柴油機(jī)消防泵的維護(hù)保養(yǎng)及特點(diǎn)

【柴油機(jī)消防泵的特點(diǎn)】 1,、柴油機(jī)消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨(dú)立的供電系統(tǒng)—蓄電池,，因此,，柴油機(jī)消防泵的啟動和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。 2,、柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施,，因此，只有消防信號來時,，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動,。當(dāng)其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜,，也應(yīng)有超低壓啟泵的裝置,，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然,，我廠還可以根據(jù)客戶的要求,，設(shè)計出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。

！,！求柴油機(jī)消防泵控制原理圖

:call: 急需消防柴油泵控制圖（CAD）,，我只做過消防水泵控制設(shè)備，從來沒接觸過柴油泵,，現(xiàn)在有個項目需要做一套——包括消防水泵（電動）,，柴油泵及穩(wěn)壓泵的控制設(shè)備。查了手頭上的所有資料及圖集,，都無所得,。:( :handshake 大家?guī)蛶兔Γx謝,。[ 本帖最后由 sunshineairwater 于 2009-12-10 10:46 編輯 ]

柴油機(jī)消防泵組及泵房-設(shè)計及應(yīng)用！

一,、柴油泵房是否必須為獨(dú)立建筑,？

有誰消防用過柴油機(jī)泵組么,？

有些工程,，需要做自動噴淋，但卻是二類高層或多層建筑,，電源很難用雙電源,，高壓也難用專用回路，大家的做法是用EPS,，其實(shí)我發(fā)現(xiàn)EPS也貴,，也有用柴油發(fā)電機(jī)的，我的問題是,，小工程,，消防負(fù)荷不大，就是水泵房的負(fù)荷大一點(diǎn),，用消防柴油機(jī)泵組做備用泵是個好的選擇,，可以降低電源成本，也可以減少控制柜成本,，也符合規(guī)范的要求,。本人從沒用過，不知道價格怎么樣,，估計價格不會很高,，但心里沒底，請知情者談?wù)?/p>

柴油機(jī)消防泵組選型技術(shù)參數(shù)計算

各位前輩好,。如果已知原有消防系統(tǒng)的流量L/S,，一次性用水以及工作壓力Mpa,，如何選取柴油機(jī)消防泵組（自行組合體），需要怎么計算選取柴油機(jī)和泵的參數(shù)呢,？謝謝

柴油機(jī)消防泵供油箱的容積應(yīng)如何計算

本帖最后由 shangzhun 于 2015-6-4 17:11 編輯 《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB 50974-2014中第5.1.8條：柴油機(jī)消防水泵應(yīng)具備連續(xù)工作的性能,，試驗(yàn)運(yùn)行時間不應(yīng)小于24h。柴油機(jī)消防水泵的供油箱應(yīng)根據(jù)火災(zāi)延續(xù)時間確定,，且油箱最小有效容積應(yīng)按1.5L/kW配置,，柴油機(jī)消防水泵油箱內(nèi)儲存的燃料不應(yīng)小于50%的儲量。有下列兩種解釋,，不知哪種正確,？第一種：供油箱儲量按12小時的耗油量計算。第二種：按火災(zāi)延續(xù)時間確定,，且油箱最小有效容積應(yīng)按1.5L/kW配置,。分歧主要在“柴油機(jī)消防水泵油箱內(nèi)儲存的燃料不應(yīng)小于50%的儲量”這句話上，第一種：認(rèn)為儲量應(yīng)該按24h的試驗(yàn)時間消耗的油量計算,。第二種：認(rèn)為儲量應(yīng)該按火災(zāi)延續(xù)時間確定,，且油箱最小有效容積應(yīng)按1.5L/kW配置?！安裼蜋C(jī)消防水泵油箱內(nèi)儲存的燃料不應(yīng)小于50%的儲量,。”這句話的意思是平時油箱內(nèi)的儲油量不少于50%的油箱儲油量,。本人理

柴油機(jī)消防泵油箱是否必須設(shè)置在儲油間？

消防全用柴油機(jī)驅(qū)動的消防泵，不用電動泵是否可行,？

有一個氣體處理廠消防用水量很大,，360L/s,揚(yáng)程1.2MPa.如果采用電動泵需要2臺400KW的電動泵同時工作。據(jù)電專業(yè)說,，這么大功率的變壓器就是不運(yùn)行每月按15元/KW收費(fèi),，一年也要交14.4萬元的費(fèi)用。如果設(shè)柴油機(jī)驅(qū)動的消防泵,，雖然一次性投資要大一些,，可每年可以省掉這筆費(fèi)用。經(jīng)濟(jì)效益較好,。不知消防方面有沒有什么影響,？是否允許？ 請各位專家指教！

FM認(rèn)證對柴油消防泵的要求

<

康明斯柴油機(jī)故障之一：“飛車”

在康明斯柴油機(jī)發(fā)生“飛車”故障之前,，柴油機(jī)通常會出現(xiàn)冒藍(lán)煙,、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。 處理措施：（1）關(guān)油門停止供油,，并踏下制動器,；（2）堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入,；（3）迅速松開高壓油管停止供油；康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之二：搗缸搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,，我們知道康明斯柴油機(jī)氣門落缸會引起搗缸,，其實(shí)大多數(shù)的搗缸故障是由于連桿螺栓松退引起的，這是因?yàn)?，在康明斯柴油機(jī)運(yùn)行的過程中,，當(dāng)連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙就會增大,，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,，敲擊聲由小變大，最后當(dāng)連桿螺栓完全脫落或折斷,，連桿及軸承蓋甩出,，打破康明斯柴油機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。處理措施：立即停機(jī)檢修,，更換新件,。

船舶柴油機(jī)(孫培廷)[1].part01

船舶柴油機(jī)(孫培廷)[1].part01

消防只有一路進(jìn)電，備用柴油機(jī)泵,，怎么設(shè)計,？

如題，看了些樣本,，柴油機(jī)泵=柴油驅(qū)動機(jī)+消防水泵,，但好像還有日用油箱什么的，這方面的資料確實(shí)很少,，哪位前輩有相關(guān)的資料或圖紙?。?？設(shè)計時還需要注意什么問題,？著急，先謝謝各位啦！

消防泵放,、柴油機(jī)房、消防控制室備用照明燈

民規(guī)規(guī)定這些房間備用照明持續(xù)時間不小于180分鐘,，各位怎樣去滿足這 180分鐘,，這些房間的備用照明燈，在采用雙路供電以外,，還必須是自帶蓄電池?zé)艟邌幔?/p>

哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機(jī)!!

哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機(jī)!!有多大的功率!!我,，們要用電動機(jī)代替,應(yīng)該選用多的電機(jī)!@!!!!

高壓失電時,，柴油機(jī)如何啟動？

醫(yī)院,，目前僅一路高壓,，容量4700KVA，柴油發(fā)電機(jī)1000KVA作第二電源高壓失電時,，柴油機(jī)如何啟動并能防止并列運(yùn)行如何實(shí)現(xiàn)？求助～??！

柴油機(jī)故障簡易診斷方法

柴油機(jī)故障簡易診斷方法

柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障檢修

柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障檢修

應(yīng)急電源附表及柴油機(jī)資料

應(yīng)急電源附表及柴油機(jī)資料

柴油機(jī)不能起動的幾種原因分析

柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火,、爆發(fā),。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機(jī)起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度,。柴油機(jī)不能起動時,，應(yīng)從起動工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因,。(1)環(huán)境溫度太低,。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作,，否則不易起動,。(2)起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機(jī)來說,，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮,。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了,，但能退回來,。此時,，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了,。而對于使用電起動機(jī)的柴油機(jī)(康明斯發(fā)電機(jī)組),，如果起動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動機(jī)無力,，并不說明柴油機(jī)本身有故障,。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電,，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機(jī)工作是否正常,。