測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗收,都離不開測量工作,。接下來看看市政道路施工測量方式方法,。
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,,進(jìn)行質(zhì)量控制,。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,,能夠快速,、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要,。 道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,,它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土,。
圖紙簡介: 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,,地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,,要做廠區(qū)臨時道路,,具體如何施工?請各位大神幫幫忙,。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計,,怎么整,? 頭大中。
如題: 本人準(zhǔn)備入行施工測量,不知如何進(jìn)行施工圖的審查 ,,肯請各位高手賜教,,希望能全面、詳細(xì)具體,,行致謝意:handshake
應(yīng)該能算上中國第一吧。鄙視監(jiān)理,?
在下想請教各位:測量坐標(biāo)是怎么來的,是由業(yè)主提供的嗎,如果是的話,業(yè)主又是在哪里弄到的坐標(biāo)啊?施工坐標(biāo)是不是施工單位根據(jù)測量坐標(biāo)在現(xiàn)場臨時定的坐標(biāo)原點(diǎn),建立坐標(biāo)用來控制建筑物的軸線位置呢?測量坐標(biāo)和施工坐標(biāo)的關(guān)系是什么呢,即區(qū)別與聯(lián)系謝謝大家!!
園林工程包括水景,、園路、假山,、給排水,、造地型、綠化栽植等多項內(nèi)容,,無論那一項工程,,從設(shè)計到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營造良好的園林景觀,。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個景點(diǎn),,構(gòu)成園景的重要作用,它能夠引導(dǎo)游人按照園林設(shè)計者的意圖對園景在最佳角度進(jìn)行欣賞,。同時,,它也起著疏導(dǎo)游客,滿足園林綠化,、施工,、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作,。因此,,園路的設(shè)計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一,、園路的施工1.1,、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計方案在現(xiàn)場通過準(zhǔn)確的放線來體現(xiàn)設(shè)計意圖,達(dá)到設(shè)計所要求的效果,。通常按路面設(shè)計的中線,,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭,、中,、尾各放一中心樁,每個中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號,,再以中心樁為基準(zhǔn),,根據(jù)設(shè)計路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線,。放線時應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,,以保證路面積水的排出。 1.2,、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計路面的寬度,每側(cè)放出20~30cm
大型工程的施工測量方案
公路施工測量技術(shù)4-6章
各位大俠 請教個問題,我現(xiàn)在已經(jīng)完成的道路 因坡度不夠 要在原有的道路上在澆筑一層5cm-7cm左右的混凝土 應(yīng)如何施工,?采用植筋 鋪鋼筋網(wǎng)的做法是否可行,?
圖紙簡介: 通過對于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析,打破原來單一大色塊,、流線型設(shè)計模型,,采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友: jiabanyizu_001 上傳時間: 2013-08-24
成都交大博民全站儀測量系統(tǒng)培訓(xùn)班 一、培養(yǎng)目標(biāo): 建筑工程上對測量技術(shù)人員需求量大量增加,;出現(xiàn)工地上找不到工程測量技術(shù)人員,,為此,特舉辦“全站儀技能培訓(xùn)班“通過集中短期培訓(xùn),,學(xué)員結(jié)業(yè)后,,可以立即上崗,,從事工程的外業(yè)測量;施工放樣,;施工監(jiān)理等專業(yè)性工作,。 二、培養(yǎng)對象:零基礎(chǔ)學(xué)員或有一定實(shí)踐基礎(chǔ)的學(xué)員均可報名學(xué)習(xí) 三,、培訓(xùn)學(xué)時:3-4天 滾動開班,詳情請關(guān)注交大博民網(wǎng)站
由于規(guī)劃原因,,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,,埋深至道路路面約10m,。1、請問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,,路基壓實(shí)度如何保證,?2、圓管涵如是滲水,,長期侵泡路基,,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3,、還有檢查井周圍怎么處理,,壓實(shí)問題,以后肯定是個薄弱點(diǎn),?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒,。謝謝