關(guān)于道路設計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目,，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點！謝謝了,！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小，只有80m長,，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應力分布,！

現(xiàn)代道路設計理論與方法

現(xiàn)代道路設計理論與方法

關(guān)于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應設計為0％,；當合成坡度小于0.5％時，應采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通,。1、如何理解“當其小于0.5%時,，應采取綜合排水設施”,？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設計是路面施工的前期工作,，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準,。受到國內(nèi)路面設計技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,，既增加了施工作業(yè)的難度,，也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式,，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標志更明顯,。

個性道路設計，這波操作可以??！

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年,，均在大型甲級設計院工作，一直負責項目的總體及路線設計,，組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn),，有豐富的設計經(jīng)驗，現(xiàn)在時間充裕,，如有項目需要槍手,，歡迎騷擾。

問一個道路設計標注的問題

很久沒有涉及道路設計方面的理論和實際了,，記得原來道路設計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY,，YH、ZH,、HZ等表示方法,，現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的：BP、TS,、SC,、CS、ST是什么時候開始變化的??？那本規(guī)范要求這樣標注的！

高校道路設計應采用什么規(guī)范

最近我設計了一個高校的校園的道路,，設計的主要依據(jù)是《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）,。在審圖時，審圖公司的說俺采用的規(guī)范不對,。請大家一起來討論,。

道路設計（路基路面）計算書

道路設計（路基路面）計算書包括平面線形設計 縱斷面設計 橫斷面設計 路基設計 擋土墻設計

求助道路設計的符號的含義

求助道路設計的符號的含義新人閱圖幾個符號不懂，請熱心人解釋一下,，在這理先謝了,。在道路轉(zhuǎn)彎處：T =21.108，E=3.605 R1=60.000 LY1=40.593 L=40.593

道路設計常用數(shù)據(jù)手冊.rar

道路設計常用數(shù)據(jù)手冊.rar 道路設計常用數(shù)據(jù)手冊.rar

請教各位做道路設計的考什么證,？

想請教一下各位，像做道路設計的需要考什么證,？如做建筑的考一二級建筑師,，做結(jié)構(gòu)的考一二級注冊結(jié)構(gòu)師，做水電的考注冊設備師,，做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師,。但做道路的真的不知道要考什么證，一二級建造師是針對于施工方向的,，前幾年有針對設計的市政工程師考試,，但是現(xiàn)在好像沒有了,！只怕幾年后身旁的建筑師、結(jié)構(gòu)師,、規(guī)劃師都考出來了,，我們做道路的還捧著中級職稱的證書（中級職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的），所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張,！各位同行我們該怎么辦,？

市政道路設計的前景如何,？

小弟應屆本科畢業(yè)生,，找工作時，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇,。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何,？有哪些,？

ei道路設計系統(tǒng)使用說明

ie道路設計系統(tǒng)使用說明

某住宅小區(qū)道路設計全套

圖紙簡介： 包含詳細的道路斷面圖，平曲線,，豎曲線 路基設計設計放量計算,，排水設計 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

公路水泥道路設計軟件的功能

水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結(jié)構(gòu),。這種路面結(jié)構(gòu)具有剛度大,、強度高、使用耐久和日常養(yǎng)護工作量小的優(yōu)點,是目前常用的路面類型之一,。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規(guī)范)同時廢止,。新規(guī)范采用了可靠度的設計方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設計方法,設計和計算上都發(fā)生了一些改變。筆者以新規(guī)范為設計依據(jù),采用面向?qū)ο蟮脑O計思路和相關(guān)的程序設計方法,開發(fā)出水泥混凝土路面設計計算的軟件,。本文重點將介紹該軟件的主要功能,、設計的基本原理和流程設計和界面設計等要素,。希望能夠給同類軟件的設計提供一點參考,。

柔性基層道路設計的研討分析

路面結(jié)構(gòu)是交通荷載承受的主體,使用性能的好壞直接關(guān)系到運營車輛能否快速、安全,、舒適地運行,直接關(guān)系到交通運輸業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益,。因此,路面結(jié)構(gòu)設計是公路工程建設非常重要的一個環(huán)節(jié)。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通量迅速增長,車輛大型化,嚴重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴峻的考驗,許多高速公路采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)建成后不久就不能適應交通的需要,早期破壞的情況時有發(fā)生,。為了解決此問題,我國開始應用推廣以級配碎石等粒料和瀝青穩(wěn)定碎石等混合料為代表的柔性基層,。下文通過對柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)特點、材料選擇等的分析,指出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)值得進一步推廣應用,。 1柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的特點

瀝青道路設計中的問題及思考

瀝青路面破壞的原因頗為復雜,筆者結(jié)合甘肅省平?jīng)龅貐^(qū)近十年瀝青路面的破壞過程作簡單地歸納分析,以供同行參考,。造成瀝青路面破壞的根本原因歸納起來有兩個:一個是設計路面結(jié)構(gòu)形式不當,另一個是施工質(zhì)量欠隹及自然氣候,水文地質(zhì)作用等,。在不同情況下,兩種情況的交叉組合使破壞形式多樣化、復雜化,。 1設計方面 (1)路面面層結(jié)構(gòu)形式選用不合理,難以適應雨水,、氣候變化,日益增長的大流