各位同行救救急:柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少,?這樣布置時,對機組有什么要求?,F(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎,?我沒有查到相關的規(guī)范,,請各位大師多多指教,謝謝了,。
柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,,并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25度,;(3)空氣相對濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時,機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正,。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:(1)海拔高度不超過1000m,;(2)環(huán)境溫度5—40度,不帶油,、水預熱裝置的自動化機組要求環(huán)境溫度為25—40度,;(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,,并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m,;(2)環(huán)境溫度55度;(3)空氣相對濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作:(1)環(huán)境空氣溫度50度,;(2)海水溫度-2—32度;(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,;(4)相對濕度95%,。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧,、霉菌,,并受沖擊和振動作用。(5)排氣
柴油發(fā)電機組的負載特性
如今300KW柴油發(fā)電機組已經作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠發(fā)電機組的管理與應用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型,、安裝,、運行、配電,、排障,、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質量的電能,。如果說選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類、型號,、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機型都有自己的技術,、應用和經濟特色。現(xiàn)在國內柴油發(fā)電機組市場繁榮,購銷兩旺,。國產,、合資及進口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產品提供了很好的機會。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重,、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞,、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因,。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過多時,,應首先檢查機體和齒輪室蓋,、行輪一側的大盤、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,,要對損壞的密封墊進行更換,。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,,應對機油殼進行檢查,,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰,,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 二,、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,,缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值,,使活塞環(huán)的撐力相應減小,,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,,致使刮油不凈而參與燃燒,,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,,排氣管有明顯的藍煙冒出,,呼吸器噴油嚴重。
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹,,柴油發(fā)電機組暫時不使用時,,為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失,需要根據(jù)停用時間的長短,,按如下方式封存和保管,。 一、短期內不使用時的存放與保管,。 1,、放凈燃油。 2,、將發(fā)動機的活塞轉至壓縮上止點,。 3、移入室內存放,,并用罩布蓋好,,不能放置潮濕的地方,不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動曲軸,。 二、長期內不使用時的存放與保管,。 1,、按短期內不使用的項目進行。
柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道:目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段: 對機組的四漏現(xiàn)象,、表面,、啟動電池、機油和燃油等的檢查,; 清潔改善機房環(huán)境,,定期更換三濾; 每月進行空載,,每半年進行加載試機等方面維護,; 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質量參數(shù)。現(xiàn)有維護手段局限性: 現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設備的帶載測試,,存在一定風險,,并且功率較低,; 更換三濾或經過大修沒有科學依據(jù); 更換三濾或經過大修后,,沒有專門負載進行加載試機,,不清楚是否能達到預期目的; 空載試機和小功率帶載產生的大量積碳,。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障: 1,、對于增壓式柴機組,,由于低載、空載,,增壓壓力低,,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<
有一五星級酒店,,市電采用雙回路供電,,而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設發(fā)電機組嗎,?消防負荷屬于一級負荷,,有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了,,設備管理計算機系統(tǒng)屬于一級負荷中特別重要負荷,,我們準備設UPS作為計算機系統(tǒng)的應急電源。如果設計一臺應急發(fā)電機給消防負荷應急時使用,,是不是浪費,?我認為可以不設。發(fā)電機,,是由消防部門還是供電部門驗收,?[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~
75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號:HQ75GF 外形尺寸:2100×800×1300(L×W×H mm) 穩(wěn)態(tài)電壓調整率(%):≤±1 輸出功率:75kW 電壓波動率(%):≤±0.5 功率因數(shù):COSΦ=0.8(滯后) &nb
問題:1,、1500kw的柴油發(fā)電機組 的排煙管道 的尺寸有沒有要求,指的是安裝時需用多大的管,,管內的風速有沒有要求,? 2,、不同品牌的發(fā)電機組的 排煙管道 有不同的要求么?
柴油發(fā)電機組的五大消音工程 一,、機房出入門的消音: 每個機房至少有一個以上出入門,從消音角度看,,機房大門不應設置過多,,一般情況下設置一個大門,一個小門,,面積盡可能不超過3平方米,,結構方面以金屬為框架,內部附設高強度隔音材料,,外部為金屬鐵板,,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。 二,、柴油機進風系統(tǒng)的消音: 柴油機工作時,,須有足夠的進氣才能維持機組的正常運行,一般進氣系統(tǒng)應設置在機組風扇排風口的正對面,,依據(jù)我們的經驗,,進風采用強制進風方式,進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內,。 三,、柴油機排風系統(tǒng)消音: 柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻時,必須將水箱散熱器的熱量排出機房外,,為避免噪音傳出機房外,,必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。 四,、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音: 柴油機排風經排氣消音風槽進行消音后排出機房外仍有較高的噪音,,排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音,從而將噪音降
220KW柴油發(fā)電機組安裝方案
應急柴油發(fā)電機組計算書
一,、產品特點1.玉柴生產柴油發(fā)電機組已有40多年的歷史,,產品廣泛用于軍用、民用,、船用等領域,;2.玉柴發(fā)電機組產品所配套動力全部采用玉柴自行生產的優(yōu)質柴油機;3.配套電機均為國內外名牌廠家產品,,主要有:凱華,、凱捷利、英格,、斯坦福,、馬拉松,、利萊森馬、西門子,、強輝,、麥格特;4.數(shù)字化控制系統(tǒng),,具有高度智能化,;可根據(jù)用戶的不同需求提供能進行遠程計算機遙控、群控,、遙測,、自動并車、故障自動保護等不同功能的產品,;5.功率強勁,,在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內輸出額定功率110%超負載功率;6.燃油消耗率和潤滑油消耗率遠優(yōu)于國內同類產品,;7.震動小噪聲低可靠性高,;8.排放低,符合國家環(huán)保要求,;9.產品質量全面達到或超過國家有關標準,;10.14個月或1500小時的三包期為全國最長;11.玉柴發(fā)電機組在全國所設立的1168個服務站將為用戶提供快速及時的優(yōu)質服務,。二,、機組保養(yǎng)與清潔1.發(fā)電機組的維護保養(yǎng),必須在停機的狀態(tài)下進行,,為了確保發(fā)電機組不會誤啟動
上次傳的小型機組VOLVO的資料,,效果不怎么理想,今天傳600KW到1600KW三菱機組參數(shù)希望大家多提意見,,在這小生也在盡力為大家解決關于發(fā)電機上的疑難,,希望大家多支持下
再發(fā)一個柴油發(fā)電機組容量選擇軟件,希望大家喜歡,!
在現(xiàn)實生活運用中,,應該是交流柴油發(fā)電機組的運用比較廣泛,發(fā)電機的形式很多,,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律,。因此,其構造的一般原則是:用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路,,以產生電磁功率,,達到能量轉換的目的。因此對于發(fā)電機組可以分為直流發(fā)電機、交流發(fā)電機,、同步發(fā)電機以及異步發(fā)電機,。運用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機組。因此對于交流柴油發(fā)電機組進行安裝也是最主要的一個步驟,。整個安裝步驟分為七步: 1)安裝發(fā)電機時,,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要僻避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機,。如果通風蓋上有百葉窗,,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求,。 2)交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm,。實際使用時要求可略底些,,約在0.1mm以內,過大回影響軸承的正常運轉,,導致破壞,,耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況,。 3)單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻,。 4)滑動軸承的發(fā)電機在耦合時,發(fā)電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些,,這樣
柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動化發(fā)電機組控制屏,。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制,發(fā)電機組的起動與停止,、供電與斷電,、狀態(tài)調整等均由手動操作;自動化發(fā)電機組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機組的控制,,發(fā)電機組的起動與停止,、供電與斷電、狀態(tài)調整等可由手動或自動兩種操作方式來完成,。 按照安裝方式,,柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,,控制系統(tǒng)及主開關均安裝于控制屏內,。一體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,控制屏(安裝控制系統(tǒng))通過減振墊固定于發(fā)電機組的上方,,開關屏(安裝主開關)安裝于發(fā)電機組的側面,。 (1)普通機組控制屏由斷路器、電流表,、電壓表,、頻率表,、水溫表、油壓表,、油溫表,、轉速表、計時器和電流互感器等組成,,可以完成對柴油發(fā)電機組起動與停止,、供電與斷電等控制功能,并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行測量,、顯示,、超限報警與保護。 (2)自動化發(fā)電機組控制屏由自動控制器,、自動加熱器,、自動充電器自動切換裝置、
對于柴油發(fā)電機組而言,,為了能夠獲得輸出額定功率,,必須仔細考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準則,。為了發(fā)電機組的可靠運行,,排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1.排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應超過發(fā)電機組要求規(guī)定,;2.排氣系統(tǒng)的安裝,,不應由于自身的重量,慣性及零件之間相對運動的變化而施加過大的壓力,;3.排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進入發(fā)動機和增壓器,;4.排氣系統(tǒng)的安裝,盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害,,包括發(fā)電機組周圍的環(huán)境產生有害的影響,;5.安裝排氣消聲器時,應避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力,,必須使增壓器口處于零負載狀態(tài),,在目前發(fā)電機組排氣系統(tǒng)的安裝過程中,一般要求采用標準管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路,,要求增大排氣管的管徑,,使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小,,使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量,,設備才能運行可靠。
135柴油發(fā)電機組
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