:) 躍進煤礦進場道路設計圖
分享小別墅圖紙11.8*12.5m
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本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,? 希望高人指點!謝謝了,! 對了補充下,,這里的地坪面積很小,只有80m長,,6m寬的樣子,,只是對路面要求比較高,,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布,!
最近做了幾個鄉(xiāng)村道路的設計工作,,平面選線時不可能全部符合規(guī)范,,很多地方曲線間直線長度不能滿足,以前是按照曲線接曲線設成復曲線,,但有時就會出現小半徑接大半徑的情況,。最近一個項目,專家要求不能曲線直接相接,,中間得有直線,,寧可直線長度不足,也不能曲線相接,。請問是采用曲線相接好呢,?還是中間留短直線好呢?
小弟剛來此論壇,,特奉上典型路面的蓋板涵通用圖,,一般道路工程都可以套用。
由于規(guī)劃原因,,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,,埋深至道路路面約10m,。1,、請問以后道路修建應該如何處理啊,,路基壓實度如何保證?2,、圓管涵如是滲水,,長期侵泡路基,以后的道路質量怎樣保證,。3,、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,,以后肯定是個薄弱點,?大家可以討論給點點方案撒。謝謝
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%,;在超高過渡的變化處,,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時,,應采取綜合排水措施,,保證公路排水暢通。1,、如何理解“當其小于0.5%時,,應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容,。設計是路面施工的前期工作,,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問題,,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本,。 傳統(tǒng)設計模式,引起常見病害
一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現象,,且可避免來自路面表層的反光現象,,而使得道路標志更明顯。
本人從事道路設計8年,,均在大型甲級設計院工作,,一直負責項目的總體及路線設計,組織協(xié)調項目生產,,有豐富的設計經驗,,現在時間充裕,如有項目需要槍手,,歡迎騷擾,。
現代道路設計理論與方法
圖紙簡介: 本項目位于江西省樟樹市 是某項目的外圍道路 設計為四級公路 路寬10米 全場385米 涵蓋兩段管涵 供各位朋友參考 投稿網友: gcfok520 上傳時間: 2013-11-29
求助高手,,做畢業(yè)設計在道路標線圖處關于畫出車道分割線的問題。我設置的是城市支路,,紅線寬度25m,道路標準橫斷面形式為:中心線往兩邊依次為8.5m機動車和非機動車道混合車道,、1.5m綠化帶和2.5m人行道。然后畫標線圖的時候不知道怎么畫了,。之前在算交通量的時候按兩車道計算,,老師要求也是支路按兩車道設計。然后就是這里關于這個8.5m不知道怎么分割車道標志線了,。一般的標準車道寬度不是3.5米或者3.75米啊,然后機非混合車道的也是規(guī)格3.75米,。我這個怎么分割呢,?可不可以除了道路中心線,兩邊各自畫一條車道分割線,,分割寬度是5.5米和2.5米,,然后預留0.5米的路緣帶,,可以么,求指點,,謝謝,。
圖中包括平縱橫設計,、交叉口設計、標志標線設計,、排水結構和涵洞結構等等設計,,基本上市政這一塊里面的都有[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-11-5 14:57 編輯 ]
趕快下載吧
圖紙簡介: 瀝青混凝土路面設計成果,,經過專業(yè)驗算軟件驗算,圖紙包括路面結構圖,,沉砂池,,綠化帶,檢查井邊緣構造圖等,。 投稿網友: at952 上傳時間: 2014-07-23 <
在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,,覺得不錯,,給大家參考一下。
鄉(xiāng)村道路設計圖
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