抗滑樁,、錨索施工的一些論文

預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔樁施工技術(shù)探討http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑樁施工常見(jiàn)安全事故及其預(yù)防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html邊坡預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋錨桿施工工法http://bbs.co188.c

邊坡錨索如何施工,？詳細(xì)解讀！

請(qǐng)教大家一個(gè)關(guān)于錨索施工的問(wèn)題

我現(xiàn)在在施工一個(gè)地質(zhì)缺陷部位的錨索：200KN級(jí),、35m,、￠165;現(xiàn)在我和現(xiàn)場(chǎng)施工人員發(fā)生意見(jiàn)分歧：（一臺(tái)鉆24小時(shí)造孔2個(gè)孔）本人認(rèn)為打此錨索孔采用地質(zhì)鉆機(jī)XU-300型，低風(fēng)壓17立方油動(dòng)空壓機(jī)不行,。1,、35米的孔為水平下傾15度，鉆孔施工到25米后空壓機(jī)供風(fēng)無(wú)法將孔內(nèi)巖石顆粒吹出孔外,，容易造成孔內(nèi)事故,。需采用中風(fēng)壓空壓機(jī)才行，最好采用錨固鉆機(jī)施工才能滿足施工進(jìn)度要求和節(jié)約成本,；現(xiàn)場(chǎng)施工人員拍著胸脯說(shuō),，可以的，用中風(fēng)壓空壓機(jī)成本提高,，只是成孔速度慢一點(diǎn),，可以滿足施工進(jìn)度要求。請(qǐng)教一下大家,，這樣的錨索孔應(yīng)該使用什么樣的設(shè)備才能保證進(jìn)度和節(jié)約成本,？

請(qǐng)教關(guān)于錨索施工的一些小問(wèn)題,！

預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁,、自由段、錨固段和安全段四部分組成,。采用壓力分散型錨索,，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無(wú)粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成,，鋼絞線通過(guò)特制的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上,，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號(hào)鋼材加工制作,，其厚度不小于2cm,。這里“單根的連接強(qiáng)度大于200KN“，而鋼質(zhì)其厚度不小于2cm,，那鋼墊板厚度采用3cm的可以嗎,？

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

論文簡(jiǎn)介：旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友：xuzhoushi18 上傳時(shí)間: 2013-11-27 <

尋求錨索/巖錨/錨桿施工工程

本公司從事錨索/巖錨/錨桿施工工程多年，有這方面工程的朋友請(qǐng)聯(lián)系本人,。電話：0591-87688835傳真：0591-22265577手機(jī)：13003888588 定給重酬

錨索施工現(xiàn)場(chǎng)的幾個(gè)問(wèn)題

設(shè)計(jì)要求二次灌漿灌注壓力2.5MP,，且穩(wěn)壓2到3分鐘,。但現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)兩種情況：一、壓力上升很快,，二次注漿管爆裂,；二、壓力升不上去,，水泥漿從別處溢出來(lái),。這種問(wèn)題怎么解決？

錨具槽施工-錨索安裝完后

錨索安裝完后,，檢查各序號(hào)錨索在特殊托架位置坐標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤后,開(kāi)始錨具槽盒的安裝與施工，其工序如下： 校核錨具槽盒與支撐鋼筋 →在定位鋼筋上鋪設(shè)一層2.5mm的鋼絲網(wǎng),，并用鉛絲在鋼絲網(wǎng)上鋪設(shè)一層4mm厚的泡沫板 → 在泡沫板上放置錨索定位模板→分層安裝錨索→ 安裝外模邊板,、北京白癜風(fēng)醫(yī)院費(fèi)用t.sohu.com/p/u/1778360524端板 → 安裝邊板連接桿 → 安裝外模弧形頂模 → 整個(gè)外模邊模,、端模,、頂板五個(gè)面設(shè)置2cm厚泡沫板并用封箱膠帶密封。 在新澆混凝土脫模并拆除錨具槽模板和清除保護(hù)錨具槽的泡沫后,，采用人工使用風(fēng)鎬配合鏨子對(duì)錨具槽各個(gè)面進(jìn)行鑿毛,。錨具槽回填c40級(jí)無(wú)收縮混凝土，北京中醫(yī)治療白癜風(fēng)醫(yī)院t.sohu.com/p/u/1778568904c40級(jí)混凝土是在普通混凝土的配合中摻入水泥重量的13~15%的膨脹劑,,，混凝土坍落度控制在9cm,，最大骨料粒徑控制在14mm之內(nèi)，以便使Ⅱ期混凝土澆得更密實(shí),。模板采用5mm厚的開(kāi)口弧形鋼模板,，混凝土澆完拆模后，清除超澆的三角體混凝土并打磨光滑,。

工程邊坡錨索要求及施工流程

預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法

履帶鉆機(jī)成孔錨索(桿)施工技術(shù)

本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:00 編輯 梁 卓 華 摘 要:介紹在錨索(桿)施工中采用履帶鉆機(jī)成孔,，并通過(guò)新型的變角機(jī)構(gòu)調(diào)整成孔角度，降低對(duì)工作面的要求,，該技術(shù)具有施工精度高,、速度快、施工工作面要求低,、成孔角度大,，鉆進(jìn)深度大等優(yōu)點(diǎn)，值得推廣應(yīng)用,。 關(guān)鍵詞:錨索;錨桿;履帶鉆機(jī);基坑支護(hù)

高邊坡抗滑樁及框架錨索施工方法

一,、工程簡(jiǎn)介 1工程概述 本標(biāo)段左線K4+420～K4+500為路塹段，邊坡開(kāi)挖高度達(dá)25.26米,。設(shè)計(jì)采用三級(jí)臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù),，邊坡坡度較陡,，坡率從下至上分別為1：0.25、1：0.4,、1：0.5,，邊坡防護(hù)為錨桿和錨索組合式框架形式，框架內(nèi)采用六棱磚覆土植草防護(hù),，下部采用抗滑樁支護(hù),。坡頂有一座220kv的高壓輸電鐵塔，塔高約40米 ,，距邊坡頂開(kāi)挖邊線只有6米,。為保證高壓輸電鐵塔在施工過(guò)程中的安全，需加強(qiáng)對(duì)高壓鐵塔及邊坡的施工監(jiān)

錨桿和預(yù)應(yīng)力錨索（錨桿）施工圖解

錨桿和預(yù)應(yīng)力錨索（錨桿）施工技術(shù)

一

邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)要求

資料比較全面,，供設(shè)計(jì)和施工使用

地下廠房溶蝕帶處理與錨索施工

摘要：索風(fēng)營(yíng)電站地下廠房溶蝕帶對(duì)廠房邊墻穩(wěn)定極為不利,，對(duì)K11溶洞的處理，采取人工將溶洞內(nèi)危石,、泥土等清理干凈,，洞內(nèi)回填微膨脹混凝土，進(jìn)行回填灌漿,，對(duì)裂隙密集帶進(jìn)行固結(jié)灌漿,。洞口安裝錨桿、掛網(wǎng)噴混凝土支護(hù),。為了確保廠房圍巖穩(wěn)定和安全運(yùn)行,，采用預(yù)應(yīng)力錨索加固措施，受到較好的效果,。 關(guān)鍵詞：地下廠房 1概況1.1工程概況索風(fēng)營(yíng)水電站位于貴州省修文,、黔西縣交界的烏江干流六廣河段，其上,、下游分別與已建的東風(fēng)和烏江渡水電站銜接,，是烏江干流繼東風(fēng)之后的第二個(gè)梯級(jí)電站，上游距東風(fēng)水電站35.5km,。下游距烏江渡水電站74.9km,，距貴陽(yáng)直線距離54km，貴（陽(yáng)）畢（節(jié)）高等級(jí)公路從壩址下游3.5km處通過(guò),。工程以發(fā)電為主并承擔(dān)調(diào)峰,、調(diào)頻、事故備用等任務(wù),。地下廠房系統(tǒng)布置在大壩下游右岸山體內(nèi),，是一個(gè)由廠房、主變洞,、母線洞,、窯洞式出線洞和交通洞（井）等洞室組成的大型地下洞室群,。主廠房尺寸為133.5m×24m×58.405m（長(zhǎng)×寬×高，下同）,，主變洞平行布置在主廠房下游側(cè),，兩洞之間

預(yù)應(yīng)力錨索加固施工控制工藝解析

預(yù)應(yīng)力錨索加固效果的好壞，在很大程度上取決于施工工藝是否合乎要求,。 預(yù)應(yīng)力錨索加固施工主要控制工藝有：成孔,、制索、注漿,、張拉鎖定,、試驗(yàn)驗(yàn)收。 （1）成孔 成孔是預(yù)應(yīng)力錨索加固施工的第一步,，

錨索框架邊坡防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:錨索框架邊坡防護(hù)適用于山區(qū)比較陡峻的山坡上,，巖體風(fēng)化，破碎嚴(yán)重,，有危石、碎石等附著的邊坡,。文件格式：PDF 文件大?。?39 KB

預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工技術(shù)

前言預(yù)應(yīng)力錨索框架梁加固技術(shù)是一種加固土體技術(shù)，目前在高路塹邊坡加固工程中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù),，施工簡(jiǎn)便，隨邊坡開(kāi)挖逐次分段實(shí)施作業(yè),，自上而下分層施工,，施工效率高。云桂鐵路南盤(pán)江特大橋拱座邊坡防護(hù),，采用預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工,。1、工程概況1.1.設(shè)計(jì)概況南盤(pán)江大橋設(shè)計(jì)里程范圍DK600＋568.51－DK601＋419.79,，中心里程DK601＋088,，全橋長(zhǎng)852.43m，主橋采用1×4