懸臂法施工掛籃行走方案

一,、 工程概況

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

對無支架法施工蓋梁的疑問,？

請問在施工蓋梁時(shí),，不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式,，那么如何驗(yàn)算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn),。謝謝,。

橋梁頂升加固法施工簡介

墩臺基礎(chǔ)承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時(shí),，除采用對基礎(chǔ)或樁基進(jìn)行加固的方法外,，還需將原有橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升，并加高墩臺以恢復(fù)原有狀態(tài),，提高道路橋梁車輛通行的舒適性,。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準(zhǔn)備 1進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，測定沉降量,，了解舊橋墩臺的下沉情況,，從而確定施工方案； 2根據(jù)確定的施工方案,，做好施工場地及施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作,，人員組織及機(jī)具參見表1和表2。 3預(yù)制鋼筋混凝土墊塊,，墊塊的高度應(yīng)根據(jù)墩臺所需加高的高度而定,，混凝土應(yīng)采用C30以上；如采用現(xiàn)場澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時(shí),，則必須事先進(jìn)行設(shè)計(jì),，然后根據(jù)圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好，模板準(zhǔn)備好,。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線，如過橋電纜,、煤氣管和自來水管等,，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系，采取相應(yīng)配合措施,； 5 把邊孔橋面兩端,，橋臺與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開,，并清掃干凈； 6 搭設(shè)井架,，安放油泵,。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

提供CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工

提供CIPP工法，及翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工,，需要可聯(lián)系管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司聯(lián)系電話：13681839955管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司采用的翻轉(zhuǎn)法CIPP管道非開挖修復(fù)技術(shù)可以對水管道,、自來水管、煤氣管,、通訊電纜鋪設(shè)管進(jìn)行修復(fù)施工,。與其他類似的技術(shù)相比，在施工機(jī)械,、施工工藝和質(zhì)量管理方面有很多特點(diǎn),，在日本每年的施工成績都居于首位。CIPP-TURN YOUNY技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1．內(nèi)襯管是和舊管連成一體的高強(qiáng)度新管內(nèi)襯管是由化纖無紡布內(nèi)浸入聚酯樹脂的內(nèi)襯軟管材料經(jīng)加熱后固化而成,。新管緊貼于舊管內(nèi)壁并和舊管聯(lián)成一體,，具有很好的耐水壓，土壓和動載荷性能,。2．施工時(shí)間短內(nèi)襯管材料在工廠加工后運(yùn)至工地,，現(xiàn)場的施工從準(zhǔn)備，翻轉(zhuǎn),，加熱,，固化只需約8個(gè)小時(shí)，可以十分方便地解決施工時(shí)的臨時(shí)排水問題和交通管制問題,。3．設(shè)備占地面積小CIPP施工法只需小型的鍋爐和熱水循環(huán)泵等設(shè)備,，施工時(shí)占用道路面積小（在檢查井邊的位置,，寬2.5m,，長12m），噪音低,，不對道路交通造成大的影響,。4．內(nèi)

求《項(xiàng)目法施工管理辦法》

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項(xiàng)目法施工管理辦法》,，以根據(jù)鐵道部,、建設(shè)部的項(xiàng)目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺得不具體不詳細(xì),，操作性不強(qiáng),。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來分享嗎？小弟在此謝過了,。

求《項(xiàng)目法施工管理辦法》,。

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項(xiàng)目法施工管理辦法》,，以根據(jù)鐵道部,、建設(shè)部的項(xiàng)目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺得不具體不詳細(xì),，操作性不強(qiáng),。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來分享嗎？小弟在此謝過了,。

Midas/civil的懸臂法施工例題

該例題是一個(gè)研究生拷給我的,，有完整的建模過程，初學(xué)者可以參照,，可以避免走很多彎路,，還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版，雖然不能打開其他任何版本的文件,，但是所有功能都能用,，也能生成計(jì)算書

淺埋暗挖法施工要點(diǎn)（王夢?。?/a>

隧道CRD法施工相關(guān)問題求助,！

隧道CRD法施工相關(guān)問題求助,！1、管棚施工主要施工工藝,，施工易出現(xiàn)什么問題,，注漿質(zhì)量如何控制？2,、CRD法施工中每塊區(qū)域均采用爆破,，請?jiān)敿?xì)說明爆破開挖如何有效避免破壞鋼架？3,、施工期間地面監(jiān)測如何進(jìn)行,，特別是在公路路面上監(jiān)測，如何確保數(shù)據(jù)采集按時(shí)采集及測量人員安全,？

地基工程換填法施工處理要點(diǎn)

墊層法是將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去,，然后分層填入強(qiáng)度較大的砂、碎石,、素土,、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料，并夯實(shí)（或振實(shí)）至要求的密實(shí)度。

掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)

隧道新奧法施工及監(jiān)測10篇

1,、高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控

請教關(guān)于移動支架法施工的問題

個(gè)人在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，是關(guān)于矮塔斜拉橋的,，采用的方法是移動支架法施工,。但是在剛開始建模時(shí)，沒有使用移動支架法建模助手,，現(xiàn)在模型建的差不多了,，在定義施工階段時(shí)，請問該如何處理移動支架法的施工方式,？多謝各位大蝦指教,，謝謝

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測.pdf

PKPM梁平法施工圖的問題

無論是新版的還是舊版的PKPM,梁平法施工圖的底筋排圖根數(shù)總是偏少。比如300寬的梁25的鋼筋能放5根,，軟件默認(rèn)只能放4根,。按《混規(guī)》要求，下部縱向筋水平方向的凈間距不應(yīng)小于25mm和d.現(xiàn)在取d=25計(jì)算：300-25X2-10X2）/25=9.2,。5根25,4個(gè)間距,。在中科院出的08版《PKPM結(jié)構(gòu)軟件施工圖設(shè)計(jì)詳解》中是這樣說的：由于實(shí)際布置縱筋時(shí)習(xí)慣將上下筋對齊以方便綁扎箍筋，故軟件考慮縱筋最小間距時(shí)并未區(qū)分上下筋,，統(tǒng)一按凈距不小于max(30mm,1.5d)考慮,。看來新版的PKPM中還是按照這個(gè)規(guī)定來計(jì)算梁的下筋根數(shù)的,。還是希望PKPM軟件能按實(shí)際來計(jì)算鋼筋根數(shù),，畢竟有時(shí)候鋼筋明明能放兩排的軟件卻要放三排，手動改改麻煩啊,。

淺談水鉆法施工工藝流程

本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-8 00:05 編輯 內(nèi)容簡介：水鉆法就是利用水鉆挖孔的方法,，采用分層施工，在每一層施工時(shí),，先利用水鉆環(huán)繞基礎(chǔ)內(nèi)壁鉆取一定高度的若干柱體巖芯,，使基礎(chǔ)巖芯與整體巖石分離，形成一個(gè)臨空面,，然后用手電鉆在基礎(chǔ)巖芯上打孔,，在孔內(nèi)分別插入鋼楔，接著用鐵錘錘擊鋼楔,，鋼楔給予基礎(chǔ)巖芯一個(gè)水平拉力和剪切應(yīng)力,，當(dāng)水平拉力、剪切應(yīng)力大于巖石的極限抗拉和抗剪切應(yīng)力時(shí),，基礎(chǔ)巖芯就會發(fā)生拉裂和剪切破壞,，與整體巖石分裂，將破碎的巖石清除出基坑，修正基礎(chǔ),，然后按同樣的工序進(jìn)行下一層施工,，如此循環(huán)施工，直至基礎(chǔ)成型,。文件格式：Word文件大?。?4.2 M

論綠化種植冬季如何施工

論綠化冬季施工

隧道臺階法施工要點(diǎn)的介紹說明

（1）臺階不宜多分層，上下臺階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè),，并減少翻渣工作量,；當(dāng)頂部圍巖破碎，需支護(hù)緊跟時(shí),，可適當(dāng)延長臺階長度,。（2）施工亦應(yīng)先護(hù)后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施,。開挖應(yīng)盡量采用微震光面爆破技術(shù),。（3）初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面；上臺階施工時(shí),，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全,。下臺階在上臺階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開挖。（4）隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺階一次開挖成型,。（5）臺階分界線不得超過起拱線,，上臺階長度不得大于30m，下臺階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架的長度,，應(yīng)一次落底,，并盡快封閉成環(huán)。（6）臺階長度不宜過長,，應(yīng)盡快安排仰拱封閉間,，改善初期支護(hù)受力條件。

水泥土攪拌法干法施工要求

粉體噴射攪拌法是利用壓縮空氣向軟土輸送和噴射干粉(生石灰粉,、水泥干粉等),，利用干粉與土拌和發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，改善土質(zhì),，提高地基的強(qiáng)度,，它屬于化學(xué)加固方法。加固后,，可增加路基的穩(wěn)定,，減少路基的沉降。這種技術(shù)使得施工能在解決了干粉連續(xù)輸送,、壓縮空氣與干粉在土中分離以及土中空氣排除等技術(shù)問題后得以進(jìn)行,。壓縮空氣將粉體加固料以霧狀噴入地基深部,，憑借鉆頭葉片的旋轉(zhuǎn)，使粉體加固料與原位軟土攪拌并得到充分混合,，形成樁體或墻體,，與路基下軟土形成復(fù)合路基，從而使軟土硬結(jié),。 水泥干粉與軟土被攪拌后形成水泥加固土,。它與混凝土的硬化機(jī)理有所不同。水泥加固土,，水泥摻量很小(僅是被加固土的7％-15％)，水泥的水解和水化反應(yīng)完全是在具有一定的活性介質(zhì)——軟土內(nèi)進(jìn)行,，硬化速度緩慢且作用復(fù)雜,。水泥顆粒表面的礦物質(zhì)能與軟土中的水發(fā)生水解和水化反應(yīng)，生成多種化合物,，有的自身繼續(xù)硬化,，有的則與其周圍具有一定活性的黏土顆粒發(fā)生反應(yīng)。這些新生的化合物在水中和空氣中趣均勻,，則水泥土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的離散性越小,，總體強(qiáng)度越高。 粉體噴射攪拌法適合于加固各種成因的飽和軟黏土,，目前國內(nèi)常用于加固淤泥,、淤泥質(zhì)土、粉土,、雜填土等