淺析露天停車場景觀設(shè)計中的一些問題 2014年,,中國汽車保有量已突破1.3億,何10人就擁有1輛汽車,。露天停車場作為汽車重要的停放場所,,景觀設(shè)計往往過于簡單,只考慮功能需求,,而忽視了人們的使用感受,,存在景觀效果單一,使用性差,,安全性低等不足,。 1基于環(huán)境心理學(xué)的分析 環(huán)境心理學(xué)興起于20世紀(jì)60年代,屬于研究環(huán)境與人類心理和行為之間關(guān)系的一個應(yīng)用社會心理學(xué)領(lǐng)域,,又稱為人類生態(tài)學(xué)或生態(tài)心理學(xué),。與偏重基礎(chǔ)理論研究的心理學(xué)不同,環(huán)境心理學(xué)偏重應(yīng)用,,主要探討什么樣的環(huán)境才是符合人們心意的環(huán)境 1.1感知環(huán)境的手段 環(huán)境知覺是一種解釋刺激信息從而產(chǎn)生組織和意義的過程,,是人腦對直接作用于它的客觀事物部分或者其屬性的整體反映。環(huán)境知覺包含的過程是:感官從外界獲取信息,,從外界刺激中抽取廣泛的特征,,知覺對象的前后關(guān)系川。人進(jìn)行環(huán)境知覺的主要手段有:視覺,、聽覺,、嗅覺,、觸覺、動覺,。
一.停車場的組成部分1.出入口2.行車通道3.停車位4.綠化隔離帶5.附屬設(shè)施:休息室,、管理室、修車場,、加油站,。1.出入口位置(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M,。(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時,,距主要入口可達(dá)150~200M。(3)機(jī)動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M,。(4)距地鐵出入口,、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園,、學(xué)校,、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。2.出入口數(shù)量停車泊位數(shù)越多,,出入車輛就越多,,出入口的數(shù)量也需要
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)外,,還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨(dú)特的視覺體驗,。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng),??,?,?
25*18的地形,搞個地下停車場,,有些麻煩,!求各位大蝦出手
南寧航洋信和廣場景觀設(shè)計NANNING HANGYANG SINO MANSION業(yè)主:信和集團(tuán)類型:商業(yè)景觀設(shè)計、辦公住宅景觀設(shè)計地點(diǎn):南寧風(fēng)格:現(xiàn)代面積:2.3萬平方米Client:Sino GroupType: Commercial, OfficesLocation:NanningStyle: ModernArea: 23,000 sqm 項目整體給人以渾然天成,,大氣磅礴,,開闊的感受??臻g趣味感強(qiáng),,藝術(shù)化的處理空間和細(xì)節(jié),讓場所彌漫著浪漫的藝術(shù)氣息,。[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-9-20 09:50 編輯 ]
該項目占地15,000平方米,,位于Watford鎮(zhèn)的中心地帶,是該鎮(zhèn)的一個關(guān)鍵性地理位置,而且這里距離該鎮(zhèn)的文化中心區(qū)域非常近,,比如文化宮殿,,Colosseum劇院,圖書館,,休閑娛樂中心,,West Herts學(xué)院,市政廳,??梢哉f,該項目在鎮(zhèn)中心和該鎮(zhèn)的文化專區(qū)之間設(shè)立了一種聯(lián)系,。
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計師表示,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。
HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護(hù)周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,,用于外墻上的照明設(shè)施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。
露天停車場施工組織設(shè)計
5公里長的公眾瀕海長廊是未來榜鵝海濱城鎮(zhèn)重要的行人通道,。
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車,。
一個優(yōu)秀的設(shè)計項目
供大家學(xué)習(xí)參考,,覺得有用就看一看,,沒用就過吧~~~[ 本帖最后由 xsqjg25 于 2012-11-18 12:46 編輯 ]
沿著湖邊緣的一群新公共建筑和住宅塔樓被一個大廣場連接起來。在廣場下方,,有一個寬敞的地下停車場,,它設(shè)計成“停車宮殿”,用來組織和指導(dǎo)流經(jīng)或穿透建筑物和廣場周圍的交通和行人,。停車場的一邊開發(fā)了開闊的水面,。在另兩個區(qū)域,道路向下循環(huán)著進(jìn)出,。中間與水面平行的部分,,停車場分為“公共”和“私人”停車區(qū)域。水位會增長到50厘米超過設(shè)計的地板水平,。 然而,,對于需要穿過混凝土樓板的公園的創(chuàng)建,設(shè)計師不想從水的方向或任何其他的方向看到一個明顯的邊界,。設(shè)計師希望通過聯(lián)通的垂直墻壁來創(chuàng)造出限制性空間的體驗感,。我們想象著水的壓力從上至下沖破了混凝土停車場,因此場地以大的不規(guī)則裂縫來形成一個開放的“傷口”意向,,“傷口”里是水,、潮濕的土壤和樹木。沿著“傷口”的邊緣,,混凝土呈楔狀斜向上,。濕潤土壤里的樹木生長很快,它通過開放的屋頂向上生長,,甚至高出了上端的廣場,。夜晚戴著“王冠”的樹被點(diǎn)亮,為場地營造了神秘的氛圍,。
這里是一處私人寓所,,經(jīng)過設(shè)計后的場地融合了優(yōu)雅、寧靜和整潔的祥和氛圍,。除了必要的生活設(shè)施外,,這里還布置了其它特別的元素——觀景臺,、溫泉和石砌金字塔,這三個分布在不同位置的景觀元素被地面布局的景觀小品——反射池,、淺水池和橄欖樹連接了起來,。這些景觀元素位于一塊種植了旱生草本植物的草甸之中,它們的合理布局和設(shè)計,,將這處休息寓所的環(huán)境與遠(yuǎn)處的加州景觀和諧地結(jié)合了起來,。
室外停車場景觀設(shè)計
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