請教:隧道施工的CRD和CD法

請問各位前輩,隧道施工中的CRD法和CD法個有什么區(qū)別和不同,這兩種方法各自的適用以及優(yōu)缺點? 那位前輩有這方面的資料,希望能上傳一點,奉獻一點,讓我學習下!謝謝了~!

區(qū)間暗挖隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序

求《項目法施工管理辦法》

單位準備搞內(nèi)部承包,，讓我負責起草《項目法施工管理辦法》,，以根據(jù)鐵道部,、建設(shè)部的項目法為框架擬了個草稿,，總覺得不具體不詳細,，操作性不強,。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實施心得拿出來分享嗎,？小弟在此謝過了,。

求《項目法施工管理辦法》。

單位準備搞內(nèi)部承包,，讓我負責起草《項目法施工管理辦法》,，以根據(jù)鐵道部、建設(shè)部的項目法為框架擬了個草稿,，總覺得不具體不詳細,，操作性不強。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實施心得拿出來分享嗎,？小弟在此謝過了,。

提供CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工

提供CIPP工法，及翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工,，需要可聯(lián)系管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司聯(lián)系電話：13681839955管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司采用的翻轉(zhuǎn)法CIPP管道非開挖修復(fù)技術(shù)可以對水管道,、自來水管、煤氣管,、通訊電纜鋪設(shè)管進行修復(fù)施工,。與其他類似的技術(shù)相比，在施工機械、施工工藝和質(zhì)量管理方面有很多特點,，在日本每年的施工成績都居于首位,。CIPP-TURN YOUNY技術(shù)的優(yōu)點：1．內(nèi)襯管是和舊管連成一體的高強度新管內(nèi)襯管是由化纖無紡布內(nèi)浸入聚酯樹脂的內(nèi)襯軟管材料經(jīng)加熱后固化而成。新管緊貼于舊管內(nèi)壁并和舊管聯(lián)成一體,，具有很好的耐水壓,，土壓和動載荷性能。2．施工時間短內(nèi)襯管材料在工廠加工后運至工地,，現(xiàn)場的施工從準備,，翻轉(zhuǎn)，加熱,，固化只需約8個小時,，可以十分方便地解決施工時的臨時排水問題和交通管制問題。3．設(shè)備占地面積小CIPP施工法只需小型的鍋爐和熱水循環(huán)泵等設(shè)備,，施工時占用道路面積?。ㄔ跈z查井邊的位置，寬2.5m,，長12m）,，噪音低，不對道路交通造成大的影響,。4．內(nèi)

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

對無支架法施工蓋梁的疑問？

請問在施工蓋梁時,，不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式,，那么如何驗算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點,。謝謝,。

橋梁頂升加固法施工簡介

墩臺基礎(chǔ)承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時,，除采用對基礎(chǔ)或樁基進行加固的方法外,，還需將原有橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升，并加高墩臺以恢復(fù)原有狀態(tài),，提高道路橋梁車輛通行的舒適性,。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準備 1進行詳細的調(diào)查研究，測定沉降量,，了解舊橋墩臺的下沉情況,，從而確定施工方案； 2根據(jù)確定的施工方案,，做好施工場地及施工機具的準備工作,，人員組織及機具參見表1和表2,。 3預(yù)制鋼筋混凝土墊塊，墊塊的高度應(yīng)根據(jù)墩臺所需加高的高度而定,，混凝土應(yīng)采用C30以上,；如采用現(xiàn)場澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時，則必須事先進行設(shè)計,，然后根據(jù)圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好,，模板準備好。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線,，如過橋電纜,、煤氣管和自來水管等，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系,，采取相應(yīng)配合措施； 5 把邊孔橋面兩端,，橋臺與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開,，并清掃干凈； 6 搭設(shè)井架,，安放油泵,。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

Midas/civil的懸臂法施工例題

該例題是一個研究生拷給我的，有完整的建模過程,，初學者可以參照,，可以避免走很多彎路，還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版,，雖然不能打開其他任何版本的文件,，但是所有功能都能用，也能生成計算書

淺埋暗挖法施工要點（王夢?。?/a>

懸臂法施工掛籃行走方案

一,、 工程概況

隧道新奧法施工及監(jiān)測10篇

1,、高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控

請教關(guān)于移動支架法施工的問題

個人在做畢業(yè)設(shè)計，是關(guān)于矮塔斜拉橋的,，采用的方法是移動支架法施工,。但是在剛開始建模時，沒有使用移動支架法建模助手,，現(xiàn)在模型建的差不多了,，在定義施工階段時，請問該如何處理移動支架法的施工方式,？多謝各位大蝦指教,，謝謝

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測.pdf

PKPM梁平法施工圖的問題

無論是新版的還是舊版的PKPM,梁平法施工圖的底筋排圖根數(shù)總是偏少,。比如300寬的梁25的鋼筋能放5根，軟件默認只能放4根,。按《混規(guī)》要求,，下部縱向筋水平方向的凈間距不應(yīng)小于25mm和d.現(xiàn)在取d=25計算：300-25X2-10X2）/25=9.2。5根25,4個間距,。在中科院出的08版《PKPM結(jié)構(gòu)軟件施工圖設(shè)計詳解》中是這樣說的：由于實際布置縱筋時習慣將上下筋對齊以方便綁扎箍筋,，故軟件考慮縱筋最小間距時并未區(qū)分上下筋，統(tǒng)一按凈距不小于max(30mm,1.5d)考慮,?？磥硇掳娴腜KPM中還是按照這個規(guī)定來計算梁的下筋根數(shù)的。還是希望PKPM軟件能按實際來計算鋼筋根數(shù),，畢竟有時候鋼筋明明能放兩排的軟件卻要放三排,，手動改改麻煩啊。

隧道CRD法施工相關(guān)問題求助,！

隧道CRD法施工相關(guān)問題求助！1,、管棚施工主要施工工藝,，施工易出現(xiàn)什么問題，注漿質(zhì)量如何控制,？2,、CRD法施工中每塊區(qū)域均采用爆破，請詳細說明爆破開挖如何有效避免破壞鋼架,？3,、施工期間地面監(jiān)測如何進行，特別是在公路路面上監(jiān)測,，如何確保數(shù)據(jù)采集按時采集及測量人員安全,？

地基工程換填法施工處理要點

墊層法是將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后分層填入強度較大的砂,、碎石,、素土、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料,，并夯實（或振實）至要求的密實度,。

中隔壁法（CD法）施工要點說明

（1）上部導(dǎo)坑的開挖循環(huán)進尺控制為1榀鋼架間距（0.75～0.8m），下部導(dǎo)坑的開挖進尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當加大,。（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工時,，初期支護完成后方可進行下一分部開挖，地質(zhì)較差時,，每個臺階底部均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)臨時鋼架或臨時仰拱,；各部開挖時,，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開挖側(cè)噴射混凝土強度達到設(shè)計要求后再進行另一側(cè)開挖,；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m,；當開挖形成全斷面時，應(yīng)及時完成全斷面初期支護閉合,。（3）導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具,、人員等安排進行適當調(diào)整。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機械設(shè)備,，提高導(dǎo)坑開挖效率,。（4）中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱，并應(yīng)于圍巖變形穩(wěn)定后才能進行,，一次拆除長度應(yīng)根據(jù)量測數(shù)據(jù)慎重確定,，拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。

掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)

內(nèi)墻釉面磚濕貼法施工.doc

內(nèi)墻釉面磚濕貼法施工內(nèi)墻釉面磚傳統(tǒng)鑲貼方法的缺點是工期長,、易空鼓,、難平整、縫隙不順直,、浪費釉面磚同砂漿,。一,、 濕貼法的特點1,、 確保粘貼質(zhì)量底子灰是濕的，結(jié)合層的水分不易立即被底子灰吸收,，可操作時間長,，操作時如發(fā)現(xiàn)在縫隙不均，容易調(diào)整,。表面平整容易達到規(guī)范的要求,，基本上消除了墻面不平，縫隙不直的質(zhì)量通病,。2,、 節(jié)約材料濕法結(jié)合層厚度不大于3mm，減少了水泥和砂子的用量,。濕法作業(yè)最大的特點是不出現(xiàn)空鼓,，因而減少了材料和人工的浪費。3,、 提高工效濕法施工一步到位,，連續(xù)施工，減少了工序,，從而提高了勞動效率,，縮短了工期,。二、 施工準備1,、立好門窗,，并加以保護。2,、與墻面有關(guān)的各種管線,、設(shè)備和埋件已安裝完畢。3,、將有色差的釉面磚分別堆放,，挑出有明顯缺陷的釉面磚。然后分別進行釉面磚長,、寬尺寸的檢查,，分出大、中,、小三種類型分別堆放,。采用強度等級32.5普通硅酸鹽水泥、天然中砂,，砂子的含泥量不大于3%且過篩,。4、應(yīng)備手提式電動切割機,、灰桶,、靠尺、刮杠,、尺板,，小線、鉗子,、廢無