停車場的設(shè)計你認(rèn)真了嗎,？

智能建筑之停車場管理系統(tǒng)

自二十世紀(jì)七十年代以來，現(xiàn)代集成電路技術(shù),、現(xiàn)代計算機技術(shù),、現(xiàn)代自動控制技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù),、現(xiàn)代信息技術(shù)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)使生產(chǎn)力得到極大的釋放，這些相互聯(lián)系的發(fā)展中的技術(shù),，使人們的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了日新月異的變化,，這些發(fā)展和變化已標(biāo)志著信息社會的到來,，在信息社會中，人類對信息的采集,、加工和利用以及圍繞信息技術(shù)進(jìn)行的生產(chǎn)將成為人們主要的生產(chǎn)方式,，人類的生活方式也將隨之改變，人類發(fā)展的歷史證明,，每當(dāng)科學(xué)技術(shù)重大突破之際,，必然會影響到人類生活模式的變化，而這一變化也將促使人們對自己的居住和生活的環(huán)境提出新的要求,，因此說,，智能建筑是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段，信息社會來臨時,，社會需求的產(chǎn)物,，縱觀社會發(fā)展史，更覺得它的誕生是必然的,，原始社會誕生了人類最早可以遮風(fēng)避雨的房屋,，農(nóng)業(yè)社會誕生了雄偉的宮殿、廟堂和城墻等建筑,，工業(yè)社會誕生了混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的摩天大樓,，信息社會則誕生了智能建筑。

2014停車場，大家一塊討論

2014停車場,，大家一塊討論

關(guān)于室外停車場坡度的問題

請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）外,，還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,，非常急，需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范,。

關(guān)于屋頂露天停車場疏散

根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,，那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯（獨立的電梯）疏散,，停車數(shù)量可以達(dá)到多少,？

高層下是超大停車場,，怎么排水,？

我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置，從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,，我不知道該怎么辦了,！如果排水管接入地下室，就要設(shè)污水積水坑,，再加污水潛水泵排出去,；污水積水坑太臭，影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),，萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,，都是麻煩.....。要是從停車場上面的頂板走,，距離太遠(yuǎn),，容易堵；也不好,，疏通,。還有轉(zhuǎn)彎也太多了？有那位高人有辦法嗎,？

屋頂停車場消防如何設(shè)計？

請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,？要考慮冬天的防凍問題,，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,？

關(guān)于停車場的雨水排水問題,！

我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,，建筑地面設(shè)計坡度為0.5%，坡向一側(cè)的,。因為面積比較大,，需要在停車場當(dāng)中不雨水口，可是管道埋深不夠,，只有0.8m左右,。遇到這種情況該怎么處理，停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,，請各位師兄師姐給予指點,，謝謝。

屋頂停車場設(shè)計問題???/

:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,，初定填土60-70厘米,，在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么，荷載怎么考慮,，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,，配筋上需不需要加強？,？,？？

智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場的應(yīng)用

1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長230m，寬136m,，場地整體開挖,，設(shè)一層地下室，面積約27000m2,，功能為地下停車場,，存放車輛共計390臺。按防火要求,，地下室分為七個防火分區(qū)，用防火卷簾門進(jìn)行分隔,。停車場設(shè)兩個出入口,，每個出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,，小區(qū)總面積約為175000m2,。地下室平面圖見圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點 該地下室面積和縱深都較大,，防火分區(qū)多,，而且除一區(qū)和五區(qū)以外，其它區(qū)無管理室,，所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行,。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式,，控制設(shè)備多,，線路復(fù)雜，消耗的線纜多,，需要專人值守,，操作繁復(fù)，靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能,。有鑒于此,，經(jīng)建設(shè)單位同意，該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng),。 C

停車場照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場,，這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口，由于這些停車場面積大,、光線差,，需要大量的照明設(shè)備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長,，而且回路復(fù)雜,，由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制，通常只能采用連續(xù)照明方式,。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明,，但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制，而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制,。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設(shè)備損耗,，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題,，國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題,，但是產(chǎn)品的價格很高；國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn),，本文設(shè)計的智能照明控制系

小地方求地下停車場設(shè)計

25*18的地形,，搞個地下停車場，有些麻煩,！求各位大蝦出手

簡述停車場系統(tǒng)的布線原則

智能停車場主要由系統(tǒng)出入口控制機,，出口控制機，自動道閘,，車輛檢測器,，通訊轉(zhuǎn)換器，管理軟件,，滿位顯示屏,，收費顯示屏，發(fā)行機,，圖像捕捉卡,，攝像機，感應(yīng)卡等構(gòu)成,。隨著停車場的不斷智能化系統(tǒng)發(fā)展,，智能停車場系統(tǒng)已經(jīng)在各種停車場，地下車庫,，小區(qū),，單位門口等多處廣泛應(yīng)用。那么其施工和安裝又有哪些技術(shù)要求呢,？ 一,，施工材料和工具 1、出入口控制機,、自動道閘等包裝應(yīng)完好,，材料外觀不應(yīng)有破損，附件,、備件,、工具應(yīng)齊全。 2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn),、線材規(guī)格型號,、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。 3,、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù),，及資料。 二,，施工布線的技術(shù)要求 停車場系統(tǒng)線纜在建筑物里安裝應(yīng)保持水平或者垂直,，并加上套管保護(hù)。220V強電與信號線要分開鋪設(shè),，更不能穿在