現(xiàn)場(chǎng)打了200厚混凝土路面 ,,切完伸縮縫,,居然還有裂縫 ,,請(qǐng)問大家有什么好辦法,,能把裂縫填住,,不讓再繼續(xù)裂縫,,交不了工啊 ??!
黃曉明:路面裂縫機(jī)理及處理措施
本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發(fā)展型,,受環(huán)境影響繼續(xù)發(fā)展的可能性不大。對(duì)裂縫的開展觀察1 個(gè)多月后,板面裂縫不再發(fā)展,,裂縫趨于穩(wěn)定,。本工程裂縫大致分為四類:(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫,對(duì)結(jié)構(gòu)承載力及持久強(qiáng)度無有害影響,,可不作處理,;(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕,影響結(jié)構(gòu)持久承載力,,采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理,;(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕,,影響使用功能,,采用改性環(huán)氧樹脂灌漿法處理;(4) 對(duì)貫通裂縫已成片的兩板塊(北面兩套房?jī)?nèi)),,鑿除混凝土并重新澆筑,。
混凝土裂縫處理專項(xiàng)方案
現(xiàn)澆板裂縫處理方案已通過
本人所在的工地前幾天才澆筑完水泥砼路面,到第二天位于雨水井位置的水泥砼路面都出現(xiàn)橫向裂縫,,而且是貫通裂縫,,這個(gè)問題不知道怎么處理!,!應(yīng)該采取什么措施防止下次攤鋪砼路面時(shí)不會(huì)出現(xiàn)此類事件?。??,?真的苦惱啊
論文簡(jiǎn)介:大型地下車庫頂板、外墻貫通及非貫通裂縫的成因及處理方案 投稿網(wǎng)友:kongxiangkunkxk 上傳時(shí)間: 2013-09-09
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
淺談水工混凝土裂縫的處理方案 混凝土是一種由砂石骨料、水泥,、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料,。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問題,,使混凝土裂縫成了土木,、水利、橋梁,、隧道等工程中最常見的工程病害,。硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,,正是由于這些初混凝土建筑和構(gòu)件通常都是帶縫工作的,,由于裂縫的存在和發(fā)展通常會(huì)使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕,降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力,,影響建筑物的外觀,、使用壽命,嚴(yán)重的將威脅到人民的生命,、財(cái)產(chǎn),。 一、水工建筑物產(chǎn)生裂縫因素 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多,,水工建筑物產(chǎn)生裂縫主要有以下幾種: (1)混凝土在硬化的過程中,,由于干縮引起的體積變形受到約束時(shí)產(chǎn)生的裂縫,這種裂縫的寬度有時(shí)會(huì)很大,,甚至?xí)灤┱麄€(gè)構(gòu)件,。 (2)大體積混凝土水化時(shí)產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā),導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大,,使混凝土的形變超過極限引起裂縫,。 (3)在厚度較大的構(gòu)件中,由于混凝土的塑性塌落引起的裂縫,。 (4)當(dāng)有約束時(shí),,混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積漲縮,因?yàn)?/p>
本帖最后由 yushunqi 于 2017-11-22 11:45 編輯 給個(gè)裂縫的圖,,看看都是些什么問題,,怎么處理?該房子為4層混凝土框架,,平面為矩形分別為7*7.70m交5*8.0m,,對(duì)角為樓梯,梁截面250x700,,樓板120mm,,二三層出現(xiàn)有裂縫,其中一樓梯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)沿梁底的裂縫,,修補(bǔ)無效,。窗口45度出現(xiàn)斜裂縫,也是靠樓梯方向比較明顯,,樓梯在靠樓梯內(nèi)側(cè)一角部出現(xiàn)45度通縫,。這個(gè)裂縫只出現(xiàn)在其中一側(cè),其他地方 沒有,,4層及天面也沒有出現(xiàn)問題。幫大伙一塊分析分析
我國修建瀝青路面的歷史短,,成熟的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)較少,,加之我國近幾年國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,由此帶來的交通量迅速增長、車輛大型化,、超載嚴(yán)重,、車輛渠化行駛等問題,使許多瀝青路面出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象,。裂縫是高速公路各種病害的先期表現(xiàn),,所以對(duì)于裂縫的處理顯得尤為重要。 在對(duì)高速公路裂縫病害的處理過程中,,通過推廣使用新材料,、新技術(shù),提高了建設(shè)質(zhì)量,,降低了建設(shè)成本,,可最大限度地節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 一,、高速公路瀝青路面裂縫的類型及原因分析 反射裂縫
一,、裂縫成因 鋼筋砼梁出現(xiàn)裂縫的原因很復(fù)雜,主要有材料或氣候因素,、施工不當(dāng),、設(shè)計(jì)和施工錯(cuò)誤、改變使用功能或使用不合理等,,通??蓺w納為以下幾種: 1、混凝土尚處于未完全硬化狀態(tài)時(shí),,如干燥過快,,則產(chǎn)生收縮裂縫,通常發(fā)生在表面上,,裂縫不規(guī)則,,寬度小。 2,、水泥水化硬化時(shí)的裂縫,。水泥在水化及硬化過程中,散發(fā)大量熱量,,使砼內(nèi)外部產(chǎn)生溫差,,超過一定值時(shí),因砼的收縮不一致而產(chǎn)生裂縫,。 3,、溫變裂縫。水泥在硬化期間,,砼表面與內(nèi)部溫差較大,,導(dǎo)致砼表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮,,受到內(nèi)部砼的約束,而出現(xiàn)裂縫,。 4,、設(shè)計(jì)欠周全。如鋼筋砼梁的截面不夠,、梁的跨度過大,、高度偏小,或者由于計(jì)算錯(cuò)誤,,受力鋼筋截面偏小,、配筋位置不當(dāng)、節(jié)點(diǎn)不合理等,,都會(huì)導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫,。 5、施工質(zhì)量造成的裂縫,。由于砼標(biāo)號(hào)偏低,、受力鋼筋截面偏小、截面尺寸不符合設(shè)計(jì)等而導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)裂縫,。由于施工不當(dāng),、模板支撐下沉,或過早拆除底模和支撐等形成的裂縫,。施工控制不嚴(yán),,在梁上超載堆荷,而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫,。 6,、預(yù)制鋼砼梁在運(yùn)輸、吊裝過程中,,由
本人現(xiàn)在干的工程,,細(xì)石混凝土地面出現(xiàn)裂縫應(yīng)該是溫度產(chǎn)生的,南方地區(qū)拜托有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行提供好的處理方法,。在這里先謝了,。
地坪及路面裂紋修補(bǔ)方案 地坪因各種原因會(huì)發(fā)生裂紋現(xiàn)場(chǎng),如果不及時(shí)有效的修補(bǔ),,則地面的水就會(huì)通過裂紋進(jìn)入,,軟化地坪基礎(chǔ),當(dāng)載荷經(jīng)過時(shí),,勢(shì)必惡化地坪,,從而喪失功能。目前較多的修補(bǔ)辦法是用環(huán)氧砂漿來處理,,這個(gè)處理方法有很長的歷史,,但隨著時(shí)間的推移,,發(fā)現(xiàn)環(huán)氧砂漿和混凝土基面的附著力較差,經(jīng)常發(fā)生起殼脫離現(xiàn)場(chǎng),,造成多次重復(fù)修復(fù),其間如果水進(jìn)入,,則仍會(huì)造成地坪的破壞,。隨著技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)有兩種辦法可以徹底解決,,達(dá)到一勞永逸的效果,。 如果現(xiàn)場(chǎng)需要處理的裂紋很多,且可以在處理后7天內(nèi)沒有載荷通過,,則建議用成巖抗?jié)B砂漿或成巖修補(bǔ)水泥來處理,。該成巖抗?jié)B砂漿具有防水抗?jié)B,早強(qiáng),,附著力大等特點(diǎn),。 成巖抗?jié)B砂漿的水泥顆粒直徑為5-10微米,可以進(jìn)入微細(xì)裂紋深部,;具有二次滲透功能,,即使以后裂紋有微細(xì)擴(kuò)展,當(dāng)有水進(jìn)入時(shí),,毛細(xì)孔膨脹,,從而把裂紋重新阻塞,從而達(dá)到自動(dòng)修復(fù)的目的,。 方法為:首先用壓縮空氣清掃裂紋,,濕潤裂紋,然后把成巖抗?jié)B砂漿或成巖修補(bǔ)專用水泥噴射進(jìn)入裂紋內(nèi)部,,壓實(shí)抹平,,然后養(yǎng)護(hù)3-7天,即可,,7天內(nèi)不要載荷
高層建筑墻面裂縫幾乎是所有施工單位的質(zhì)量通病,,尤其施工洞口處裂縫較為嚴(yán)重,各地因?yàn)闅夂虻牟煌?,裂縫程度也不相同,。各位大神有什么好的方案?
大家走在馬路上,,是不是經(jīng)常會(huì)見到好好的馬路卻有裂縫呢,,今天石家莊大地交通就來給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。 一,、瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來說,,瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型:一種是荷載型裂縫,,即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下,,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,,如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度,則基層底部很快開裂,,直至影響到瀝青面層,;另一種是非荷載型裂縫,以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫,;由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫,。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫,、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來,。 二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 1橫向裂縫 1.1表現(xiàn)形式 &nbs
農(nóng)村水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防研究綜述
在施工過程中常會(huì)遇到建筑墻體產(chǎn)生裂縫的問題,,輕則影響美觀造成滲漏,,重則造成嚴(yán)重事故。最近多次在新聞上看到因墻體裂縫引起的一系列問題糾葛,,而最近幾年又是地震的頻繁期,,想必大家仍心有余悸。今天又在論壇上看到有人提及該問題,,想必此問題已經(jīng)引起了大家的共鳴,,本帖針對(duì)此問題,在網(wǎng)絡(luò)上搜集了一些資料,,并提出了相關(guān)的預(yù)防和控制的措施,。
砼路面裂縫處理方案
砼路面裂縫處理方案專題,為您提供砼路面裂縫處理方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與砼路面裂縫處理方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多砼路面裂縫處理方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題