本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點,!謝謝了,! 對了補充下,,這里的地坪面積很小,只有80m長,,6m寬的樣子,,只是對路面要求比較高,要做一些分析,,所以需要沉降分布和應力分布,!
園路是城市道路的延續(xù),,除狹義道路外還有廣義道路,、廣場鋪裝場地、步石,、汀石,、橋、臺階,、坡道,、僵碟、蹬道,、棧道,、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美,,園路筆直寬大,軸線對稱,,成為“規(guī)則式”景園,。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局,;但在寺廟園林或紀念性園林中,,多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),,曲徑通幽,,以“自然式”景園為特點。
園林道路是園林的組成部分,起著組織空間,、引導游覽,、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣,把園林的各個景區(qū)景點聯(lián)成整體,。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì),,了解這些能和性質(zhì),有助于更好的設計,。 一,、園林道路的作用 (一)劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū),、景點看似零散,實以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次,、有節(jié)奏地展開,使游人充分感受園林藝術之美。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”,、路徑盤蹊”,、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙,,目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前。 (二)引導游覽 園林無論規(guī)模大小,都劃分幾個景區(qū),、設置若干景點,布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來,構(gòu)成一座布局嚴謹,景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過精心設計,合理安排的,。使得便布全園的道路網(wǎng)按設計意圖,、路線和角度把游人引導輸送到各景區(qū)景點的最佳觀賞位置。并利用花
市政道路,、園林道路設計素材,希望能給各位的設計思路有所幫助如有需要請致電 姜先生 13912989840
園林道路之行車園路設計
由于規(guī)劃原因,,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m,。1,、請問以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實度如何保證,?2,、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,,以后的道路質(zhì)量怎樣保證,。3、還有檢查井周圍怎么處理,,壓實問題,,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒,。謝謝
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%,;在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計為0%,;當合成坡度小于0.5%時,,應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通,。1,、如何理解“當其小于0.5%時,應采取綜合排水設施”,?若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設計是路面施工的前期工作,,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內(nèi)路面設計技術的限制,,早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本,。 傳統(tǒng)設計模式,,引起常見病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡,該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,,而使得道路標志更明顯,。
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,,一直負責項目的總體及路線設計,,組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn),有豐富的設計經(jīng)驗,,現(xiàn)在時間充裕,,如有項目需要槍手,歡迎騷擾,。
現(xiàn)代道路設計理論與方法
綠道規(guī)劃設計分為綠道網(wǎng)規(guī)劃及綠道設計兩個層次,。綠道網(wǎng)規(guī)劃是在一定空間范圍內(nèi)的綠道系統(tǒng)布局,綠道設計是單條綠道的實施性設計,。不論是規(guī)劃還是設計,,都要遵循系統(tǒng)性原則,、人性化原則、生態(tài)性原則,、協(xié)調(diào)性原則,、特色性原則、經(jīng)濟性原則等6項原則,。 按照等級和規(guī)模,,綠道分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三個級別,。區(qū)域綠道是指連接城市與城市,對區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)支撐體系建設具有重要影響的綠道,。城市綠道是指連接城市重要組團的綠道,。社區(qū)綠道是指連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地,,主要為附近社區(qū)居民服務的綠道,。
圖紙簡介: 包含詳細的道路斷面圖,平曲線,,豎曲線 路基設計設計放量計算,,排水設計 。 投稿網(wǎng)友: ding432 上傳時間: 2013-10-24
ie道路設計系統(tǒng)使用說明
本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,最近五年在做道路設計,,道路工程(除路基路面結(jié)構(gòu)部分)和交通工程我獨立設計繪圖,,道路項目作為項目負責人進行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對外溝通,熟悉道路規(guī)范,,熟練使用鴻業(yè)道路軟件,。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項目,過完年要跳個槽,,雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格,,但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,還是比較想做道路設計工作,,有一些問題想請教大家,,希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個單位是以規(guī)劃師的身份進來的,,后來單位接到道路項目(怎么接的大家懂得),,我就開始主要負責道路項目的設計工作,經(jīng)過一段時間的摸索學習以及對顧問轟炸式的騷擾請教,,終于順利的適應了道路設計工作,。雖然項目接得有點灰色,,但是做得很正規(guī),各個流程一個都不能少,,一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查,,否則他們不會簽名蓋章的,另一方面需要通過初步設計審查和施工圖審查,,所以設計質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗的,。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),規(guī)模還是可以的,。 現(xiàn)在的問題是我
想請教一下各位,,像做道路設計的需要考什么證,?如做建筑的考一二級建筑師,做結(jié)構(gòu)的考一二級注冊結(jié)構(gòu)師,,做水電的考注冊設備師,,做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師。但做道路的真的不知道要考什么證,,一二級建造師是針對于施工方向的,,前幾年有針對設計的市政工程師考試,但是現(xiàn)在好像沒有了,!只怕幾年后身旁的建筑師,、結(jié)構(gòu)師、規(guī)劃師都考出來了,,我們做道路的還捧著中級職稱的證書(中級職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的),,所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張!各位同行我們該怎么辦,?
小弟應屆本科畢業(yè)生,,找工作時,,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,,想請教各位前輩,。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些,?
一、道路分類 1) 主干道 連接場地主要出入口的道路,,是場地道路的基本骨架,,屬全局性的主要道路,通常交通量較大,,且對外交通聯(lián)系多,。
最近做一個水庫的除險加固初步設計,需要修一個2km長的防汛上壩道路,,原來是沒有路基的,,想請問一下如果修建砂石路寬度為3.5米,那么需要挖路基么,,砂石墊層鋪設厚度怎么算呢,?
園林道路設計
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