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  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計現(xiàn)狀

    隨著大跨橋梁的大規(guī)模應用,大量采用鋼結(jié)構(gòu)是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展的必然趨勢,。橋梁造價應綜合考慮建設(shè)成本、安全耐久,、管理養(yǎng)護等各種因素,,鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重較輕,節(jié)約了下部結(jié)構(gòu)造價,,同時施工速度較快,,工期較短。鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料,、采用耐候鋼等方法解決,。 鋼結(jié)構(gòu)橋梁分鋼箱梁,、鋼桁梁全鋼結(jié)構(gòu),,鋼混組合梁結(jié)構(gòu)(鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋,、波形鋼腹板橋梁)

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁是如何制造的?如何規(guī)避設(shè)計疏漏

    鋼結(jié)構(gòu)制造屬于很大的范疇,,涉及領(lǐng)域包括海上重工,、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、重特大鋼結(jié)構(gòu),等等,。鋼結(jié)構(gòu)制造最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)即是焊接工序,。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,焊接技術(shù)得到長足的發(fā)展,,特別是在常規(guī)鋼板(如屈服強度420Mpa以下的鋼板),,從薄板到厚板具備一整套豐富的制造焊接工藝經(jīng)驗。鋼結(jié)構(gòu)具有較強的專業(yè)性,,很多設(shè)計人員對其了解不足,,往往參考既有工程錯誤實例細節(jié)進行設(shè)計,給加工制作帶來很多問題,。 為了更好地提升鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造品質(zhì),、降低建設(shè)成本、提高生產(chǎn)效率,,應從設(shè)計階段統(tǒng)籌考

  • 當前公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計現(xiàn)狀

               隨著大跨橋梁的大規(guī)模應用,,大量采用鋼結(jié)構(gòu)是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設(shè)成本、安全耐久,、管理養(yǎng)護等各種因素,,鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重較輕,節(jié)約了下部結(jié)構(gòu)造價,,同時施工速度較快,,工期較短。鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料,、采用耐候鋼等方法解決,。鋼結(jié)構(gòu)橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結(jié)構(gòu),,鋼混組合梁結(jié)構(gòu)(鋼板組合梁橋,、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁)1.鋼桁梁橋貴陽至黔西高速公路:鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋,,邊跨為預應力混凝土箱梁,,中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu),邊中跨比為0.275,。鋼桁梁結(jié)構(gòu)采用“N”型桁架,,橫向兩片主桁,中心間距為27.0m,,桁高7.0m,,節(jié)間長度為8.0m。湖北宜昌至張家界高速公路:白洋長江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨100

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范集合

    共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計規(guī)范,,分別為:1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范-條文說明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計規(guī)范JTJ025-86

  • 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進入節(jié)點設(shè)計時有的通不過 請問 按抗震規(guī)范8.2.8條進行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節(jié)點合格 什么意思下圖節(jié)點對比 用蓋板和不用蓋板的

  • 純干貨丨淺談鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁的問世意味著橋梁設(shè)計建設(shè)行業(yè)的進步,而做好橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作是保證橋梁鋼結(jié)構(gòu)擁有高質(zhì)量的前提,。本文將從以下幾個方面來詳細分析橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的一些問題,。橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計必須要符合鋼結(jié)構(gòu)橋梁的特性,并結(jié)合橋梁建設(shè)所處的復雜環(huán)境進行設(shè)計,。所以,,橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計成為了橋梁建設(shè)的重點工作,必須給予充分重視?,F(xiàn)代橋梁鋼結(jié)構(gòu)的受力系統(tǒng)主要是由結(jié)構(gòu)鋼加工而成,,它可以承載安全并具有較好的耐久性。雖然橋梁設(shè)計者在設(shè)計之初都已經(jīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定來進行設(shè)計,,但卻無法避免橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)發(fā)生損壞,。20世紀以來,,焊接技術(shù)也廣泛應用于橋梁設(shè)計建造中,局部損傷擴展是多起橋梁鋼結(jié)構(gòu)破壞事故的主要原因,。結(jié)構(gòu)損傷在很大程度上威脅著橋梁的安全性和耐久力,。這就引發(fā)橋梁設(shè)計者展開了如何有力保證橋梁鋼結(jié)構(gòu)整體設(shè)計完整性的思考。1,、橋梁鋼結(jié)構(gòu)的整體性設(shè)計目標整體性設(shè)計的終極目標是指確保橋梁鋼結(jié)構(gòu)在規(guī)定的使用年限內(nèi)安全可靠,。荷載、制造工藝,、材料性能,、安裝方法、結(jié)構(gòu)細節(jié)構(gòu)造,、使用環(huán)境及維護方式等多種因素決定了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的整體性設(shè)計,。設(shè)計不但要對結(jié)構(gòu)、構(gòu)造細節(jié)以

  • 自己設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)公示牌

    鋼結(jié)構(gòu)公示牌 高5.4米 寬6米 全部用角鋼制作

  • 如何設(shè)計一座鋼結(jié)構(gòu)假山,?

    如何設(shè)計一座鋼結(jié)構(gòu)假山,?

    本文轉(zhuǎn)載來源: 結(jié)構(gòu)札記(ID:StrucNotes) 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除 作者接到一個某游樂園假山的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,根據(jù)包裝設(shè)計單位提供的犀牛軟件模型搭出鋼結(jié)構(gòu)主框架,在3D3S中設(shè)計計算主鋼結(jié)構(gòu)并完成繪圖,,后續(xù)對深化公司提供的深化圖紙進行校對?,F(xiàn)將該設(shè)計過程詳細敘述如下。首先看到的概念圖是這樣的: (圖片來源于網(wǎng)絡)一列翻轉(zhuǎn)騰空的過山車從兩只頭

  • 橋梁設(shè)計選什么樣的結(jié)構(gòu)?

    目前,,預制結(jié)構(gòu)橋梁存在3種結(jié)構(gòu)體系:

  • 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)計的一些問題

    關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)計的一些問題一,、鋼結(jié)構(gòu)焊接連接(焊縫)的設(shè)計問題 1,、各級焊縫強度的設(shè)計值應按焊接接頭系數(shù)確定: 鋼結(jié)構(gòu)焊縫強度的設(shè)計值應和鍋爐壓力容器等其它焊接結(jié)構(gòu)一樣引入焊接接頭系數(shù)φ φ=焊縫強度設(shè)計值/母材強度設(shè)計值 現(xiàn)把GB150-1998《鋼制壓力容器》關(guān)于焊接接頭系數(shù)的規(guī)定摘錄如下: 焊接接頭系數(shù)φ應根據(jù)受壓元件的焊接接頭型式及無損檢測的長度比例確定。 雙面焊對接接頭和相當于雙面焊的全焊透對接接頭: 100%無損檢測 φ=1.00 局部無損檢測 φ=0.85 單面焊對接接頭(沿焊縫根部全長有緊貼基本金屬的墊板: 100%無損檢測 φ=0.9 局部無損檢測 φ=0.8 由以上規(guī)定可見,,100%無損檢測(探傷)的雙面焊的對接接頭焊縫其焊接接頭系數(shù)φ才等于1,,也就是說只有在這種情況下才可能是焊縫強度等于母材強度。GBJ17-88表3.2.1-4把一,、二級焊縫強度的設(shè)計值不考慮探傷比例一律列為與母材等強度,,我們認為是不妥的。此外,,該表所列的三

  • 如何實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

    在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中,,一般均是根據(jù)經(jīng)驗先估計梁柱截面,,然后進行驗算!現(xiàn)在多采用PKPM等軟件進行.結(jié)果通過則出圖.這就有一個問題,,采用的截面一般均比實際需要的截面大的多,,如何實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計,使設(shè)計盡可能優(yōu)化,?歡迎大家討論,! 我個人的做法是先在SAP中采用自動選擇截面進行設(shè)計,當全部截面通過后,,人為歸并后再在PKPM中驗算,!但這樣的截面仍然偏大很多!而且在SAP中,,地震何載和風何載需要人為計算后再輸入,,這也造成難度!

  • 請教如何設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)弧梁

    我設(shè)計的一工程,,由于建筑要求,,需將平臺的框架梁與平臺次梁均設(shè)計為弧形鋼梁,平臺上鋪混凝土樓板,,請教如何設(shè)計,?問題是:1.設(shè)計時如何考慮扭矩的作用;2.如何考慮混凝土樓板的影響,,規(guī)范上規(guī)定的鋪有混凝土樓板的平臺梁可以不用算整體穩(wěn)定,,應改是對應直梁,而對弧梁是否也有此規(guī)定可不計算整體穩(wěn)定,?3.是否可在弧梁的下翼緣設(shè)置隅撐構(gòu)造來解決受扭問題,?

  • 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計軟件

    剛剛用了mts試用版,不知怎的,,老提示本軟件不支持這種節(jié)點類型,,讓我很是苦惱,不知道有沒有其它的節(jié)點設(shè)計軟件比較好,,3d3s有沒有此功能,,謝謝了

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計

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