請教各位一個問題,,第一次做樁錨結(jié)構(gòu)的基坑支護(hù)。錨索要施加預(yù)應(yīng)力,,我以前的觀念中,,加了預(yù)應(yīng)力能夠減少錨桿長度。怎么用理正深基坑來算,,加了預(yù)應(yīng)力后,,錨桿越來越長呢?請高手指教,。
現(xiàn)在設(shè)計預(yù)應(yīng)力錨索為200噸級,,采用12根為一束,,長為31m。規(guī)范中規(guī)定為宜大于錨索束的2倍,!請問現(xiàn)在施工中最小的孔徑為多少,!
壇里有做過預(yù)應(yīng)力錨索框格梁設(shè)計的嘛,道路邊坡開挖較大時候,,公路上用的較多,,查了些資料,沒有具體的設(shè)計理念,,錨索框格對邊坡的支護(hù)到底有多大的抗滑力和穩(wěn)定性貢獻(xiàn),,預(yù)應(yīng)力錨索都按60噸張拉后是否能將600KN的力直接按角度分解給土體? 其受力模型如何建立更好,,有沒有叫好的設(shè)計軟件,?反正我覺得理正巖土似乎不符合實際。 望做過的前輩來開課
預(yù)應(yīng)力錨索是近年來巖土工程加固的重要技術(shù),,文章首先針對預(yù)應(yīng)力錨索的類型劃分進(jìn)行分析,,并在此基礎(chǔ)上對其特點(diǎn)做出了進(jìn)一步探討。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力錨索,;特點(diǎn),;分類;工程
一,、含義 預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡是利用錨桿技術(shù)修建的一種邊坡防護(hù),,由預(yù)應(yīng)力錨索代替普通錨桿的一種防護(hù)坡面,是錨噴支護(hù)的深層支護(hù)形式,, 多用于高邊坡及易風(fēng)化巖石邊坡的坡面防護(hù),。
應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索地粱的工程實踐,,探討了預(yù)應(yīng)力錨索地粱的適用條件、地粱間距,、地粱尺寸和錨固長度等設(shè)計參數(shù)的確定方法,,提出了相關(guān)建議。
我們現(xiàn)在正在進(jìn)行河北一個地下廠房頂拱的開挖,在進(jìn)行錨索張拉時,撤除千斤頂后,預(yù)應(yīng)力會出現(xiàn)陡降,錨索設(shè)計160t,長度20.0m,施工工藝和張拉工藝上沒什么毛病,在這請教各位專家,你們是否遇到過類似的情況以及處理方案.同時,請各位幫我分析以下成因
關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索框架的計算問題
預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)與設(shè)計(蔣忠信)
鐵道部第四勘測設(shè)計院[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 15:30 編輯 ]
文件格式:VIP[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-2-11 11:50 編輯 ]
本帖最后由 xycd47124 于 2015-6-29 15:21 編輯 預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁已在治理邊坡滑坡體中得到了廣泛應(yīng)用,,其主要利用嵌入到穩(wěn)定的巖層中有足夠剛度和強(qiáng)度的樁體,,配以錨固在周邊巖層的錨索,在預(yù)應(yīng)力的作用下,,將不穩(wěn)定的坡體部分與穩(wěn)定山體組成整體,,不使結(jié)構(gòu)裂隙進(jìn)一步發(fā)展,確保邊坡穩(wěn)定,;在普通抗滑樁的頂部或樁身設(shè)置一排或多排預(yù)應(yīng)力錨索,,改善了原抗滑樁的受力狀態(tài),,即預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁是從被動抗滑結(jié)構(gòu)改變成一種主動抗滑結(jié)構(gòu),。 1 工程概況
閘墩預(yù)應(yīng)力錨索計算,按高人指導(dǎo)輸入線膨脹系數(shù),,用bef給單元加溫度應(yīng)力,,結(jié)果每根錨索的應(yīng)力都不一樣且相差超過一個數(shù)量級,求高人指導(dǎo),,以下是預(yù)應(yīng)力施加相關(guān)命令流,!設(shè)置主、次錨索的材料參數(shù)EMS=1.8E11 AMS=140E-6 DENSMS=7850 XPZXSMS=12E-6 MSYL1=4000E3 MSYL2=2500E3 MP,EX,2,EMS MP,PRXY,2,0.3 MP,DENS,2,DENSMS R,2,AMS*26 MP,EX,3,EMS MP,PRXY,3,0.3 MP,DENS,3,DENSMS R,3,AMS*16 ,!施加溫度應(yīng)力TOFFST,273 TMS1=-MSYL1/(XPZXSMS*EMS*AMS*26)TMS2=-MSYL2/(XPZXSMS*EMS*AMS*16) CMSEL,S,MS1
資料比較全面,,供設(shè)計和施工使用
預(yù)應(yīng)力錨索
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