高速公路道路熱熔標(biāo)線分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路,；道路標(biāo)線,；經(jīng)驗 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置,、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用,、施工中應(yīng)注意的問題做了深入的探討,，并結(jié)合烏-奎高速公路道路標(biāo)線施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹,。   隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,，高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來,，高速公路的修建量逐年增加,，道路標(biāo)線是必不可少的施工工序。各國的熱熔標(biāo)線方法主要有以下兩種,，即機(jī)械全自動式和手推式,。機(jī)械全自動標(biāo)線方法適合用于工作面較大，標(biāo)線類型較簡單,，線段較長的工程,；手推式標(biāo)線方法適合用于工作面較小，標(biāo)線類型較復(fù)雜,，更適合于道路補線施工,。本文主要介紹熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,。 1 道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用 目前,，就道路標(biāo)線方式主要有機(jī)械式標(biāo)線施工和手推式標(biāo)線施工，兩種方法都能完成不同情況下的標(biāo)線任務(wù),。 1.1 機(jī)械式標(biāo)線施工 機(jī)械式標(biāo)線施

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快,，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲害少的植物,；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng)，抗污染,，有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物,；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物,。     下面重點介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮,。對土壤要求不嚴(yán),，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá),，可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅,，花色美麗,，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物,。     迎春木犀科落葉灌木,，嫩枝綠色，四棱形,?；ㄖ谌~

暢談高速公路建設(shè)的隱憂

歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費是來自于現(xiàn)有的財政支出，而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費用則是來自于銀行的借款,，甚至有一部分是來自資本市場的融資,，因此中國的用車者需要在納稅的同時，為高速公路的通行費埋單,。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費,，但是不得不指出，從過去幾年的績效來看,，這種向未來融資的方式是有效的,，在短短幾年間，中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,，如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),，中國的電子商務(wù)能有今日的成就？而且,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,，由使用者付費也比一攬子的財政支出更加有效率。一個很簡單的理由是,，中國目前的機(jī)動車保有量并不高,，盡管這幾年機(jī)動車保有量在增加——2012年7月,，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.33億輛，但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費用都是由財政支出,，而不是通過設(shè)立特別基金支付的話，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補貼高收入者的情況,。 而且，這種由使用者付費的方式還調(diào)動

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設(shè),，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14

某高速公路施工組織方案

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銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計,，分享一下～～

揭示高速公路的“靜音”奧秘

高速公路的景觀美化設(shè)計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音,、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計,，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一,、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味,，這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高,，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺,。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全、快速,、便利的同時,， 又要求做到美觀漂亮。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時,，要引入環(huán)保,、 美化、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮,。 二、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律,，沒有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

高速公路棄土場的若干問題

現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,，但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞，因此本人想調(diào)研下這方面的情況,，請各位大俠幫忙,！1、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題,？2,、棄土場的設(shè)計情況？3,、現(xiàn)場施工情況,？4、設(shè)計中存在的缺陷問題5,、設(shè)計與施工存在的脫節(jié),，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見,，小弟將不勝感激,！若有什么資料幫忙可傳給小弟,！郵箱：[email protected]多謝了

某高速公路施工組織設(shè)計

希望大家把自己的施工組織設(shè)計都發(fā)上來，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個。

下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個路燈項目,，道路寬度為35米,，具體為：2.5米人行道+3米非機(jī)動車道+8.5米機(jī)動車道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動車道+2.5米人行道。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米,，現(xiàn)在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路,，高速公路橋跨過設(shè)計道路，該橋?qū)?5米,，請問如何設(shè)置,，希望有此經(jīng)驗的人能給點建議,？

江西某高速公路設(shè)計，2004

高速公路施工組織設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

湖南某高速公路道路畢業(yè)設(shè)計全套資料

圖紙簡介： 該資料是中南某高校的道橋?qū)I(yè)的畢業(yè)設(shè)計,，是某高速公路設(shè)計的全套資料,。內(nèi)容包括： 道路畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書，道路畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告設(shè)計總說明,，路線設(shè)計,，路基及排水設(shè)計，路面及排水設(shè)計,，小橋及涵洞設(shè)計,，總結(jié)致謝等。 投稿網(wǎng)友： hejishi

高速公路道路通行能力(匝道,、匝道結(jié)合部)

偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部),，覺得不錯,，拿來和大家分享嘍~不多說了，上附件,！

從莞高速公路道路平面線型整體設(shè)計

圖紙簡介： 本圖為從莞高速道路平面圖設(shè)計,，里面包括匝道，征地線,，主線,，整條線路的涵洞、橋位置等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友： qq_1403945538100 上傳時間: 2014-07-08

關(guān)于高速公路項目材料調(diào)差計算

1,、工程概況：本項目位于內(nèi)蒙***市,，屬于高速公路特大橋工程；2009年6月開工,，2011年8月完工,； 2、合同約定的材料價差調(diào)整原則： （1）,、按照《內(nèi)蒙古公路工程造價管理信息》發(fā)布的《**市公路工程主要建筑材料2009年第二季度市場綜合價格》為材料調(diào)整的基準(zhǔn)價格（以下簡稱“基準(zhǔn)價”）,； （2）、當(dāng)期材料價格與基準(zhǔn)價相比波動幅度小于等于±10%時,，由承包人(業(yè)主)自擔(dān)風(fēng)險,，材料價格不予調(diào)整； （3）,、當(dāng)期材料價格與基準(zhǔn)價相比波動幅度大于±10%時,，按施工本季度發(fā)布《**市公路工程主要建筑材料****年第*季度市場綜合價格》對超出±10%的部分進(jìn)行調(diào)整。 3,、目前4類材料已于今年調(diào)價工作正在進(jìn)行中,，合同中對地材（碎石、中粗砂,、砂礫,、片塊石、石屑等）沒有規(guī)定調(diào)整,，但地材價格始終高居不下,，造成原因：燃油價格上調(diào)、人工費上漲,、礦產(chǎn)資源稅增加,、道路阻塞，繞路通行等,，各個標(biāo)段不堪負(fù)重,，另外所公布各期材料價格中的水泥價格與市價（實際價格）嚴(yán)重不符，包括這部分在內(nèi)的價差我們向業(yè)主提交該項費用調(diào)差補償,； 4,、業(yè)主以項目簽訂合同時，未規(guī)定地材調(diào)