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  • 膨脹土邊坡工程防護(hù)與加固

    膨脹土路塹邊坡防護(hù)與加固措施,,可以分為表水防護(hù),、坡面防護(hù)和支擋防護(hù)三類,工程中大多是三種結(jié)合使用,。    1.表水防

  • 邊坡整治加固工程施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 邊坡整治加固工程施工圖,,有詳細(xì)的構(gòu)造圖及工程數(shù)量表,本邊坡最大高度為75米,,巖石較為破碎,,為強(qiáng)風(fēng)化巖石,可供參考,! 投稿網(wǎng)友: wusi123 上傳時(shí)間: 2014-02-16

  • 高邊坡錨桿(索)加固工程的監(jiān)控

    1 前言 三福高速公路SA6-SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪縣境內(nèi),,起止樁號(hào)為K191+000~K250+555.5,全長(zhǎng)為59.5km,。該路段不良地質(zhì)路塹邊坡多,,相對(duì)高差均在30~80m左右,最高達(dá)到103m,,巖石破碎,,裂隙發(fā)育,易產(chǎn)生滑塌現(xiàn)象,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,本路段共有145個(gè)坡面需進(jìn)行高邊坡錨桿(索)加固處理,錨桿(索)一般位于2~7級(jí)坡面上,,主要工程量總計(jì)為錨桿171160/11411m/孔,,錨索125921/6296m/孔。 施工圖審查結(jié)束后,,業(yè)主組織對(duì)高邊坡進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)復(fù)查,,共對(duì)117處邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修正,并確定了17處高邊坡為特別跟蹤動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)部位,。由于高邊坡防護(hù)工程數(shù)量大,,特別是錨桿(索)數(shù)量大,且其成敗直接影響到今后高速公路的運(yùn)營(yíng)安全,,因此如何做好路塹高邊坡防護(hù)加固工程監(jiān)控,,特別是如何做好錨桿(索)的施工監(jiān)控,

  • 關(guān)于加固工程,。,。在線等。,。謝謝,。。,。

    各位大大,。。,。小弟在這先謝過(guò)了,。。本人是12屆工程管理畢業(yè)生,。今天去面試了一家加固技術(shù)公司 談的也不錯(cuò) 對(duì)方也愿意培養(yǎng)我這種新人深圳市鼎興建筑加固技術(shù)有限公司是一家具有建筑主管部門頒發(fā)的特種工程專業(yè)承包資質(zhì)的加固公司,,專業(yè)從事各種結(jié)構(gòu)改造、鑒定,、設(shè)計(jì)及加固補(bǔ)強(qiáng),;結(jié)構(gòu)梁、板,、柱碳纖維加固施工,;梁板粘鋼、梁柱外包鋼,;植筋化學(xué)錨栓,;地下室止水堵漏、結(jié)構(gòu)防滲,、聚氨酯注漿堵漏,;邊坡支護(hù);地基基礎(chǔ)加固,;房屋糾偏,;砼切割;錨桿靜壓樁基礎(chǔ)加固等專業(yè)工程施工 我就想問(wèn),。。加固工程前景如何,。,。,。具體相比 另外一家建設(shè)單位(也是談好了) 工作環(huán)境 內(nèi)容有什么不同, 或者說(shuō)哪條路比較適合像我們這種新人,。,。。,。 假如現(xiàn)在進(jìn)的加固公司 以后要是轉(zhuǎn)建筑其他行業(yè) 對(duì)自己有沒(méi)

  • 某工程的邊坡防護(hù),打攔桿

    圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,,共3張圖,節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

  • 掛網(wǎng)錨噴技術(shù)在邊坡加固工程中的應(yīng)用

    近年來(lái),,由于受全球氣候變暖和厄爾尼諾的影響,普通公路發(fā)生水毀的范圍和損失數(shù)量越來(lái)越大,,每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)近億元,,尤其是高邊坡路段,受災(zāi)嚴(yán)重,。高邊坡防護(hù)成為公路災(zāi)害防治工程中的重點(diǎn),。福建省三明市境內(nèi)的國(guó)道205線梅列路段高邊坡眾多,其中K2213+203~K2213+280和K2216+700~K2216+780兩段近年來(lái)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生最為頻繁,,為提升該路段設(shè)施的抗災(zāi)和抗毀能力,,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程條件及工程地質(zhì)條件,參考省內(nèi)高邊坡處理情況,,決定采用掛網(wǎng)錨噴技術(shù)對(duì)該處邊坡進(jìn)行加固處理,。 本文以國(guó)205線梅列路段高邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)工程為例,重點(diǎn)介紹了掛網(wǎng)錨噴技術(shù)工作原理和施工技術(shù),,闡述了有關(guān)的質(zhì)量管理和檢測(cè)方法,,為類似工程提供借鑒。 1 工程概

  • 邊坡工程鑒定及加固和地基基礎(chǔ)相關(guān)規(guī)范

    《建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范》(GB 50843-2013)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)

  • 《邊坡與滑坡工程治理》

    希望大家下載后,,不要忘記頂下,。好東東,共分享,!

  • 類土質(zhì)路塹高邊坡加固工程的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)

    1 概述 福建地區(qū)是我國(guó)多山省份之一,,俗有“八山一水一分田”之稱,地層風(fēng)化深度大,,覆蓋層較厚,,巖體結(jié)構(gòu)破碎。近年來(lái),,隨著高速公路建設(shè)的大力推進(jìn),,邊坡工程問(wèn)題相對(duì)突出,,其中尤以類土質(zhì)路塹高邊坡(其坡體物質(zhì)一般主要由坡殘積土層、全風(fēng)化土層,、砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層組成)問(wèn)題更為嚴(yán)重,。但是,在類土質(zhì)路塹高邊坡的防護(hù)加固工程設(shè)計(jì)中還存在很多問(wèn)題,,具體表現(xiàn)在:一是普遍采用工程地質(zhì)類比分析,,過(guò)分依賴具體工程經(jīng)驗(yàn),造成工程設(shè)計(jì)人為性較強(qiáng)或可靠性較低,;二是對(duì)路塹高邊坡的失穩(wěn)機(jī)理缺乏深入研究,,具體防護(hù)加固工程對(duì)策依據(jù)不足或針對(duì)性不強(qiáng),為了保證安全,,往往簡(jiǎn)單的采用較大安全儲(chǔ)備,,提高了防護(hù)工程造價(jià),形成資源的浪費(fèi),;同時(shí)也有因工程對(duì)策選擇失當(dāng),,給邊坡工程安全帶來(lái)很大隱患;三是在穩(wěn)定分析計(jì)算方法中,,一般沿用傳統(tǒng)的剛體極限平衡理論,,沒(méi)有考慮材料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系以及巖土與結(jié)構(gòu)的耦合作用

  • 淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理

    淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理 邊坡穩(wěn)定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩(wěn)定性直接決定著工程修建的可行性,,影響著工程的建設(shè)投資和安全運(yùn)行,。 我國(guó)曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩(wěn)問(wèn)題,如天生橋二級(jí)水電站廠區(qū)高邊坡,、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡,、安康水電站壩區(qū)兩岸高邊坡、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等,。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金,,還拖延了工期,成為我國(guó)水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴(yán)峻的問(wèn)題,,有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵,。我國(guó)正在建設(shè)和即將建設(shè)的一批大型骨干水電站,如三峽,、龍灘,、李家峽、小灣,、拉西瓦,、錦屏等工程都存在著嚴(yán)重的高邊坡穩(wěn)定問(wèn)題。其中三峽工程庫(kù)區(qū)中存在10幾處近億立方米的滑坡體,拉西瓦水電站下游左岸存在著高達(dá)700m的巨型潛在不穩(wěn)定山體,,龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等,。 高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往比較復(fù)雜,影響滑坡的因素也很多,,因此,我國(guó)廣大水電科技人員在與滑坡災(zāi)害作斗爭(zhēng)的過(guò)程中,,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,積極開展科技攻關(guān),總結(jié)出了一整套水電高邊坡工程勘測(cè),、設(shè)計(jì)和施工新技術(shù),,成功地治理了天生

  • 邊坡防護(hù)工程中植物根系的加固機(jī)制與能力分析

    論文簡(jiǎn)介:植物根系在巖土介質(zhì)中受力的復(fù)雜性和多變性,使得確定其加固能力十分困難,。根據(jù)植被護(hù)坡作用機(jī)制和應(yīng)力,、應(yīng)變模式分析,建立加固作用力學(xué)模型,,導(dǎo) 投稿網(wǎng)友:ryqscu 上傳時(shí)間: 2013-08-02

  • 水利水電工程高邊坡的加固與治理

    邊坡穩(wěn)定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,。邊坡的穩(wěn)定性直接決定著工程修建的可行性,影響著工程的建設(shè)投資和安全運(yùn)行,。 我國(guó)曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩(wěn)問(wèn)題,,如天生橋二級(jí)水電站廠區(qū)高邊坡、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡,、安康水電站壩區(qū)兩岸高邊坡,、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金,,還拖延了工期,,成為我國(guó)水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴(yán)峻的問(wèn)題,有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵,。我國(guó)正在建設(shè)和即將建設(shè)的一批大型骨干水電站,,如三峽、龍灘,、李家峽,、小灣、拉西瓦,、錦屏等工程都存在著嚴(yán)重的高邊坡穩(wěn)定問(wèn)題,。其中三峽工程庫(kù)區(qū)中存在10幾處近億立方米的滑坡體,拉西瓦水電站下游左岸存在著高達(dá)700m的巨型潛在不穩(wěn)定山體,,龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等,。這些工程的規(guī)模和所包含的技術(shù)難度都是空前的。因此,加快水利水電邊坡工程的科研步伐,,開發(fā)出一套現(xiàn)代化的邊坡工程勘測(cè),、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)測(cè)技術(shù),,已經(jīng)成為水利水電科研攻關(guān)的重大課題。 高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往比較復(fù)雜,,影響滑坡的因素也很多,,因此,我國(guó)廣

  • 首都圈工程加固----黃世敏

    首都圈工程加固----黃世敏

  • 工程糾偏加固與測(cè)試技術(shù)

    本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式:PDF 文件大?。?.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測(cè)試技術(shù)第一章 工程糾偏技術(shù)第二章工程加固技術(shù)

  • 工程加固----選擇要關(guān)鍵

    0 在粘鋼加固工程施工的過(guò)程中,北京特種工程公司承接的一座大修橋—粘鋼加固提前4個(gè)月順利完成,。該工程分三階段封閉維修施工,,共計(jì)維修主線橋4座,匝道橋11座,,拆除新建小橋8座,,共計(jì)橋梁21座。工程量匡算,,橋面鋪裝層更換4.5萬(wàn)平方米,,更換橋面板梁68片,箱梁粘貼鋼板115噸,,裂縫修補(bǔ)3萬(wàn)米,,支座更換2400個(gè),引道維修5萬(wàn)平方米,。這是不容得忽視的,,該特種專業(yè)工程的順利完成也進(jìn)一步說(shuō)明了一件事情,掌握好技術(shù)不管是碳纖維加固,、粘鋼加固,、加固鑒定公司,對(duì)于加固公司的選擇都尤為重要,。 現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上也有很多相關(guān)特種工程的技術(shù)分析和施工工藝,。如碳纖維加固施工和流程:先粘貼面處理然后加壓固定再膠粘劑配制及涂膠和粘貼再次是固化、卸加壓固定系統(tǒng)最后檢驗(yàn)和維護(hù),,每一步驟的方法和技巧選擇都有重要意義,。

  • 邊坡治理有哪些加固措施?

    邊坡治理有哪些加固措施,? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力,;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫,; (2)減載:可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,,位致滑力降低,。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部,。 (3)加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅(jiān)硬巖石,;擋墻加固,,擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固,;樁墻聯(lián)合加固,,分級(jí)支撐滑體,將滑體分為上下兩部分,。樁在上部,,承擔(dān)大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對(duì)下部擋墻的推力,,相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難,。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,,或者是與之相連。因此,,應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),,采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法;對(duì)斷層,、軟弱

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邊坡加固工程

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