自編道路縱橫斷面繪圖程序（EXCEL函數(shù)公式）

測量縱橫斷面密度有無規(guī)范要求,，多少為宜

前些日子我們單位接了個(gè)防洪堤項(xiàng)目,，便委托一測量隊(duì)進(jìn)行河道測量勘察，他們每300~400米才測一個(gè)斷面但是我們總工說了要20~50米測一個(gè)才行,。因?yàn)楫?dāng)初簽合同的時(shí)候也沒注意說這個(gè),，只是說按照相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行。現(xiàn)在想請教各位大俠測量規(guī)范對這個(gè)有什么要求呢,？謝謝指點(diǎn),！

分享,！道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

關(guān)于道路橫斷面的一個(gè)困惑

關(guān)于橫斷面,，我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規(guī)范17頁的圖5.3.5（a）圖中可以看出 下面的標(biāo)注意思是中間分車帶寬度包含了機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度,。但是在P16頁5.3.2-2里面說機(jī)動(dòng)車道路面寬度應(yīng)包含車行道寬度和兩側(cè)路緣帶寬度,。那現(xiàn)在問題出來了圖上這個(gè)機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度 到底應(yīng)該算在中間分車帶寬度里面,，還是算在機(jī)動(dòng)車道路面里面？

數(shù)據(jù)怎么生成道路橫斷面啊

我是給排水專業(yè)的一菜鳥,，現(xiàn)在有txt格式的道路橫縱段數(shù)據(jù),，怎么用它生成道路橫斷面啊,？謝謝大家 我今天下班我?guī)煾赴l(fā)一數(shù)據(jù)給我,，叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷，我估計(jì)得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮,！ 我是給排水的白天聽師傅叫道路的幫她生成,，可是沒人幫她 所以我尋思應(yīng)該有軟件可以讓數(shù)據(jù)生成斷面的，在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn),，幫忙生成一下,，給我發(fā)過來。我的QQ1109589426 謝謝大家

全站儀測量道路工程橫斷面,，測繪人學(xué)起來~

絕對原創(chuàng)cass生成縱橫斷面錄像

cass生成縱橫斷面錄像，從地形圖上切斷面,，以后還要繼續(xù)發(fā)如何結(jié)合百圖計(jì)算土方,。

道路橫斷面設(shè)計(jì)的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車輛交通兩部分組成，在設(shè)計(jì)中必須合理解決行人與車輛,、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通矛盾,。對于前者，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車行道布置在不同的位置和高度上,，以分隔行人和車輛,。但機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是分隔還是混行，則應(yīng)根據(jù)道路和交通的具體情況而定,。不同的交通組織,，它的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道在橫斷面上的設(shè)計(jì)形式也不同。 根據(jù)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的不同布置形式,，城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)有以下四種基本類型： 1．單幅路也稱“一塊板”斷面),。它是把所有車輛都組織在車行道上混合行駛，車行道布置在道路中央,。在畫有快(機(jī)動(dòng)車),、慢(非機(jī)動(dòng)車)兩種車道線的道路上，機(jī)動(dòng)車在快車道上行駛,，非機(jī)動(dòng)車在慢車道上行駛,。在不影響交通安全的條件下，它們的車道允許相互臨時(shí)調(diào)劑使用,；在快,、慢車道不分的街道上,，機(jī)動(dòng)車在中間行駛,，非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行駛,。在特殊情況下，也可把一塊板的車行道專供某種車輛行駛,。

請教畫縱橫斷面這個(gè)程序怎樣用？

請問各大哥畫縱橫斷面這個(gè)程序怎樣用,？

關(guān)于道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的疑惑

在城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面確定時(shí),，雙向四車道，中間是可以用雙黃線分隔對向車道的,。那這個(gè)雙黃線旁邊是否還需要再設(shè)置路緣帶,？ 在城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范中，對中間帶的規(guī)定中,，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話,，雙黃線要是等同于中間分隔帶的話，那就必須要增加路緣帶,。否則就不需要增加路緣帶,。而設(shè)不設(shè)置這個(gè)路緣帶，直接關(guān)系到車行道的寬度問題,。

某道路縱橫野外測量數(shù)據(jù)圖

圖紙簡介： 有線路中線,，道路橫斷面的野外測量數(shù)據(jù)，可以生成道路斷面圖,，可以進(jìn)行道路土方計(jì)算 投稿網(wǎng)友： bb5226314212 上傳時(shí)間: 2013-11-04

道路橫斷面設(shè)計(jì),，帶你一次掌握,！

請教道路橫斷面組合得問題,。

基本情況：次干道,，雙6，40km/h,。 道路中間設(shè)隔離欄桿,，那這個(gè)隔離欄桿算不算中間分車帶？如果是中間分車帶得話,，那按照規(guī)范要求分隔帶得最小寬度就應(yīng)該保證1.5m哦,，分車帶最小就要算2m哦？意思就是道路中心線一邊偏移1m再算機(jī)動(dòng)車道寬度,，假如3.5m一條車道,，那么雙6就是0.25+3.5×3+2+3.5×3+0.25=23.5m嗎,？

緯地軟件靈活縱橫斷面視頻教程

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有關(guān)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路作為城市結(jié)構(gòu)的骨架，滿足城市交通需求（人流和物流）,，同時(shí)也是城市抗災(zāi)減災(zāi)功能,，還有城市景觀功能等。因此城市道路設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程,，對經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求較高,。但是由于工程投資主體一般為政府，行政領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)較多,，特別是中小城市尤其如此,。了解一下各地城市道路橫斷面設(shè)計(jì)情況，根據(jù)不同的道路等級,、不同的城市類型,。

測量公路橫斷面很簡單的方法

直接用全站儀或GP上測量三維坐標(biāo)，用此軟件可以直接轉(zhuǎn)換為抬桿法的橫斷面數(shù)據(jù)

城市道路橫斷面設(shè)計(jì)理念

不要錢啊 快下吧

菜鳥求助各位達(dá)人，關(guān)于堤防縱橫斷面,，很菜的問題

剛剛搞設(shè)計(jì),，今天給了我一張測量部門畫出的平面圖和一些橫斷面的數(shù)據(jù)，上面一條河流的位置圖和一些密密麻麻的點(diǎn)的高程,，上頭讓我把縱橫斷面剖出來,，我根本沒做過，請教大家具體操作流程,，和我需要整理出哪些數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)該如何應(yīng)用。本人純粹的菜鳥,，希望能詳細(xì)些,，感謝大家。

城市道路橫斷面綜合布置的原則

在進(jìn)行城市道路橫斷面綜合布置時(shí),，應(yīng)考慮以下原則： 1．首先應(yīng)保證車輛和行人的交通安全與暢通 城市道路具有許多功能,，它的主要功能之一就是要為城市的發(fā)展創(chuàng)造良好的交通服務(wù)環(huán)境，滿足城市日益發(fā)展對交通增長的需求,。因此,，必須考慮到機(jī)動(dòng)車日益增長的要求。同時(shí),，由于存在著大量非機(jī)動(dòng)車,，在橫斷面設(shè)計(jì)中還應(yīng)充分注意合理安排非機(jī)動(dòng)車的位置。此外,，人行道的寬度應(yīng)能滿足隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，行人增長對人行道寬度的要求,。 2．應(yīng)充分發(fā)揮綠帶的作用 植樹造林和布置綠帶能美化城市、美化街道,，同時(shí)又能起到衛(wèi)生和交通安全的作用,。在布設(shè)綠帶時(shí)，既可與分隔帶結(jié)合,，又可與人行道結(jié)合,；既可作不同平面上的橫斷面的銜接部分,，又可作為橫斷面的備用地帶,。 3．應(yīng)與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)配合 道路的主要功能是為交通服務(wù)，但對于不同性質(zhì)的道路,，各自的特點(diǎn)和要求是不因此,，在橫斷面綜合布置上也應(yīng)有所不同。