市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊,，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案,，基層施工方案,，面層施工方案方面的資料,。謝謝啦！??！

市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

 市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

市政道路雨季施工方案,，2008

總長2.05公里,，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預(yù)留）,，兩側(cè)各14.5m機(jī)動車道,，各2m機(jī)非分隔帶，各3m非機(jī)動車道,，各1.5m人行道,。主要工程內(nèi)容主要包括：吳越路道路主線,、貢湖大道立交,、尚賢河橋,、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座,、地下停車庫等,，同步實施規(guī)劃管線：電力、雨水管線,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

市政道路地基處理施工方案

市政道路地基處理施工方案

市政道路深基坑開挖專項施工方案

對于道路排水工程中基坑開挖的專項施工方案,，不足之處還望不吝賜教！

開發(fā)區(qū)某市政道路給水專項施工方案

給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口,。過路管采用鋼管,，鋼管采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接,?？梢栽谶@里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

市政道路防落網(wǎng)的施工方法是什么

1、按設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場實際情況對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位?，F(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計系統(tǒng)長度減少約3%～8%,，對地形起伏大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限8%,；對地形平緩段,，系統(tǒng)布置能基本在同一等高線沿直線布置時取下限3%,；在基礎(chǔ)上，柱間可調(diào)速為設(shè)計間距的100±20%,，被動安全系統(tǒng)最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%,，上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN,、側(cè)拉錨桿抗拔力≥50KN,，結(jié)實堅實地質(zhì)采用A類錨固、松碎結(jié)構(gòu)的軟地質(zhì)采用B類錨固,。 2,、基坑開挖，對覆蓋層不厚的地方,，當(dāng)開挖至基巖而尚未到達(dá)設(shè)計深度時,，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼,。

市政道路施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理控制要點

市政道路施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理控制要點

關(guān)于市政道路路基施工方法淺析

一,、路基挖填方 （一）路基挖方 開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作,，以利于路基用地范圍建筑物,。砌體及其障礙物，在對其交通和排水作出妥善的安排后拆除,；挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定,，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或干擾；在開挖過程中分層進(jìn)行開挖,，在挖方材料經(jīng)檢驗合格后盡量予以采用,，并在開挖過程中保持路基排水暢通。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖,、配合自卸汽車運輸,，對地質(zhì)較復(fù)雜處開挖以人工為主。在開挖過程中,，嚴(yán)格按放樣的坡度,、標(biāo)高施工，以免超挖或少挖,，產(chǎn)生浪費或造成返工,；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進(jìn)行開挖,，不得亂挖,、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時需及時報批,。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似,。對礫類土邊坡，施工中根據(jù)土壤,、地

市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路,，就其各專業(yè)本身,，如道路的規(guī)劃,、使用功能、結(jié)構(gòu)型式,、安全合理性等,，不論在設(shè)計，還是在施工方面的質(zhì)量,，都能得到很好的控制和保證,。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期,，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工,，造成工程投資的極大消費,，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能,，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患,。可見,，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,，同時也很必要。作為項目的指揮者,，項目經(jīng)理在工程項目的實施過程中,，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？ 一,、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多,，牽涉到從設(shè)計、施工到項目經(jīng)理,、甲方,，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面,，歸納起來主

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工圖設(shè)計深度

市政道路施工圖設(shè)計深度

市政道路施工測量方式方法

 測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗收,都離不開測量工作,。接下來看看市政道路施工測量方式方法。

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖,，總體布置圖,，交叉口，無障礙設(shè)計圖,，電力電訊改造圖,，人行道鋪裝圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,，公交車?？空敬髽訄D等等。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時間: 2014-03-19<

市政道路施工組織設(shè)計模板

某市政道路施工組織設(shè)計

某市政道路施工組織設(shè)計

武漢市政道路施工組織設(shè)計

本人從事市政道路工程施工員,，先后負(fù)責(zé)過幾條武漢漢陽市區(qū)道路的道路排水工程,，分享一些施工經(jīng)驗和知識，不足之處還望各位前輩不吝賜教,！

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜,，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下，根據(jù)城市的具體情況,，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題,。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響,，導(dǎo)致施工難度增加,，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,，排水體系采用雨污分流制,。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座,。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上,，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接,。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800,。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500,。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m,，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m,，檢查井419座（含支管井）,。污水管總長9255m，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m,，主干管φ300-φ800長8435m,，支管φ300-φ400長1362m，檢查井28