浙江省某高速公路,,路線全長約48km,,路線沿途開挖高度超過30m的路塹高邊坡有13處,,其中總體風(fēng)險(xiǎn)評估為高度風(fēng)險(xiǎn)的有7處邊坡,。 對該工程的7處高度風(fēng)險(xiǎn)邊坡做了自動(dòng)化安全監(jiān)測,,采用沉降傾角綜合測量儀進(jìn)行表層位移監(jiān)測,。其中一處邊坡坡高約42m,,長度約260m,,邊坡共5級,,按照等高線布設(shè)原則共布設(shè)5條測線,27個(gè)測點(diǎn),。 在每一條測線的起始端,,選擇一處相對穩(wěn)定位置安裝一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),并布設(shè)太陽能供電系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)??v向按照不超過20米的間距布設(shè)測點(diǎn),,將所有測點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)采用水管、氣管和線纜連接起來,,并包裹保溫材料,,經(jīng)過調(diào)試并設(shè)定采樣頻率后,系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)?,F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)將所有測點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸至云端,,供管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查看和管理。
高速公路高邊坡監(jiān)測的方法有幾種?
高速公路護(hù)坡用什么草籽好? 護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則:一是生長快,,適應(yīng)性強(qiáng),,病蟲害少的植物;二要耐修剪,,耐瘠薄土壤,,深根性的植物;三是管理粗放,,抗風(fēng),,抗污染,有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物,;四是造型優(yōu)美,,枝葉柔軟而長,有一定觀賞價(jià)值的植物,。 下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。 馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮,。對土壤要求不嚴(yán),,耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,,根系發(fā)達(dá),,可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅,,花色美麗,花期較長,是良好的觀賞和水土保持植物,。 迎春木犀科落葉灌木,,嫩枝綠色,四棱形,?;ㄖ谌~
云南某高速公路隧道是在復(fù)雜地質(zhì)條件下修建的,巖聯(lián)小編在本文介紹隧道圍巖沉降案例,,根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果,,對引起隧道沉降收斂的原因進(jìn)行了分析,并針對導(dǎo)致沉降的原因提出了在軟弱圍巖地段預(yù)防下沉的技術(shù)措施,。對于工程施工中控制隧道沉降具有一定的指導(dǎo)作用,。 監(jiān)控量測是一種常見的隧道監(jiān)控方法。沉降是一種常見隧道威脅因素,,凡屬隧道施工都會(huì)出現(xiàn)的情況,,軟土地層中的隧道,由于施工擾動(dòng),、大地下沉,,隧道滲漏水等多種因素的影響,會(huì)導(dǎo)致隧道地基沉降,,不同原因引起的隧道地基沉降規(guī)律不同,。 1 工程概況 澄江隧道設(shè)計(jì)為雙洞三車道分離式隧道,隧道左幅起止點(diǎn)樁號K92 310~K94 030,,分界段全長1720m ,,隧道最大埋深約155m;隧道右幅起止點(diǎn)樁號K92 185 ~ K92 030,,分界段全長1845m,,隧道最
引 言 隨著近年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國修建了大量的公路隧道,,但隨著隧道數(shù)量的增加和里程增長,,隧道二次襯砌砼(簡稱二襯砼)出現(xiàn)裂縫已成為常見的質(zhì)量缺陷[1]. 對于III類以下圍巖,二次襯砌作為隧道的主要承載結(jié)構(gòu)和最后一道防水防線,,在其修建過程中出現(xiàn)一系列問題:由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,施工工序較多,在施工過程中存在著結(jié)構(gòu)由不對稱向?qū)ΨQ轉(zhuǎn)化的過程,,加之襯砌混凝土的抗拉性能較差,,在施工過程中可能出現(xiàn)裂縫,裂縫的運(yùn)動(dòng)可能導(dǎo)致襯砌出現(xiàn)滲漏水,,破壞隧道結(jié)構(gòu)的完整性以及影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性等,,在極端不利情況下,,甚至可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。本文以某高速公路隧道為工程背景,,在二次襯砌裂縫運(yùn)動(dòng)監(jiān)測的基礎(chǔ)上,,分析裂縫運(yùn)動(dòng)的變化規(guī)律,對保證隧道工程質(zhì)量具有一定的實(shí)用價(jià)值,。
高速公路高邊坡位移監(jiān)測方案
高速公路邊坡防護(hù)措施以及邊坡監(jiān)測
國內(nèi)某高速公路邊坡防護(hù)治理方案
高速公路非等步長變形監(jiān)測分析與預(yù)報(bào)
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,,在這里與大家分享一款土方計(jì)量軟件把,這個(gè)軟件是我在計(jì)量工作中使用最順手的,,叫博川路基土方工程師的軟件,,覺有用的話頂一下哦
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,承赤高速全線路長111.2公里,,地處山區(qū),,如果按傳統(tǒng)方法計(jì)量,估計(jì)一時(shí)半會(huì)是算不出來的,,而且還會(huì)有誤差和計(jì)算錯(cuò)誤的時(shí)候?,F(xiàn)在我們項(xiàng)目部采用是方法是:用全站儀測量原始地面數(shù)據(jù),引入博川計(jì)量軟件計(jì)算,,批量處理數(shù)據(jù),,批量制作橫斷圖,批量制作CAD,,計(jì)算總量和分層計(jì)量時(shí)非常方便,,靈活和精確,個(gè)人心得,,分享給大家~
圖紙簡介: 高速公路的綠化改造和建設(shè),,本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14
歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來自于現(xiàn)有的財(cái)政支出,而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來自于銀行的借款,,甚至有一部分是來自資本市場的融資,,因此中國的用車者需要在納稅的同時(shí),為高速公路的通行費(fèi)埋單,。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),,但是不得不指出,從過去幾年的績效來看,,這種向未來融資的方式是有效的,,在短短幾年間,中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,,如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),,中國的電子商務(wù)能有今日的成就,?而且,從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,,由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個(gè)很簡單的理由是,,中國目前的機(jī)動(dòng)車保有量并不高,,盡管這幾年機(jī)動(dòng)車保有量在增加——2012年7月,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.33億輛,,但是有車一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,而不是通過設(shè)立特別基金支付的話,,那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況,。 而且,這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)
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安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料
高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,,汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,,因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),,對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,,千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味,這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),,而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,,既要求在滿足安全,、快速、便利的同時(shí),, 又要求做到美觀漂亮,。為此,公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性,、便利性和耐久性的同時(shí),,要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,,因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,,但不是千篇一律,沒有區(qū)別,,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,,否則沿
公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),分享一下~~
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來,,供大家參考,,發(fā)揮群體作用,我先來發(fā)幾個(gè),。
高速公路監(jiān)測
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