碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細(xì)內(nèi)容
本書(shū)主要介紹碾壓混凝土壩施工技術(shù),,共分八章,。內(nèi)容包括碾壓混凝土壩基本知識(shí),、碾壓混凝土的組成材料、碾壓混凝土的主要技術(shù)性質(zhì),、碾壓混凝土的配合比設(shè)計(jì),、碾壓混凝土生產(chǎn)與倉(cāng)面準(zhǔn)備,、碾壓混凝土的運(yùn)輸與入倉(cāng),、碾壓混凝土壩倉(cāng)面施工,、碾壓混凝土壩施工溫度與施工質(zhì)量控制等。本書(shū)可作為高等院校水利水電建筑工程專業(yè)的選修課教材,,也可作為水電行業(yè)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)教材及工程技術(shù)人員的參考書(shū),。目錄: 前言第一章 碾壓混凝土壩基本知識(shí)1.1 碾壓混凝土壩發(fā)展概況1.2 碾壓混凝土壩的類(lèi)型1.3 碾壓混凝土壩上游面的防滲結(jié)構(gòu)1.4 碾壓混凝土壩的優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題工程實(shí)例一 龍灘水電站樞紐工程實(shí)例二 泰國(guó)科隆塔丹水壩工程工程實(shí)例三 百色碾壓混凝土重力壩工程實(shí)例四 三峽三期碾壓混凝土圍堰實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二第二章 碾壓混凝土的組成材料2.1 水泥2.2 摻合料2.3 骨料2.4 外加劑2.5 拌和用水工程實(shí)例一 高摻粉煤灰
瀝青混凝土原材料2.1瀝青宜采用歡喜嶺#90瀝青,其出廠瀝青必須嚴(yán)格檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求,。瀝青品質(zhì)應(yīng)符合表2—1的要求,。表2—1 瀝 青 質(zhì) 量 要 求項(xiàng) 目 質(zhì)量要求 備注針入度(25℃,1/10mm) 80~100 軟化點(diǎn)(環(huán)球法,℃) 42~50 延度(15℃,,cm) >150 密度(g/cm3) ≈1.0 含蠟量(%) <3 脆點(diǎn)(℃) <-10 含水量(重量%) <0.2 溶解度(%) >99.0 閃點(diǎn)(℃) >230 薄膜烘箱試驗(yàn) 重量損失(%) <0.8 針入度比(%) >65 軟化點(diǎn)升高(℃) <5 脆點(diǎn)(℃) <-8 延度 (15℃,,cm) >60 (4℃,cm) >1.5 2.2瀝青混凝土礦料包括粗骨料,、細(xì)骨料及填充料(礦粉),,粗骨料以采用堿性巖石軋制的碎石為宜,細(xì)骨料以采用堿性巖石軋制而成的人工砂為宜,,不得使用
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對(duì)大家有所幫助,!壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討;2,、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,;3、道路石油瀝青加熱方式方法對(duì)瀝青性能的影響分析,;4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5,、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),;7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8,、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。
我國(guó)許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理,、施工技術(shù)以及施工安全。
【摘 要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),,對(duì)清水混凝土施工過(guò)程中的模板,、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗(yàn),。 【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù) 1 概述 清水混凝土系一次成型,,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,,因此要求混凝土表面平整光滑,,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,,對(duì)拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量,、工藝,、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比,、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護(hù)等,。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策等,。 徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程中主要的建筑物,。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,,吸水井墩墻
現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)
:lol :) :)
大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護(hù)液的具體施工技術(shù),,不知那位大俠能不吝賜教,!謝謝,還有就是,,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長(zhǎng)可以相隔多長(zhǎng)時(shí)間涂刷養(yǎng)護(hù)液,!再次表示感謝!
《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
近年來(lái),隨著公路建設(shè)的發(fā)展,,大體積混凝土在公路建設(shè)中的運(yùn)用越來(lái)越多,,主要是用在大中型橋梁的基礎(chǔ)及樁基承臺(tái)上。其特點(diǎn)為混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度高,,單方水泥用量較多,,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大得多,結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,,整體性要求較高,。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋在地下,要求抗?jié)B性能較高,。從本人多年的施工和質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,,混凝土的溫升和溫降與表面系數(shù)有關(guān),單面散熱的結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在75cm以上,,雙面散熱在100cm以上,,水化熱引起的混凝土內(nèi)外最高溫差預(yù)計(jì)超過(guò)25℃的混凝土結(jié)構(gòu),可按大體積混凝土施工,。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量
泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析 論文欄目:混凝土論文 更新時(shí)間:2015/6/29 10:03:43 最新雜志: 中國(guó)性科學(xué) 新聞窗
1,、橋面鋪裝的概念 保護(hù)屬于主梁整體部分的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎 的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蝕,,并對(duì)車(chē)輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào),。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水、排水系統(tǒng),。主要類(lèi)型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等,。高速公路和一級(jí)公路上特大橋,、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝,。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層,其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定,。圬工橋臺(tái)背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層,并設(shè)盲溝排水,。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,,耐磨好,不小于80mm,,強(qiáng)度不小于 C40,,應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng),直徑不小于8mm,,間距不大于 100mm,。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,養(yǎng)護(hù)方便,,通車(chē)快,,高速公路 、一級(jí)公路 厚度不小于70mm,,其它不小于50mm,。
第一章 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容概要裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念、特點(diǎn)及其分類(lèi),。結(jié)合工程實(shí)例介紹裝配式混凝土結(jié)構(gòu)分類(lèi)及其特點(diǎn),、難點(diǎn),預(yù)制圍護(hù)墻板分類(lèi)及其特點(diǎn)、難點(diǎn),。預(yù)制構(gòu)件連接豎向連接典型構(gòu)造,,預(yù)制圍護(hù)墻板與主體結(jié)構(gòu)連接典型構(gòu)造,預(yù)制夾心墻板連接件種類(lèi)與特點(diǎn),。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程,。1.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念建筑業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)值已達(dá)到GDP的20%以上,,然而建筑能耗占國(guó)家全部能耗的32%,,是最大單項(xiàng)能耗行業(yè)。要扭轉(zhuǎn)建筑業(yè)高能耗,、高污染,、低產(chǎn)出的狀況,必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,,走新型建筑工業(yè)化的發(fā)展道路,,才能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展的大環(huán)境中,保持蓬勃的生機(jī),。在這一趨勢(shì)下,,建筑生產(chǎn)必然要走進(jìn)工廠,裝配式混凝土建筑成為一個(gè)不可回避的方向,。與傳統(tǒng)建筑相比,,裝配式建筑就是改變傳統(tǒng)的制造模式,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),,工業(yè)化方式生產(chǎn),,機(jī)械化施工安裝,信息化管理,,變濕作業(yè)為干作業(yè),,保證建筑質(zhì)量,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,,降低生產(chǎn)成本,,減少環(huán)境污染
摘要:我國(guó)北方地區(qū)許多省處于寒冷地帶,寒冷季節(jié)一般持續(xù)3~5個(gè)月,因此冬季寒冷給混凝土施工帶來(lái)一系列問(wèn)題,。文章就冬期施工中遇到的各種問(wèn)題進(jìn)行了闡述,,從溫度影響,、材料選擇、骨料控制,、混凝土的拌制,、預(yù)養(yǎng)期等方面,分析了混凝土冬期施工的特性,,并提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施,,以期在施工實(shí)踐中起到指導(dǎo)作用,。 一、北方建筑混凝土冬期施工的施工準(zhǔn)備 ㈠組織措施 1.在入冬前應(yīng)組織專人編制冬期施工方案,。編制的原則是:確保工程質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少,所需的材料和熱源有可靠的來(lái)源,并盡量減少能源消耗,確實(shí)能縮短工期,。 2.進(jìn)入冬期施工前,對(duì)操作人員、測(cè)溫保溫人員應(yīng)專門(mén)組織業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),。學(xué)習(xí)該工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí),明確職責(zé),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗工作,。 3.安排專人進(jìn)行氣溫觀測(cè)并作記錄。及時(shí)收看天氣預(yù)報(bào),防止寒流突然襲擊,。 ㈡圖紙準(zhǔn)備 必須復(fù)核施工圖紙,檢查其是否能適應(yīng)冬期施工要求,。 ㈢現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1.根據(jù)工程量提前組織有關(guān)機(jī)具,防凍劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。 2.安設(shè)加熱用的設(shè)備,攪拌站
碾壓混凝土施工技術(shù)
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