不錯的論文
1 工程概況 杭州市錢江新城核心區(qū)地下空間波浪文化城工程,,東臨新業(yè)路杭州大劇院工程,,西靠國際會議中心項目,北起富春路新塘河邊,,南接之江路下穿箱涵城市主陽臺項目,。該工程主體平面呈“T”字型,東西向長506m,,南北向?qū)捈s438m,,共2層,幾乎全部位于地下,,總建筑面積123791m2,。主要功能為商業(yè)、旅游,、休閑,、物流中心及停車庫。一期工程總建筑面積52653m2,,其中地下2層建筑面積26287m2,,地下1層建筑面積23809m2,地上建筑面積2557m2,。工程基礎(chǔ)采用擴底鉆孔灌注樁,,共2844根,樁徑采用φ550,、φ650兩種,,鉆孔深度約31m左右,有效樁長18m,,擴底深度均為1.5m,,擴底直徑分別為φ1100、φ1300兩種,,樁尖人第5b層,。單樁豎向承載力特征值為980kN和1150kN,豎向抗拔承載力特征值為550kN和650kN,。在粉砂土層中采用鉆孔擴底抗拔樁在杭州地區(qū)屬于首次,。本工程土層及物理力學(xué)性質(zhì)見表1。
圖紙簡介: 這是地下車庫抗拔樁抗浮及抗拔樁強度計算文件,,包括:地下車庫抗拔樁承載力設(shè)計值,單樁抗拔承載力設(shè)計值計算,車庫抗浮計算,,抗拔樁強度計算,抗拔樁裂縫寬度計算,,底板配筋計算,。 投稿網(wǎng)友: srlwelcomeyou 上傳時間:
關(guān)于擴底挖孔樁Ap的取值: 地基規(guī)范8.5.5-2中的Ap是取擴孔后的樁底面積3.14*(r+b)*(r+b),, 還是沒擴孔前的面積3.14*r*r?
水池空池,,抗浮計算,用抗拔樁,,樁按抗拉計算,,樁間距控制在6~8倍樁徑(太密不經(jīng)濟,間距太大,,會導(dǎo)致底板偏厚,,不經(jīng)濟)水池滿池,抗拔樁轉(zhuǎn)為抗壓樁,,(若無抗浮根本不需要打樁,,而此時按抗拉計算的樁間距為6~8倍樁徑,對于通常的樁間距來講偏大,,但是按常用間距設(shè)計抗拔樁不經(jīng)濟),,按減沉復(fù)合樁基設(shè)計可以嗎,大家通常怎么處理這種情況的,,發(fā)表下意見,!
靜壓擴底樁機施工的整個過程演示。有效的彌補了夯擴樁施工所產(chǎn)生的噪音,、震動等污染問題,。吳江良工機械有限公司聯(lián)系人:朱海峰聯(lián)系電話:13862073898聯(lián)系地址:江蘇省吳江市菀坪鎮(zhèn)同心東路27號
擴底支盤注漿樁及其應(yīng)用.CAJ
小弟有個問題,,在伐板基礎(chǔ),確定好板厚了,,但是抗浮算不過,,綜合考慮,決定使用抗浮錨桿,,或者抗拔樁,,算好錨桿或者樁的長度,直徑,,間距,,以后,那么此時基礎(chǔ)是不是就設(shè)計完了,?我覺得此時原始的地基承載力也變了,,這一點我們需要考慮嗎?需要重新設(shè)計一下嗎,?實際工程各位大神們是怎么做的呢,?
一層地下車庫,,底板厚度400,,底標(biāo)高-5.5,頂板-1.3,,覆土1米柱網(wǎng)8.4,,設(shè)柱下兩樁,下柱墩承臺,,柱墩高度1100,,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,,不知道這樣的目的是什么呢?請大神幫忙分析下,,謝謝,,
本人最近做的工程需要設(shè)計抗拔樁,可是對抗拔設(shè)計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!
如果是擴底樁,,且樁身部分嵌巖, 是否可以按《樁規(guī)》條文說明5.3.9.3條公式計算,,其中總極限側(cè)阻力段只考慮嵌巖直段,,直徑取直段直徑,總極限端阻力按擴底直徑計算
直徑500的預(yù)應(yīng)力薄壁管樁最大抗拔承載力用到多少,?抗拔靜載實驗時焊縫有沒有問題,,最近做的一個工程,抗拔承載力用到360KN,,抗拔靜載實驗時要拉到720KN,,打樁單位自己對自己的焊縫質(zhì)量沒有信心,竟然不敢做抗拔實驗
最近在做一個項目(一個地下室上有三棟40m左右的辦公樓),根據(jù)業(yè)主要求其中由一棟辦公樓準(zhǔn)備若干年后擴建,,也就是說本期就建整個地下室和兩棟辦公樓,。由于工程地處上海地下水位非常高,且為兩層地下室,,因此那棟不建上部的地下室部分目前必須采區(qū)抗拔樁,,而且單樁拔力還是比較大的。本來我想只要將樁(采用灌注樁)按抗拔樁進(jìn)行構(gòu)造和配筋計算,,然后再復(fù)核抗壓承載力(按以后上部塔樓建好的荷載)即可?,F(xiàn)在有同事提醒我說,樁周土在承受了很長時間的較大的向上的摩阻力后,,以后是否還能承受相反方向的摩阻力,?希望大家來進(jìn)行討論。我的觀點是,,這種情況和我們以前做的的很多純地下車庫很相似,,洪水期抗拔控制,枯水期又改為抗壓控制,,應(yīng)該是沒有問題的,。而且考慮土體的微觀行為的話,在承受拔力的時候土體并沒有產(chǎn)生很大的變形(也就是說土體基本沒有被擾動),因此先期承受抗拔樁的力完全不會導(dǎo)致無法承受后期的抗壓樁的力的,。希望有專家能對我這個議題和觀點發(fā)表評論,。謝謝!
反算人工挖孔樁的樁徑及樁擴底
南寧泥巖擴底樁承載性能研究
本帖最后由 mayan0 于 2014-9-10 13:40 編輯 一道擴底樁題目,,【A】D=1.6m,,hc=0.8m------0.3*2~3=0.6~0.9,沒超范圍---涂黑【B】D=2.0m,,hc=0.5m------0.5*2~3=1.0~1.5,,超范圍了---不涂黑【C】D=3.0m,hc=3.0m------1.0*2~3=2.0~3.0,,沒超范圍---涂黑【D】D=3.2m,,hc=3.2m------D/d 大于 3,超范圍了---不涂黑規(guī)范表示嚴(yán)格的規(guī)定是:挖孔樁的 D/d 不應(yīng)大于 3,,超3.0就廢,,擴底高度hc的范圍,規(guī)范是,,粉土a/hc=1/3~1/2,,超出不妥,這題,。,。。
有個工程,,因為樁周土是回填土,而且比較松,,施工單位挖了幾根,,都是擴底的時候土坍塌下來,有些不需要擴底的樁已經(jīng)做了,,但是需要擴底的都沒做,,應(yīng)該怎么處理才好?因為已經(jīng)做了部分樁,,所以改其它基礎(chǔ)方案可能甲方有意見,,能否對回填土進(jìn)行處理然后繼續(xù)做挖孔樁呢?
1,、成孔成孔主要是利用雙腰帶籠式鉆頭鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高的過程,。在成孔過程中,,主要控制成孔的垂直度,護壁的完整性,,持力層巖面的確定,。成孔是擴孔的基礎(chǔ)。2,、擴底在擴孔前,,首先在地面將擴孔樁頭的所需參數(shù)確定后,再使用,。成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,,將鉆頭提起,更換擴孔鉆頭,,將鉆頭通過鉆桿連接后,,放到孔底位置,在主導(dǎo)鉆桿上標(biāo)示擴孔前位置及擴孔所需位移值后,,然后將鉆具上移提升,,開鉆孔開始擴孔。在擴孔過程中,,擴孔底控制主要控制轉(zhuǎn)速,、行程、鉆具的牢固性,。鉆速控制主要通過控制鉆機的速度,。由于擴孔鉆頭的刀具切削面隨鉆頭的擴展加大,其作用荷載也增大,,為確保鉆頭不變形,,故要求勻速鉆進(jìn),并逐漸放下鉆桿,,確保鉆進(jìn)位移的穩(wěn)定,,達(dá)到擴孔效果。行程控制是控制鉆頭主軸滑道,,以達(dá)到擴孔的目的,。因此,不同的擴孔樁徑,,所使用的鉆頭不同,,其位移值也不同。因此,,在擴孔過程中,,必須嚴(yán)格記錄行程數(shù)值,確保擴孔達(dá)到設(shè)計要求。鉆具的控制是鉆頭的穩(wěn)定性控制,,即確保鉆頭在鉆孔過程中的穩(wěn)定性,,牢固性。在擴孔前首先應(yīng)對鉆具進(jìn)行檢驗,,對上下翼刀具的剛度鉸接的牢固,,主軸滑道收放靈活自如,在確保其性能良好
后壓漿工藝在擴底樁中的應(yīng)用
本人最近做一地下車庫,地下四層,,基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m,地下水位標(biāo)高約-2m,,需要布置抗拔樁,,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,由于地質(zhì)情況不好,,如果不考慮水浮力的話,,需要布置承壓樁,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,,現(xiàn)在計算的到的柱底集中力為10000kn,,柱底水浮力約8000kn,請問高手,,柱下按什么布置樁,,用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎?