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150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好
150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好手啟動柴油發(fā)電機熱效率和經濟性都要好于汽油機,，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功
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大型20KW靜音柴油發(fā)電機
大型20KW靜音柴油發(fā)電機
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康明斯800KW發(fā)電機出租現(xiàn)貨租賃
志成集團志成國際企業(yè)集團公司成立于1983年,，是工程機械租售的領導型企業(yè),。目前,，公司已經在中國成立了廣州,、北京、上海,、成都4家分公司,，業(yè)務遍及中國大陸、香港、澳門及東南亞多個國家和地區(qū),。 為了適應市場蓬勃的發(fā)展,，我集團公司緊密聯(lián)系，及時,、快捷的服務于客戶,，使客戶在最短的時間內使用到設備，及時投入到施工中,，并且我集團可將強大的設備資源在全國范圍內調動,，不斷滿足客戶需要！集團公司租賃部現(xiàn)擁有原裝進口工程機械設備4000余臺對外出租,。發(fā)電機,、空壓機、高空作業(yè)車面向全國租賃＼銷售＼服務13141155200林工,。 全國就近安排提貨131-4115-5200林志亮 專業(yè)：【出租,、出售】 出租、租賃,、銷售 發(fā)電機：（30KW、37KW,、45KW,、50KW、60KW,、90KW,、150KW、200KW,、 250KW,、 300KW、400KW,、 500KW,、600KW、800KW,、1000KW,、1500KW、1750KW美國原裝 康明斯,、卡特彼勒,、日本AiRMAN 、電友 發(fā)電機組） 出租,、租賃,、銷售 空壓機：（代理日本原裝AiRMAN 空壓機7公斤5立方、7公斤1
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發(fā)電機檢修規(guī)程----
發(fā)電機檢修規(guī)程
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對大型發(fā)電機做1.5T鐵損試驗
我現(xiàn)在對大型發(fā)電機做1.5T鐵損試驗，但選擇的變壓器容量小了,，不知道有沒有辦法采用并聯(lián)諧振補償電流,？？發(fā)電機硅鋼片為德國的M330-50A,，據(jù)說它1.5T時的磁化力高達25A/cm,，選擇6匝時的電流高達3100A，電壓7100V,。 而我們選的變壓器（昆山特變,，多抽頭的，非諧振,，最高輸出為7250V,，750A）電壓輸出滿足要求，而電流卻超了幾倍,， 在相信它硅鋼片磁化力的前提下,，有沒有辦法完成1.5T的鐵損啊,？做鐵損試驗時發(fā)電機為感性,，無功電流占主要成分，可以在變壓器的高壓側并聯(lián)電容器,，來產生并聯(lián)諧振補償無功電流嗎,？？有沒有可操作性,？,？？期待高手回帖..........
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大型發(fā)電機定子繞組過負荷保護問題
大型發(fā)電機（1000MW）當定子繞組過負荷時分定時限和反時限兩種保護,，定時保護動作是延時發(fā)信,，反時限保護動作是延時跳閘。以往,，當發(fā)變組保護發(fā)出“定時限過負荷”信號時,，由運行人員手動調節(jié)汽輪機，減出力,。目前,，隨著DCS控制的廣泛應用，許多電廠提出運用儀控專業(yè)的“自動減載”功能來實現(xiàn)汽輪機減載功能,。我想了解一下,，儀控專業(yè)是怎樣實現(xiàn)該功能，具體怎么減載,，減載的速率是多少,，減載的目標值是多少,？怎樣來確定這些參數(shù)？
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大型水輪發(fā)電機的磁極是導磁的嗎,？
大型水輪發(fā)電機的磁極是導磁的嗎？我的意思是磁極本身是良好的導磁體嗎,？ 老師說勵磁繞組產生勵磁的旋轉磁場,，磁極不導磁，對嗎,？ 磁極是由什么材料制成,？ 如果磁極是導磁的，那么磁極是不是鐵磁性的,，它的本身剩磁多么,？ 我的認為是磁極本身是導磁性的，良好的磁導,，縮短空氣磁阻,，而本身又不產生剩磁，以免繞組旋轉阻力增大,，不知道我的想法對否,？請專家指點迷津！??！
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,，圖中計算方法、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒有不妥的地方,？請指正，多謝,！
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有關發(fā)電機并網(wǎng)問題請教
有四臺1370KW發(fā)電機,，要并網(wǎng)，請教如何配備并網(wǎng)開關,？發(fā)電機電壓10KV,，是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器,，請問是否有必要裝,？謝謝。
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關于自備發(fā)電機的容量的選擇,！
如果在應急系統(tǒng)中除了照明,，消防等負荷外，還有一些大型的電機類負荷（150KW左右）,，這對自備發(fā)電機的容量選擇會有什么影響,？要考慮額外哪些因素？越詳細越好,，或者推薦一些資料做參考,。跪謝了！
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
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關于發(fā)電機發(fā)電過程的疑問,！
小弟想了解發(fā)電機的工作過程，請大哥們幫忙科普一下,！問題1：發(fā)電機在滿負載發(fā)電時,，永磁動子在經過定子時的負載力矩，是否在不同的位置,，負載力矩有的地方隨負載變化,，有的地方負載力矩為0。就是說,，固定的角度有力矩,？問題2:在發(fā)電機運行時，能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷,？3：如新能源汽油發(fā)電機,，如何使發(fā)動機功率一直處于最大狀態(tài)？在驅動電機和鋰電池充電,，提高發(fā)電機效率需要電源轉換板轉換,，調節(jié)電機電流和充電電流，是功率最大嗎,？4：發(fā)電機能否做成往復運動的發(fā)電機,，就像直線電機那樣，往復運動,。發(fā)電機功率和體積有對應的比例嗎,？非常感謝大哥們能看到這里！小弟在等著大哥指點迷津,！謝謝,！
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發(fā)電機的冷卻方式有哪些,？
知識點：發(fā)電機空氣冷卻
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發(fā)電機并網(wǎng)需要什么手續(xù)
發(fā)電機同期并網(wǎng)技術條件成立,，我們需要并網(wǎng)，需要辦理什么手續(xù),，誰來設計并網(wǎng)方案,，還有列如:我們的負載為20MVA負載,，我們的發(fā)電量為16MVA，我們可以由電網(wǎng)并網(wǎng)后,，電網(wǎng)補充剩下的4MVA容量嗎,，這個怎么保證我發(fā)的16MVA發(fā)電量只用在我的負載上，而不反送給電網(wǎng)
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發(fā)電機的事故及處理匯總
一,、 發(fā)電機定子單相接地：發(fā)電機定子接地系指發(fā)電機定子繞組回路直接相連接的一次系統(tǒng)發(fā)生的單相接地,。定子接地有瞬時接地、斷續(xù)接地,、永久接地之分,，內部接地和外部接地之分，金屬性接地,、電弧接地,、電阻接地之分，以及真,、假接地之分,。1.定子接地的原因：1) 小動物引起定子接地。2) 定子繞組絕緣損壞,。3) 定子繞組回路中的絕緣瓷瓶受潮或臟物引起定子回路接地,。4) 水冷機組漏水以及內冷卻水導電率嚴重超標，引起接地報警,。5) 發(fā)變組單元接線中,，主變壓器低壓側繞組或者高壓廠用變壓器高壓繞組內部發(fā)生單相接地，都會引發(fā)定子接地報警信號,。6) 發(fā)電機的帶開口三角繞組的電壓互感器,，其高壓熔斷器熔斷時也會發(fā)定子接地報警(假接地報警)。2.定子接地的現(xiàn)象及判斷：1) 發(fā)電機發(fā)出“定子接地”報警后,，應判明接地相別和真,、假接地。當定子一相為金屬性接地時,，通過切換定子電壓表可測得接地相對地電壓為零，非接地相對地電壓為線電壓,，各線電壓不變且平衡,。定子絕緣電阻測量測得“定子接地”電壓表指示為零序電壓值。由
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發(fā)電機的差動保護為什么要動,？
各位同行大家好： 現(xiàn)在有一個問題請各位高手參與探討一下：我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網(wǎng)，通常情況下都是最少兩臺以上并車使用,。該電網(wǎng)中有10臺3000KVA的變壓器,，每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時,，1800KW的發(fā)電機的差動保護就會動作，致使電網(wǎng)有時崩潰,，我認為是廠家選用的差動繼電器和互感器不合適所致,，要求廠家給與整改，但牽扯到經濟問題,，廠家百般不給更換,，而是想采用加時間繼電器或者加旁通手動開關來過關，企圖躲過變壓器合閘的沖擊,。 這是不合理的,。 我的問題是該差動保護應該是保護（發(fā)）電機的，為什么（發(fā)）電機是正常的只是變壓器合閘時的沖擊會使該差動繼電器動作,？ 差動保護本身或者內部是不是有時延功能,？或者說允許加時延嗎？ 謝謝大家的參與和探討,！我將關注,，謝謝！??！
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有發(fā)電機經驗的高手請進
本人現(xiàn)在有一個引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發(fā)電機組,發(fā)電機至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設,安裝了100A空開控制.現(xiàn)在的問題是發(fā)電機啟動后,把空開推上去以后,發(fā)電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發(fā)電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個補償器來試試看)
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請教各位一個發(fā)電機問題
發(fā)電機一般是在市電沒有的情況下才啟動的，一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個問題：例如消防水泵和電梯用電吧,，如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電,，這時如果發(fā)電機不啟動，那么這些回路也就沒有電了,。發(fā)電機也就起不到備用的作用了,。這種情況需要考慮嗎？
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關于發(fā)電機PT的接線問題
我廠現(xiàn)正建TRT,，發(fā)電機PT圖如下圖
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行,，中間設聯(lián)絡,，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar,，各設主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng),。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償,。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義,，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么,？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,？謝謝了～,！
大型發(fā)電機租賃
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