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城市道路設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn)圖集

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用緯地進行城市道路設(shè)計

緊急求助,！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級,，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm,；非機動車道39.5cm,；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了,。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把。,。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圖集（參考）

城市道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圖集（參考） 轉(zhuǎn)載自：中國土木科技網(wǎng)

轉(zhuǎn)貼,，一份城市道路設(shè)計圖紙

在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,，覺得不錯，給大家參考一下,。

【分享】大院城市道路設(shè)計圖紙

一套城市道路設(shè)計圖紙

關(guān)于城市道路設(shè)計年限的問題

1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年。同時各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限瀝青路面為10年,、15年,，水泥路面為20年、30年,。請問這兩個設(shè)計年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當(dāng)量軸次？3.請問高峰小時交通量與設(shè)計小時交通量的關(guān)系,？4.請問瀝青路面設(shè)計時為什么常用基層為計算層,？

城市道路設(shè)計尺寸一次掌握

收集的城市道路設(shè)計規(guī)范（新版）

收集城市道路設(shè)計規(guī)范

城市道路設(shè)計轉(zhuǎn)公路設(shè)計,，好轉(zhuǎn)么？

RT,，本人曾有過公路施工經(jīng)驗,，后來轉(zhuǎn)行做設(shè)計，公路設(shè)計院沒進去，先進了一家市政設(shè)計院,，目前干了一年,，假如以后想轉(zhuǎn)公路設(shè)計的話，好轉(zhuǎn)么

城市道路設(shè)計思路與技術(shù)要點

關(guān)于城市道路設(shè)計，這5點要特別注意,！

城市道路設(shè)計平面紙上定線

城市道路設(shè)計平面紙上定線,，所謂紙上定線即是根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、規(guī)劃和交通等要求,，直接在已測好的比較精確的大比例尺(一般為1：500)地形圖上,，把一條道路的平面位置初步確定下來。具體地說,，就是確定道路中線和兩邊建筑紅線在平面上的位置和立面上的高程,，且要詳細(xì)地確定每一段路的具體走向，轉(zhuǎn)折地點,，彎道半徑,，直線段與曲線段的銜接等。 紙上定線并不是一項單純的技術(shù)工作,，它必須全面和綜合地考慮各方面的問題,。掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，處理好它與自然條件,、地形,、地物之間的矛盾。定線前必須實地察勘,，走訪有關(guān)單位,，然后慎重考慮，反復(fù)推敲,，仔細(xì)定線,。 紙上定線的方法和步驟，沒有固定的格式可以套用,。以下只提出法,，主要還需通過多次實踐才能逐步掌握。 (一)注意貫徹執(zhí)行國家的政策些基本原則和大致做開辟一條新路或是改建一條舊路,，它可以有利于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),，方便人民的生活；但它又往往需要拆遷房屋,，占用農(nóng)田,。因此,，定線中必須注意節(jié)約用地，盡量利用差地,、劣地,，少占農(nóng)田,，不占良田,。對舊城區(qū)，必須注意“充分利用,，逐步改造”的方針,，反對大拆大遷，亂拆亂建,，要保

城市道路設(shè)計規(guī)范Word版

城市道路設(shè)計規(guī)范Word版 方便大家查閱修改,。:)

城市道路設(shè)計規(guī)范中的疑問

城市道路設(shè)計規(guī)范中對于小于40km/h設(shè)計速度時，不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑?jīng)]做規(guī)定,，設(shè)計時怎么知道所取半徑是否要設(shè)緩和曲線,？

道路設(shè)計--公路與城市道路

道路是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施。按其使用特點分為城市道路,、公路,、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等,。本文只涉及城市道路和公路,。城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū),，供城市內(nèi)交通運輸及行人使用,，便于居民生活、工作及文化娛樂活動,，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對外交通的道路,。公路則是聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間,，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路,。兩者同屬于道路的范疇，但是服務(wù)功能不同,，城市道路服務(wù)的是人和車,，所以在細(xì)部的設(shè)計中應(yīng)該體現(xiàn)出更多的人文關(guān)懷，而公路服務(wù)的主要是車,，則主要強調(diào)駕乘感受,。設(shè)計人員要分清兩者之間的區(qū)別，才能很好的把握兩者的設(shè)計理念,，很好的進行道路設(shè)計,。下面就在概念層次淺談一下城市道路設(shè)計與公路設(shè)計的區(qū)別,。 1、道路分類與分級方面的區(qū)別 城市道路按照在路網(wǎng)中的地位,、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等,，劃分為四類：快速路、主干路,、次干路和支路,，除快速路外，每類道路按照所占城市的規(guī)模,、設(shè)計交通量,、地形等分為Ⅰ、Ⅱ,、Ⅲ級,。大城市采用各類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn),；小城市采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),；公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和

城市道路設(shè)計常用尺寸,，設(shè)計師必記,！

城市道路設(shè)計思路與技術(shù)要點分析