(jié)構(gòu)不同建設(shè)時(shí)序下的保護(hù)措施，是橋梁工程師們正在面對(duì)的難題,。本文將對(duì)此類條件下的某城市橋梁的總體布置作簡(jiǎn)要闡述,，并著重對(duì)下部結(jié)構(gòu)建模進(jìn)行分析、比較,，提出橋梁施工期間的保護(hù)要點(diǎn),。 1 工程建設(shè)條件 上海市綠科路（南洋涇路-羅山路）為城市次干路，雙向四車道,，紅線寬度34 m,，道路在樁號(hào)K0+694處跨越先生浜河，河道規(guī)劃藍(lán)線寬度21 m,，需新建過(guò)河橋梁一座,。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，新建橋梁跨徑組合（8+16+8） m，橋位與規(guī)劃地鐵13號(hào)線線位重合,。橋梁與地鐵線位位置平面如圖1所示,。

橋梁下部結(jié)構(gòu)是如何施工的,？

求助??！道路或橋梁工程的設(shè)計(jì)圖！,！

各位 同仁 ,！由于快畢業(yè)了，學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計(jì)圖紙,。（需完整性）圖紙內(nèi)容能含（有數(shù)量表,，總說(shuō)明，目錄,，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助??！

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程預(yù)算審計(jì)

鑫鋼工程公司，本公司主營(yíng)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)加固,、結(jié)構(gòu)檢測(cè)及評(píng)估；現(xiàn)代,、仿古及古建筑工程預(yù)決算及審核,；道路、橋梁,、地鐵工程預(yù)結(jié)算及審核,。本公司經(jīng)營(yíng)信譽(yù)良好，以客戶為上帝,、以質(zhì)量求生存,。聯(lián)系電話：張石 13439468141/13552419208

新型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程實(shí)例

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橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷的探討

現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,，使橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段就可能留下安全隱患，使橋梁結(jié)構(gòu)有設(shè)計(jì)缺陷,，該缺陷產(chǎn)生于結(jié)構(gòu)分析中的荷載效應(yīng)組合階段,。當(dāng)前的荷載效應(yīng)組合基本以單項(xiàng)內(nèi)力極值法（Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……）求其最不利荷載組合，橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃法,，也是求其構(gòu)件截面的內(nèi)力極值,，這些方法僅僅適用于單項(xiàng)內(nèi)力構(gòu)件，如單一受彎的梁,；對(duì)于復(fù)合內(nèi)力構(gòu)件,，如柱、拱,、墩臺(tái)、壓彎梁等,，上述方法找到最不利荷載組合的概率很低,，能找到的僅是某項(xiàng)內(nèi)力最大值的組合，但往往不是最不利的荷載組合,。這樣,，使結(jié)構(gòu)的可靠度不能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，造成橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷,。這樣的結(jié)構(gòu),，一旦遇上施工或建筑材料有問題，或者遇上不可預(yù)見的意外,，容易造成工程事故,。

探討橋梁工程抗震設(shè)計(jì)問題

前言 地震災(zāi)害瞬間造成山崩地裂,，房倒屋塌，對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響,，甚至威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,，是世界性的自然災(zāi)害之一。我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位,，地震頻發(fā),，是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國(guó)家之一。如2013年4月,，四川雅安大地震,，震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌，停水停電,，衛(wèi)生院,、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上,，歷史上關(guān)于大型的地震災(zāi)害也有記載,，防震減災(zāi)同樣不容忽視。 地震對(duì)道路橋梁的破壞相當(dāng)大,。汶川地震后,，由于路堤破壞,，道路毀損，造成交通中斷,，對(duì)災(zāi)害救援工作造成了極大的困難,，本文通過(guò)對(duì)汶川震后公路橋梁的震害分析，并說(shuō)明了公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的建議,。

南京某工程基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

南京某工程基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)