請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車場(chǎng)(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場(chǎng),,若是按車場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng)?,??,?
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場(chǎng),嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測(cè)未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,,這是一個(gè)棘手的問題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,,既能解決停車場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
請(qǐng)問除了停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)外,,還有哪個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范明確說明室外停車場(chǎng)的坡度,非常急,,需要現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),位于美國(guó)印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀,。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
25*18的地形,,搞個(gè)地下停車場(chǎng),有些麻煩,!求各位大蝦出手
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場(chǎng)帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽,,該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域,。設(shè)計(jì)師表示,,“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車場(chǎng)的積極濾過結(jié)構(gòu),?!蓖\噲?chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場(chǎng)視線,。
露天停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,,保護(hù)周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動(dòng)車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場(chǎng)高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車,。
最近復(fù)習(xí)停車場(chǎng)設(shè)計(jì),,別的都沒問題,,就是管理房的設(shè)置方面,有的題目要求‘在入口處設(shè)管理房’有的寫‘在出入口處設(shè)一個(gè)管理房’,。如果是50輛以下,,就一個(gè)出入口,肯定一個(gè)就行了,,關(guān)鍵是兩個(gè)出入口甚至3個(gè)時(shí)應(yīng)該設(shè)幾個(gè),?看了趙曉光的書,還有注冊(cè)管理委員會(huì)編的教材,,一會(huì)設(shè)一個(gè),,一會(huì)兒又設(shè)兩個(gè)。我覺得實(shí)際生活中肯定是兩個(gè),,但為什么書上有的設(shè)一個(gè)呢,,而且這樣肯定能多停車。不知道標(biāo)準(zhǔn)答案是怎么定的,,本人非常著急,,如果哪位前輩知道明示,在此深表感謝,。
停車場(chǎng)改造設(shè)計(jì)羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場(chǎng),,就是在地面適當(dāng)種植綠化用草皮,并在停車場(chǎng)種植或移植樹木,,利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段,,最終達(dá)到:“樹下停車,車下有草,,車上有樹”,。此次改造的停車場(chǎng)地面是用水泥鋪設(shè)而成,地面上寸草不生,,光禿禿的,,吸熱和放熱都比較快,,導(dǎo)致地面溫度上升很快,。本次改造的停車場(chǎng)在原設(shè)計(jì)時(shí)考慮停車量的問題,停車面積已經(jīng)非常緊湊,。如果在改造時(shí)種植大樹,,或者用種植箱種植大樹都會(huì)破壞原設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定好的車輛拐彎半徑,,停車面積等規(guī)范。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場(chǎng)建設(shè)與環(huán)境保護(hù),、綠化的用地矛盾。在本次停車場(chǎng)改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題,?;谝陨戏矫娴目紤],以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則下,本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在兩排停車位間安裝兩側(cè)型簡(jiǎn)易木質(zhì)花架,,用鋼絲拉成的花架頂上種植
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),位于美國(guó)印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀,。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。
我設(shè)計(jì)的停車場(chǎng),怎么才能在樹和結(jié)構(gòu)中找到平衡點(diǎn)呢?以前中的樹,總是澇的不行了.
地下停車場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)
圖紙簡(jiǎn)介: 初步方案,供大家參考哈,,同時(shí)也希望大家多提意見,。共同進(jìn)步,讓我們的網(wǎng)站越辦越好,。 投稿網(wǎng)友: cuipingshan 上傳時(shí)間: 2014-03-05
論文簡(jiǎn)介:提要?介紹 了高層建筑地下停車場(chǎng)的通風(fēng) 量計(jì)算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析停車場(chǎng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 投稿網(wǎng)友:a492258072 上傳時(shí)間: 2013-06-13
室外停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸
室外停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸專題,為您提供室外停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與室外停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多室外停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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