希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.
希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu),,值得借鑒,節(jié)點可以套用的,。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
25*18的地形,搞個地下停車場,,有些麻煩,!求各位大蝦出手
地下停車場工程施工組織設(shè)計
論文簡介:提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風(fēng) 量計算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,。分析停車場通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 特點 投稿網(wǎng)友:a492258072 上傳時間: 2013-06-13
充分利用每一處土地,,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,,設(shè)計師可謂想出了各種辦法,,例如,地下雖是停車場,,地上也要造個公園,。案例參考,大家來看,。
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強,?,??,?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗,。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
包含1、車牌識別施工圖 2,、道閘車檢器抓拍機LED管理終端系統(tǒng)圖3,、門禁安裝大樣圖4、門禁系統(tǒng)門組安裝大樣圖5,、人行道閘布置圖6,、停車場出入口設(shè)備布置圖。如下圖
圖片是拍攝的是某一幢總層數(shù)為11層的商品房朝南面-1地下停車場的出入口的,,因為從圖中好像是分成上下2層單車道分別進出的,,請專業(yè)人士幫我分析一下的,。謝謝!
景觀依附于建筑的設(shè)計風(fēng)格,,同時考慮到空間的分割和引導(dǎo),,又必須遵從出入口道路和人流及設(shè)施的條框,很沒有頭緒啊,。,。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項:)
由于基礎(chǔ)知識比較差,,不知道應(yīng)該怎么選,。我僅根據(jù)風(fēng)量選,但是師傅說那個還要算風(fēng)壓來選擇,。那么請問怎么算呢,。同樣是5W風(fēng)量,全壓缺分別是390多 另外一臺缺881.請問應(yīng)該怎么選型好,。最好能舉個例子,。謝謝咯。再加個問題:排風(fēng)和通風(fēng)是同一回事還是不同的系統(tǒng),?依然還是阻力計算問題,。我查供熱空調(diào)設(shè)計并沒有找到90度弧形的彎頭。圖上顯示 矩形90度弧形彎頭2500×400該怎么算呢 彎頭在什么情況下要加導(dǎo)流葉片再就是柜式風(fēng)機進風(fēng)口與出風(fēng)口分別是怎么連接管呢,?我只知道出風(fēng)口可能是變徑+止回閥+防火閥,。 請根據(jù)風(fēng)向說一下接法。[ 本帖最后由 nicolson_z 于 2009-7-12 06:31 編輯 ]
地下停車場出入口設(shè)計
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