鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)綜述
近年來,,鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大,、結(jié)構(gòu)輕,、造型美、省建材等優(yōu)點,,被廣泛應(yīng)用于公路工程,。但該橋型技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,,已經(jīng)暴露和潛在的問題還很多,,亟待廣大工程技術(shù)人員在實踐中不斷探討和完善,本文將結(jié)合工程實踐就有關(guān)問題做簡要闡述,。 一,、支承系統(tǒng) 1.功能。系桿拱橋支承系統(tǒng)宜選用WDJ齒碗扣型多功能支架,,該系統(tǒng)具有支架豎向組合微調(diào)功能,,主要以工具支架和特制微調(diào)座組成。 2.地基處理,。WDJ齒碗扣型多功能支架必須搭設(shè)在經(jīng)處理的堅實地基上,,地基須高出原地面0.5~0.8m,,做好防水,,避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設(shè)墊層和安放底座,,墊 層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板,。 3.預(yù)壓。支架使用前須全程預(yù)壓,,不能以一孔預(yù)壓取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)推概全橋,。靜壓5d(120h)以上及達到沉降穩(wěn)定狀態(tài)2d(48h)以上,沉降穩(wěn)定標準:24h沉降不超過1mm,。 二,、主拱肋拱軸線控制系統(tǒng) 1.以激光照準和精密測標組成定位系統(tǒng);監(jiān)
1 工程概況 本新建橋梁位于大連市現(xiàn)有北崗橋的東側(cè),跨越3 條鐵路線路,由北向南分別為沈大下行線,、沈大上行線,、聯(lián)絡(luò)線,
1 工程概況蘊藻浜大橋是A5嘉金高速公路一期一標一座主線大橋,A5高速公路是上海高速公路網(wǎng)中南北向連接嘉定,、青浦,、松江、金山4個經(jīng)濟較發(fā)達區(qū)域的主要快速通道,,A5高速公路一期工程將加快建設(shè)速度,,以與F1國際賽車場同步建成。本工程由同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計,、上海建工集團總公司承建,。 蘊藻浜大橋主橋是一座下承式鋼管混凝土系桿拱橋,。系桿拱橋分上下行兩副橋梁。單副橋?qū)?7.6m,、跨徑87.88m,、計算跨徑L=85m、矢高f=17m,、矢跨比為1/5,,拱軸線采用二次拋物線。橋面標高為15.444m,、拱頂標高32.515m,、河面最高通航標高3.5m;系桿拱橋橋面(中橫梁及系梁)吊裝凈標高為12m,,鋼管拱吊裝凈標高為20.515m,。2 工程結(jié)構(gòu)特點及難點蕰藻浜大橋鋼管拱結(jié)構(gòu)工程主要包括鋼管拱肋4
鋼管柱混凝土施工技術(shù)
63m高鋼管混凝土柱綜合施工技術(shù)
【摘 要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經(jīng)驗,對清水混凝土施工過程中的模板,、鋼筋,、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗,。 【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù) 1 概述 清水混凝土系一次成型,,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,,因此要求混凝土表面平整光滑,,色澤均勻,無碰損和污染,,對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量,、工藝,、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比,、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護等,。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等,。 徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物,。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,,吸水井墩墻
現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)
:lol :) :)
大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教,!謝謝,,還有就是,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液,!再次表示感謝,!
鋼管混凝土拱橋施工 與技術(shù)
《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討,;2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,;3,、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù),;5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,;6,、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法,;8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。
我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理,、施工技術(shù)以及施工安全。
摘要:以朝陽東大橋為例,簡要介紹鋼管混凝上拱橋支架法施上上藝及施上要點,經(jīng)實踐證明支架法施上經(jīng)濟簡便,、安全可靠,。 關(guān)鍵詞:鋼管拱;支架;施上技術(shù)橋梁總長546.96m,其中主橋長180m,引橋總長366.9m。引橋為12孔3m跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱形梁橋;主橋為30+ 120+ 30m帶系桿和雙飛燕的中承式鋼筋混凝土拱橋,,其拱軸線為正置懸鏈線,。主拱拱肋由4根直徑700mm的空間桁架式鋼管組成,管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土,,主拱上設(shè)19對吊桿,,間距5m。吊桿下設(shè)吊桿橫梁,,橫梁上橋面板采用鋼筋混凝土槽型組合板,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-15 16:27 編輯 ]
鋼管混凝土施工技術(shù)
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