鐵道部第四勘測設計院[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 15:30 編輯 ]
邊坡治理有哪些加固措施,? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力,。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,,可利用排水利截流方法使水不進入邊坡巖體內(nèi)可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載,,也可在腳部加載,,位致滑力降低。有時將邊披上部的巖體挖去部分,,回填在坡腳部,。 (3)加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,但錨固點必須是堅硬巖石,;擋墻加固,,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固,;樁墻聯(lián)合加固,,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分,。樁在上部,,承擔大部分滑動推力,,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難,。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,,或者是與之相連,。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),,采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法,;對斷層、軟弱
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膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,,可以分為表水防護,、坡面防護和支擋防護三類,工程中大多是三種結合使用,。 1.表水防
小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對錨索技術的靈活運用,,通過一端聯(lián)結工程建筑物,一端聯(lián)結邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉移到建筑物的承受力上,,從而利用這種錨固力維持邊坡的穩(wěn)定,。在錨索加固法中應注意錨固洞加固、混凝土噴射,、錨索的預應力的運用等細節(jié)工作,。錨固洞加固:施工過程一定要遵循由內(nèi)而外,自上而下,、逐層加固等原則規(guī)范作業(yè),。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣,,錨固洞才會對邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用,。混凝土噴射:這是一種可連續(xù)施工的護坡新工藝,,具有經(jīng)濟效益好,、節(jié)約洞內(nèi)施工空間和及時防治巖石風化的效果,因此這種施工工藝應注意加強運用,。錨索預應力運用:當錨索將自身承受的力傳達給混凝土框架時,,基于作用力與反作用力的關系,框架將反作用給錨索,,這樣與錨索連接的坡體深部穩(wěn)定巖體將受到框架反作用力影響,,框架無形中施加的力被稱為預應力。因此我們要善于運用這股預應力對邊坡起到加固效果。在施工中,,嚴格把關好錨孔鉆進注漿和錨索制作等工序,,增強預應力。
現(xiàn)有一個17m高的土質(zhì)邊坡,,上面有一段公路交通,,原有扶壁式擋土墻有問題,已經(jīng)發(fā)生傾斜,,現(xiàn)在需要加固處理,,需要怎么處理,求大神指導,,集思廣益,。
路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,臨時加固,,頂進完,。
《中國巖石高邊坡工程及其研究》的作者為黃潤秋教授,博士生導師,。
圖紙簡介: 邊坡整治加固工程施工圖,,有詳細的構造圖及工程數(shù)量表,,本邊坡最大高度為75米,,巖石較為破碎,為強風化巖石,,可供參考,! 投稿網(wǎng)友: wusi123 上傳時間: 2014-02-16
1 前言 三福高速公路SA6-SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪縣境內(nèi),起止樁號為K191+000~K250+555.5,,全長為59.5km,。該路段不良地質(zhì)路塹邊坡多,相對高差均在30~80m左右,,最高達到103m,,巖石破碎,裂隙發(fā)育,,易產(chǎn)生滑塌現(xiàn)象,。據(jù)統(tǒng)計,本路段共有145個坡面需進行高邊坡錨桿(索)加固處理,,錨桿(索)一般位于2~7級坡面上,,主要工程量總計為錨桿171160/11411m/孔,錨索125921/6296m/孔,。 施工圖審查結束后,,業(yè)主組織對高邊坡進行了專項設計復查,共對117處邊坡的設計進行了修正,,并確定了17處高邊坡為特別跟蹤動態(tài)設計部位,。由于高邊坡防護工程數(shù)量大,,特別是錨桿(索)數(shù)量大,且其成敗直接影響到今后高速公路的運營安全,,因此如何做好路塹高邊坡防護加固工程監(jiān)控,,特別是如何做好錨桿(索)的施工監(jiān)控,
由于復雜的地形地質(zhì)條件,邊坡始終是工程建設中一個重大工程地質(zhì)問題,因此加強邊坡病害的防治設計,將對工程基礎設施建設與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。作為設計師,,邊坡防護加固設計是工作中的重要組成部分,。逃避不了?那就深入的學習下……
巖石邊坡快速生態(tài)修復技術—— 保水劑,、粘合劑在噴混植生技術上的應用 對石質(zhì)邊坡的防護,,以前通常采用單純的工程技術,如漿砌塊石,、干切片石,、噴射砼等,由于施工復雜,、造價昂貴而且影響公路兩側的環(huán)境和生態(tài)景觀已逐漸地被淘汰,。目前,在發(fā)達國家和地區(qū),,已普遍采用生物防護及生物與工程措施相結合的生態(tài)防護技術,。在處理石質(zhì)邊坡的各生物防護技術中,植被恢復效果最為明顯,,并且近兩年發(fā)展最快的是噴混植生技術,。一、噴混植生技術的發(fā)展1,、基本概念 噴混植生技術是以工程力學和生物學理論為依據(jù),,利用客土摻混粘結劑和錨桿加固鐵絲網(wǎng)技術,運用特制噴混機械將土壤,、肥料,、有機質(zhì)、保水材料,、粘結材料,、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上,形成近10㎝厚度的具有連續(xù)空隙的硬化體,,種子可以在空隙中生根,、發(fā)芽、生長,而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷,,從而達到恢復植被,、改善景觀、保護環(huán)境的目的,。它是集巖石工程力學,、生物學、土壤學,、肥料學,、園藝學、環(huán)境生態(tài)學等學科于一體的綜合環(huán)保技術,,其核心是通過成孔物質(zhì)的合理配置,,在巖石坡面上營造一個既能讓植物生長發(fā)育,而種植基質(zhì)又不被沖刷的
天然深大土質(zhì)邊坡加固技術
應用預應力錨索地粱的工程實踐,,探討了預應力錨索地粱的適用條件,、地粱間距、地粱尺寸和錨固長度等設計參數(shù)的確定方法,,提出了相關建議,。
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