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  • 抗拔樁怎么樣設(shè)計(jì)配筋呀?

    本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!

  • 打完抗拔樁,,這樣是不是就算完了,??,?,??,?,??,?,??,?

    小弟有個(gè)問題,,在伐板基礎(chǔ),,確定好板厚了,,但是抗浮算不過,綜合考慮,,決定使用抗浮錨桿,,或者抗拔樁,算好錨桿或者樁的長度,,直徑,,間距,以后,,那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了,?我覺得此時(shí)原始的地基承載力也變了,,這一點(diǎn)我們需要考慮嗎?需要重新設(shè)計(jì)一下嗎,?實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢,?

  • 地庫抗拔樁這樣布置合適嗎,?

    地庫抗拔樁這樣布置合適嗎?

    一層地下車庫,,底板厚度400,,底標(biāo)高-5.5,頂板-1.3,,覆土1米柱網(wǎng)8.4,,設(shè)柱下兩樁,下柱墩承臺(tái),,柱墩高度1100,,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,不知道這樣的目的是什么呢,?請大神幫忙分析下,,謝謝,

  • 怎樣控制地下室抗拔樁及起資料

    本人遇到地下室抗拔樁,,孔徑20CM,,下四條20的二級(jí)鋼筋,M20砂漿,,孔深度大于11米,!請問同行怎樣控制工程質(zhì)量,及資料,!

  • 關(guān)于抗拔樁靜載試驗(yàn)的問題

    抗拔樁(鉆孔灌注樁)做靜載試驗(yàn)時(shí),,荷載是否也取極限值?即抗拔特征值的2倍,??拱武摻畹挠?jì)算是按特征值乘1.35的系數(shù)計(jì)算的,假如計(jì)算出來是10根22,。那么抗拔試驗(yàn)時(shí)用2倍特征值拉鋼筋,,不拉斷了嗎?是否做靜載試驗(yàn)的抗拔樁要另外配筋呢,?比如配20根22,。

  • 抗拔樁設(shè)計(jì)的裂縫控制問題

    在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí),大家對承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,而對裂縫計(jì)算可能不是特別在意,,在設(shè)計(jì)中很多人對單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,,對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,此時(shí)忽略了對樁的裂縫進(jìn)行控制,,在設(shè)計(jì)時(shí)對計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來計(jì)算裂縫,,若按單樁承載力計(jì)算時(shí),其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍,,若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,,其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差,大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適,,既能保證工程安全,,又能比較經(jīng)濟(jì)。

  • 抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用

    抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考,。

  • 水池抗浮用抗拔樁設(shè)置問題~~

    有一個(gè)地下的大型消防水池,,尺寸28x16x5,有頂蓋板,,池內(nèi)有支柱,,因?yàn)轫?xiàng)目在沿海地區(qū),地下水位比較高,,故整體抗浮想采用抗拔樁,,想請教一下有類似經(jīng)驗(yàn)的大蝦,采用何種樁型比較好,,有看到過說PHC管樁可以,,沿海地區(qū)地下水對混凝土的腐蝕性應(yīng)該比較強(qiáng),管樁可行么,?或者采用灌注樁,?另外,請問如何布樁呢,?把水池底板當(dāng)作筏板一樣來考慮么,,類似樁筏基礎(chǔ)均勻布樁?是不是在支柱底板下要布樁呢,?

  • 求助,抗拔樁設(shè)計(jì)--高手進(jìn)

    本人最近做一地下車庫,,地下四層,,基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m,,地下水位標(biāo)高約-2m,,需要布置抗拔樁,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,由于地質(zhì)情況不好,,如果不考慮水浮力的話,,需要布置承壓樁,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,,現(xiàn)在計(jì)算的到的柱底集中力為10000kn,,柱底水浮力約8000kn,請問高手,,柱下按什么布置樁,,用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎?

  • 抗拔樁論文+抗浮錨桿論文

    抗浮錨桿論文12篇

  • 塔吊基礎(chǔ)影響車庫基礎(chǔ)抗拔樁了,怎么辦,?

    如題,,施工單位先把塔吊基礎(chǔ)座在車庫基礎(chǔ)(車庫基礎(chǔ)沒施工),現(xiàn)在要打車庫基礎(chǔ)抗拔樁了,,打不了,。有人建議只打2個(gè)抗拔樁,樁長加長或干脆不打抗拔樁了,。 哪位高手,,怎么處理這問題,不吝賜教,,多謝了,。

  • 關(guān)于抗拔樁自重采用浮重度的疑問

    對于嵌巖樁,如果不透水的話,,是不是應(yīng)該認(rèn)為樁底在巖石中不受浮力,,那為什么計(jì)算自重的時(shí)候還要考慮采用浮重度呢?還是說題目沒有說是不是不透水巖層都按照浮重度來計(jì)算自重呢,?謝謝

  • 抗拔樁承載力取值的探討

    抗拔樁承載力取值的探討

  • 幾種常見抗拔樁的不同設(shè)計(jì)要求

    抗拔樁的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)是配筋,,而配筋往往由其裂縫控制有很大關(guān)系,抗拔樁的裂縫控制與抗拔樁的應(yīng)用形態(tài)有關(guān),。 從《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》關(guān)于鋼筋砼裂縫控制驗(yàn)算的條文來看,,裂縫驗(yàn)算針對的是構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài),而錨樁和抗浮樁所處的是其承載力極限狀態(tài),,只有當(dāng)它們兼做工程樁時(shí),,才會(huì)轉(zhuǎn)化為抗壓樁和抗浮工程樁,對它們做裂縫驗(yàn)算就應(yīng)該顧及其轉(zhuǎn)換后的工程狀態(tài),。從抗拔樁的裂縫控制來看,,可依據(jù)其應(yīng)用形態(tài)分為三種情況:1、錨樁是為了驗(yàn)證地基土對樁的極限承載能力,因此它在驗(yàn)算是取Rk值,;2,、對抗浮工程樁,只需要取其正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度即可滿足要求,,其抗浮裂縫控制驗(yàn)算時(shí),,應(yīng)取Ra值;3,、對于抗浮試樁,,裂縫驗(yàn)算應(yīng)當(dāng)取Rk值,這個(gè)與錨樁是一致的,,但是當(dāng)抗浮式樁最終作為抗浮工程樁,,其裂縫控制應(yīng)與抗浮工程樁相當(dāng)。

  • 抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)

    抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)

  • 關(guān)于抗拔樁樁承臺(tái)的受力情況討論

    大家來討論一下抗拔樁承臺(tái)的受力,,以兩樁臺(tái)為例,,僅考慮樁抗拔時(shí)的情況。如:承臺(tái)面是否存在拉力,;底板為梁板結(jié)構(gòu)時(shí),,如何根據(jù)梁傳來的浮力配筋;底板為大板結(jié)構(gòu)時(shí),,如何根據(jù)板傳來的浮力配筋,。

  • 樁基規(guī)范中的抗拔樁疑惑

    在樁基規(guī)范中(JGJ94-2008)中關(guān)于抗拔樁5.4.5條“承受拔力的樁基,應(yīng)按下列公式同時(shí)驗(yàn)算群樁基礎(chǔ)呈整體破壞和呈非整體破壞時(shí)基樁的抗拔承載力”,,我的疑惑是呈整體破壞和呈非整體破壞是個(gè)什么概念,?在哪里有這個(gè)解釋或者是相關(guān)說明?以及如何在實(shí)際工程中,,判斷我的樁是哪種破壞呢,?請知道的朋友不惜賜教,或者指明哪本參考書上有,,我自己查也行,。:handshake

  • 江蘇省預(yù)應(yīng)力管樁抗拔樁圖集

    江蘇省預(yù)應(yīng)力管樁抗拔樁圖集

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