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  • 柴油發(fā)電機(jī)中柴油機(jī)的一般故障及處理

    柴油發(fā)電機(jī)中柴油機(jī)的一般故障及處理

    1柴油機(jī)不能啟動(dòng) 柴油機(jī)在常溫下,，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),，有時(shí)需要反復(fù)1－2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過(guò)3－4次反復(fù)啟動(dòng),，柴油機(jī)仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障,，需查明原因,，待故障排除后，再行啟動(dòng),。

  • 柴油機(jī)是決定發(fā)電機(jī)組性能關(guān)鍵要素之一

    我們使用發(fā)電機(jī)組的朋友們可能都是有著這樣的一個(gè)主觀的見(jiàn)解的,，那就是我們的發(fā)電機(jī)的機(jī)組只不過(guò)是我們的單個(gè)的發(fā)電機(jī)的累加,。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的，我們的發(fā)電機(jī)組并不是我們的發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)單的累加,。首先我就從我們的發(fā)電機(jī)組所使用的動(dòng)力上來(lái)分析,。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)配備的都是柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)，這并不能比上汽油的發(fā)動(dòng)機(jī),，我們柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的是一個(gè)恒定的速度,，也就是其多余的能量是不會(huì)用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會(huì)被浪費(fèi),，我們解決這個(gè)方法的原因就是我們的發(fā)電機(jī)組,，這種發(fā)電機(jī)組如果單純的靠我們的柴油機(jī)來(lái)帶動(dòng)的話，我們的柴油的機(jī)器說(shuō)提供的動(dòng)力將會(huì)的到最大的利用,。柴油機(jī)也正是決定發(fā)電機(jī)組性能的幾個(gè)重要的要素的其中之一,。另外我們的發(fā)電機(jī)組相對(duì)于我們單個(gè)發(fā)電機(jī)的累加來(lái)說(shuō)其造價(jià)也是很低廉的。

  • 玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造

    玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造     玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組不同類型和用途的柴油機(jī),，其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同,，但其功用基本一致。柴油機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng),、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。   1,、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)   機(jī)體組件主要包括氣缸體,、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,，而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分,。例如，氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間,，不少零件,、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。   熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,，需要通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖,，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問(wèn)題，圖中計(jì)算方法,、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方,？請(qǐng)指正，多謝,！

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,，中間設(shè)聯(lián)絡(luò),，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar,，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子,。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng),。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說(shuō)補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償,。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過(guò)我覺(jué)得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的,，可以用兩端的主柜來(lái)準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺(jué)得我這樣補(bǔ)償可以么,？要不要改,？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理？謝謝了～,！

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的,？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè),，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題,，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì),，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調(diào)節(jié),，如能的話,，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,，請(qǐng)問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

  • 怎樣采購(gòu)玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格，也不知道談判技巧,，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面,。下面針對(duì)這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購(gòu)買經(jīng)驗(yàn),，和大家分享,，希望有所幫助！一,、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同,，功率相同的情況下,，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,，從而選擇相匹配的電球,。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求,，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三,、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,，像美國(guó)康明斯柴

  • 柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)故障案例解析

    柴油發(fā)電機(jī)組是電信網(wǎng)絡(luò)不可少的重要組成部分，是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)和心臟,，是確保電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,、高效,、安全運(yùn)行的重要保證。無(wú)論是交換還是傳輸,，數(shù)據(jù)還是計(jì)費(fèi)等,，都必須有電源供給，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常,，將影響通信局（站）通信設(shè)備的工作,，通信質(zhì)量就不能保證。 案例1：康明斯200KW柴油機(jī)自動(dòng)運(yùn)行1小時(shí)左右,，出現(xiàn)故障告警停機(jī)

  • 玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低？

    玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低,？         說(shuō)燃?xì)馀c柴油機(jī)組成本問(wèn)題,，大家第一個(gè)想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對(duì)了，確實(shí)是燃料不一樣,，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要是燒氣體,，燃油發(fā)電機(jī)組主要是燃燒液體狀的油，比如柴油,、汽油,、重油等。這是其中的一點(diǎn)區(qū)別,。         第二點(diǎn)的重大區(qū)別是進(jìn)燃料的系統(tǒng)不一樣,，燃油發(fā)電機(jī)組恐怕只要一個(gè)油箱加上一個(gè)油泵就可以把燃料送入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去燃燒。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可不是這樣的,，他們要考慮到安全性,，進(jìn)燃料系統(tǒng)包括阻火器，電磁閥,、燃?xì)饣旌掀鞯取?       第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣,，燃油是壓燃著火做功，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是靠高壓線圈,，火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著火不同,。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是通過(guò)點(diǎn)火模塊,。燃油發(fā)電機(jī)組是沒(méi)有點(diǎn)火模塊的。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 一,、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)

  • 柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

    想問(wèn)下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說(shuō)這個(gè)拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長(zhǎng)度與之的關(guān)系.

  • 柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)??？

    本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰(shuí)能發(fā)個(gè)圖片上小弟看看啊,，還有 發(fā)電機(jī)供電的話 還需要無(wú)功補(bǔ)償柜嗎

  • 請(qǐng)教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

    在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí)，我并沒(méi)有考慮UPS的部分,，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分,？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝,。

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問(wèn)題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外,，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電,，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設(shè)計(jì)合理嗎,？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,？圖中AA5為開(kāi)關(guān)柜，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電,，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中,，AA5中開(kāi)關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài)，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電,，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性,。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒(méi)有更好的方案,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)和市電切換的問(wèn)題

    柴油發(fā)電機(jī)和市電切換的問(wèn)題

    本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖,，從柴油發(fā)電機(jī)處引一根電源線和1根控制線進(jìn)箱變低壓進(jìn)線柜的雙電源切換開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)市電失電時(shí)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的功能么,？柴油發(fā)電機(jī)處需要設(shè)獨(dú)立的輸出配電箱么,？柴油發(fā)電機(jī)自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢,？

  • 柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇問(wèn)題

    各位大佬,，我想問(wèn)一下鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊(cè)里關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的問(wèn)題，按照大容量電機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)的過(guò)負(fù)荷能力計(jì)算時(shí)考慮的是負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)和已運(yùn)行的負(fù)荷的視在功率(圖中Sg2公式),，但在按原動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷能力計(jì)算時(shí)就只考慮了有功功率呢(圖中Sg4公式）,，請(qǐng)問(wèn)這是為何呢？

  • 柴油發(fā)電機(jī)的容量選擇問(wèn)題

    各位大佬,，根據(jù)鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊(cè)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的公式,，大容量負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)負(fù)荷發(fā)電機(jī)的過(guò)負(fù)荷能力，這里計(jì)算了大電機(jī)啟動(dòng)以及之前已經(jīng)啟動(dòng)了的負(fù)荷的總視在功率,，但是按照原動(dòng)機(jī)有過(guò)負(fù)荷能力的發(fā)電機(jī)計(jì)算容量時(shí),，就只考慮了大電機(jī)以及已運(yùn)行負(fù)荷的有功功率，請(qǐng)問(wèn)這是為什么呢？

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