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  • 關(guān)于城市道路的最小縱坡0.3%的疑問？

    城市道路工程設(shè)計規(guī)范2012第6.3.2條規(guī)定,，道路最小縱坡不應(yīng)小于0.3%,，當(dāng)遇特殊困難縱坡小于0.3%時,，應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝，或采取其它排水設(shè)施,，現(xiàn)在好像鋸齒形邊溝由于施工困難,，影響景觀，不用了,，大家現(xiàn)在都用什么排水方法呢,，我們這邊是加密雨水口，雨水口間距8-10米,，還有沒有其它的排水方法呢,，在道路兩側(cè)設(shè)置兩側(cè)暗溝也是可以的，但是有不有標(biāo)圖呢,？謝謝

  • 城市道路的縱坡及設(shè)計標(biāo)高確定細節(jié)探討

    規(guī)范要求：城市道路的縱坡及設(shè)計標(biāo)高的確定,，應(yīng)考慮沿線兩側(cè)街坊地坪標(biāo)高及保證地下管線最小覆土厚度的要求，一般應(yīng)使緣石頂面標(biāo)高低于兩側(cè)街坊或建筑物的地坪標(biāo)高,。請問各位,，為什么石頂面標(biāo)高要低于兩側(cè)街坊或建筑物的地坪標(biāo)高？我?guī)煾嫡f是避免路上積水流向道路用地以外。假如路側(cè)設(shè)置了邊溝,，按理來說能截住積水的,，也就不一定要求道路采用挖方以使緣石頂面標(biāo)高低于兩側(cè)街坊。請問各位是怎么理解的,？

  • 城市道路,、立交,、公路設(shè)計軟件！??！

    一、DICAD PRO可以從事的工作1,、互通立交的線型設(shè)計,，方案設(shè)計、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等2、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計,，方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等3,、城市道路的方案設(shè)計、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計、城市平交口設(shè)計4,、涵洞及擋墻的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）5,、公路、城市道路交通工程的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）6,、數(shù)字地面模型DTM,，自動生成縱、橫地面線數(shù)據(jù),，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平,、縱,、橫設(shè)計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型,，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！

  • 一條城市道路的照明設(shè)計

    一條城市道路的照明設(shè)計,，大家參考一下

  • 用緯地進行城市道路設(shè)計

    緊急求助,！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級,，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm,；非機動車道39.5cm；人行道29cm,。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗,，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把,。。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

  • 15MR501城市道路無障礙設(shè)計

    15MR501城市道路無障礙設(shè)計

  • 城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計

    城市道路雙向4車道及以上道路,，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了,，而且審圖時是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？

  • 城市道路管線施工組織設(shè)計

    城市道路管線施工組織設(shè)計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

  • 某城市道路施工組織設(shè)計

    某城市道路施工組織設(shè)計

  • 城市道路立交的方案設(shè)計

    城市道路立交的方案設(shè)計

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號各省,、自治區(qū),、直轄市建委(建設(shè)廳)，計劃單列市建委,，國務(wù)院有關(guān)部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)城標(biāo)字第141號文的要求,，由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶,；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

  • 公路與城市道路設(shè)計手冊

    公路與城市道路設(shè)計手冊

    看到是好書,所以上傳,希望大家喜歡.共同進步.

  • 城市道路交叉口設(shè)計樣圖

    城市道路交叉口設(shè)計樣圖

    共兩個壓縮包，現(xiàn)1

  • 關(guān)于城市道路涵洞設(shè)計荷載選擇的討論

    各位同行,，城市道路橋梁設(shè)計,，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設(shè)計規(guī)范中有明文規(guī)定，但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定,，看了看網(wǎng)上的一些項目,，有的是采用城市荷載，有的是采用公路荷載,，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載,。有點迷惑，不知各位同行是如何理解的,？謝謝賜教,，個人感覺城市道路的相關(guān)規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系，不倫不類,。

  • 關(guān)于城市道路設(shè)計年限的問題

    1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年。同時各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限瀝青路面為10年,、15年,，水泥路面為20年、30年,。請問這兩個設(shè)計年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當(dāng)量軸次,？3.請問高峰小時交通量與設(shè)計小時交通量的關(guān)系？4.請問瀝青路面設(shè)計時為什么常用基層為計算層,？

  • 請教城市道路初步設(shè)計問題

    城市道路初步設(shè)計階段的橫斷面布置是不是基本都要按規(guī)劃斷面進行,，能否進行較大的調(diào)整？

  • 城市道路綠化設(shè)計的基本原則

    城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵,、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市,。以喬木為主,，喬木、灌木,、地被植物相結(jié)合的道路綠化,，防護效果最佳，地面覆蓋最好,，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車安全,，對道路綠化的要求 1,、行車視線

  • 關(guān)于城市道路滲排一體化系統(tǒng)設(shè)計

    各位同行，本人位于廣州,，現(xiàn)政府發(fā)文,，要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應(yīng)當(dāng)設(shè)置滲排一體化系統(tǒng)。求教,，怎么做該系統(tǒng),。望賜教，謝謝,。

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城市道路的設(shè)計最小縱坡為

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