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這里是一份比較好的剪力墻及樓板后開(kāi)洞粘鋼加固法,,希望對(duì)同仁有所幫助,。
粘貼鋼板加固法是用高強(qiáng)的建筑結(jié)構(gòu)膠,,將鋼板粘貼于構(gòu)件表面從而提高構(gòu)件承載力的一種加固方法。 該方法始于1967年,,南非學(xué)者Fleming和King進(jìn)行了外粘鋼板替代鋼筋加固混凝土梁的試驗(yàn),,試驗(yàn)中將鋼板粘貼于混凝土梁底面受拉側(cè),證明了這種加固方法的可行性,。 隨后十幾年時(shí)間,,國(guó)內(nèi)外學(xué)者做了大量的試驗(yàn)研究、理論分析和工程實(shí)踐,粘貼鋼板加固法已逐步走向成熟,,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于混凝土受彎,、大偏心受壓、受拉構(gòu)件的加固工程,。
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,、人們對(duì)生活品質(zhì)要求的不斷提高,結(jié)構(gòu)加固的重要性日益凸顯而出,。近年來(lái),,我國(guó)結(jié)構(gòu)加固行業(yè)受到了高度的重視,新型加固技術(shù)與加固材料也在不斷涌現(xiàn),。 碳纖維布加固與粘鋼加固,,是如今加固技術(shù)中最受矚目的兩種方法,二者在諸多方面都有相似之處,,那么在實(shí)際的應(yīng)用之中,,能否互相替換呢? 碳布與粘鋼相似之處 碳布與粘鋼的相似之處,,可以從適用范圍上說(shuō)起,。碳布與粘鋼同樣可用于受彎構(gòu)件、大偏心受壓構(gòu)件與受拉構(gòu)件,,例如在梁底粘貼碳布或者鋼板,,均可提高結(jié)構(gòu)承載力,達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的,。另外,,從原理上來(lái)看,碳布與粘鋼
粘鋼加固了解那么多,多層粘鋼加固你又了解多少,,今天小編就跟大家普及一下關(guān)于多層粘鋼加固的知識(shí),。里面包含了鋼板的厚度,多層粘鋼和多層碳布的相比較,。 鋼板厚度 當(dāng)然是會(huì)有的,。在加固項(xiàng)目的各種數(shù)據(jù)當(dāng)中,是可以求出粘鋼加固的厚度的,。但并不能夠代表可以無(wú)限增加鋼板厚度來(lái)無(wú)限制的提高結(jié)構(gòu)承載力。鋼板過(guò)厚,,易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞,,使加固失效;另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性,以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形,,鋼板的厚度不應(yīng)大于10mm,。 多層粘鋼加固限制多于碳布 從鋼板厚度的要求我們可以看出,多層鋼板要比多層碳布限制更多,,而對(duì)于鋼板來(lái)說(shuō),,無(wú)論是單層鋼板還是多層鋼板,厚度上同樣都有10mm的最高限制,,為何還要采用多層鋼板,?這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,厚度較高的鋼板,,不宜采用人工施工的方式,,規(guī)范也要求,
粘鋼加固是一直非常流行的加固方法,它的加固效果十分的好,。最近有些施工的朋友一直問(wèn)小麥,,這個(gè)錨栓能夠受力嗎?能不能增加錨栓的數(shù)量從而提高加固的承載力呢,?這個(gè)想法是個(gè)非常新穎的想法,,但是行不行的通呢?小麥接下來(lái)就給大家分析一下,。 錨栓的作用 粘鋼加固,,必須經(jīng)歷粘鋼膠的固化流程才能正常工作。而在粘鋼膠固化前,,鋼板要固定在混凝土基材上就必須依靠外力的作用,;另一方面,為達(dá)到最佳加固效果,,涂抹在鋼板上的粘鋼膠,,需要擠壓并控制膠縫最終厚度?;瘜W(xué)錨栓施加的外力,,能夠有效對(duì)鋼板起到固定與擠壓的作用,但在加固完成結(jié)構(gòu)受力時(shí),,國(guó)內(nèi)外大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均表明,,錨栓無(wú)法與鋼板共同受力,需要引起注意,。 另一方面,,化學(xué)錨栓的存在,能夠在粘鋼膠未完全固化時(shí),抵御動(dòng)載的作用,,這一點(diǎn)在橋梁加固中尤為重要,。當(dāng)然,為了避免動(dòng)載對(duì)加固的影響,,也可采用耐動(dòng)載的卡本結(jié)構(gòu)膠來(lái)減小動(dòng)載影響,,避免錨栓過(guò)多。 錨栓過(guò)多有什么影響 <
現(xiàn)在房屋加固的方法越來(lái)越多,,不同的加固方法所起到的作用是不一樣的,,粘鋼加固是傳統(tǒng)加固方法中的一種,在建筑加固中經(jīng)常會(huì)運(yùn)用到,。當(dāng)建筑需要加固的時(shí)候,,很多時(shí)候都會(huì)選擇粘鋼加固這種方來(lái)進(jìn)行加固處理。
請(qǐng)教各位大俠,,小弟新作加固,!采用增大截面加固法加固一框架梁:概況如下:原截面300x700 設(shè)計(jì)彎矩為369 實(shí)際配筋4根25 As=1963 梁混凝土等級(jí)為C35加固后梁截面 300x900 設(shè)計(jì)彎矩為466 按計(jì)算分別采用《加固規(guī)范》5.2.3.-1 即彎矩平衡計(jì)算新增加鋼筋為140.533 5.2.3-2 則為負(fù)值換句話說(shuō),加固后梁的受壓區(qū)高度x小于原梁的受壓區(qū)高度,,導(dǎo)致靜力不平衡,。是我哪里算錯(cuò)了嗎?請(qǐng)各位大俠指點(diǎn),! 敬禮,!
建筑本身就是屬于服務(wù)性質(zhì)的,,自從改革開(kāi)放后,,我國(guó)建筑物數(shù)量的迅速增長(zhǎng),幾十年過(guò)去了,,人們對(duì)于當(dāng)時(shí)的建筑物有多方面需求的變化,,比如安全性和功能性。這個(gè)時(shí)候就只能選擇重建或者加固,,在可以加固的建筑物面前,,加固都會(huì)比重建優(yōu)先選擇。
有些建筑,,是在很早之前就建立起來(lái)了,,可能很多設(shè)計(jì)師并沒(méi)有考慮到抗震這一方面,又或者是樓層比較高的建筑,,抗震性能也不是很好,。遇到這些問(wèn)題,,就可以用粘鋼加固來(lái)加固整棟樓層,這樣會(huì)讓整棟樓有一定的抗震效果,。 粘鋼加固對(duì)于鋼板和粘鋼
有些混凝土結(jié)構(gòu)在使用一定的年限后,混凝土腐蝕,,鋼筋銹蝕,,承載力下降。有些新建或在建的工程,,由于設(shè)計(jì)或施工不當(dāng),。有些工程面臨功能改變,荷載增加等等,,這些都需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,,柱子粘鋼加固,可以改善結(jié)構(gòu)在使用荷載下的遠(yuǎn)行狀況和提高承載力,,是目前較為普遍的一種加固方法,。 柱子粘鋼加固,若柱子混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,柱子承載力和軸壓比達(dá)不到規(guī)范要求,,混凝土柱子加固采用鋼板粘貼到梁底或板底與原柱連成一個(gè)整體,不僅提高了柱的承載力,,滿足了軸壓比,,而且能有效提高混凝土的變形應(yīng)力,改善柱的延性,。 ▋ 柱粘鋼加固精確流程
8.1.1 外包型鋼加固法,,按其與原構(gòu)件連接方式分為外粘型鋼加固法和無(wú)粘結(jié)外包型鋼加固法;均適用于需要大幅度提高截面承載能力和抗震能力的鋼筋混凝土柱及梁的加固,。8.1.2 當(dāng)工程要求不使用結(jié)構(gòu)膠粘劑時(shí),,宜選用無(wú)粘結(jié)外包型鋼加固法,也稱干式外包鋼加固法,。其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 當(dāng)原柱完好,,但需提高其設(shè)計(jì)荷載時(shí),可按原柱與型鋼構(gòu)架共同承擔(dān)荷載進(jìn)行計(jì)算,。此時(shí),,型鋼構(gòu)架與原柱所承受的外力,可按各自截面剛度比例進(jìn)行分配,。柱加固后的總承載力為型鋼構(gòu)架承載力與原柱承載力之和,。 2 當(dāng)原柱尚能工作,但需降低原設(shè)計(jì)承載力時(shí),,原柱承載力降低程度應(yīng)由可靠性鑒定結(jié)果進(jìn)行確定,;其不足部分由型鋼構(gòu)架承擔(dān),。 3 當(dāng)原柱存在不適于繼續(xù)承載的損傷或嚴(yán)重缺陷時(shí),可不考慮原柱的作用,,其全部荷載由型鋼骨架承擔(dān),。 4 型鋼構(gòu)架
粘鋼加固施工完成后,,為了保證工程質(zhì)量,,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行綜合檢驗(yàn)驗(yàn)收,具體包括以下幾個(gè)方面:<
粘鋼加固是目前常見(jiàn)的一種加固方法。粘鋼加固截面承載力提高幅度除了受粘鋼膠的影響外,,與加固鋼板的厚度也有直接的關(guān)聯(lián),。粘鋼加固鋼板厚度的計(jì)算過(guò)程,類似于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的用量計(jì)算,。當(dāng)采用鋼板對(duì)混凝土受彎構(gòu)件加固時(shí),,其計(jì)算過(guò)程類似混凝土梁加固的計(jì)算。 首先,,需要通過(guò)加固后構(gòu)件彎矩值求出混凝土受壓區(qū)高度,,再通過(guò)受壓區(qū)高度計(jì)算出加固鋼板所需截面面積,然后根據(jù)梁體寬度確定合理鋼板寬度,,算出所需鋼板厚度,,經(jīng)過(guò)上述計(jì)算過(guò)程,便可以求證出鋼板的厚度,。 但并不能夠代表可以無(wú)限增加鋼板厚度來(lái)無(wú)限制的提高結(jié)構(gòu)承載力,。鋼板過(guò)厚,易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞,,使加固失效,;另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性,以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形,,對(duì)受拉區(qū)和受壓區(qū)粘貼鋼板的加固量分別不應(yīng)超過(guò)3層和2層,,鋼板的總厚度不應(yīng)大于10mm。 從鋼板厚度的要求我們可以看出,,多層鋼板要比多層碳布限制更多,,而對(duì)于鋼板來(lái)說(shuō),無(wú)論是單層鋼板還是多層鋼板,,厚度上同樣都有10mm的較高限制,,為何還要采用多層鋼板,? 這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,
粘鋼加固技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展:20世紀(jì)90年代中期,,正是我國(guó)粘鋼技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的高峰時(shí)期,。隨著生產(chǎn)的發(fā)展提出了新的需求,推動(dòng)著粘鋼技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展,,派生出了一些新的或改進(jìn)的粘鋼方法,。 (1) “鋼粘鋼”的應(yīng)用:粘鋼加固技術(shù),開(kāi)始是在加固混凝土結(jié)構(gòu)中被應(yīng)用,。但是,生產(chǎn)中大量的鋼結(jié)構(gòu),,由于銹蝕或損傷,,往往造成強(qiáng)度和剛度病害。為解決這種類型的問(wèn)題,,目前經(jīng)常采用在鋼構(gòu)件上粘貼鋼板的辦法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固,。武漢長(zhǎng)江加固公司采用“鋼粘鋼”加固技術(shù)在弧形鋼閘門上進(jìn)行了大量應(yīng)用,2006 年采用“鋼粘鋼”技術(shù)加固株洲選煤廠鋼框架多層工業(yè)廠房的梁,、柱等取得了良好的效果,。實(shí)踐證明,在鋼構(gòu)件上粘貼鋼板,,提高結(jié)構(gòu)的承載力和剛度的效果與在混凝土結(jié)構(gòu)中同樣明顯,。 (2) “濕包
粘鋼加固是建筑結(jié)構(gòu)加固常用的方法之一,,那么,,粘鋼加固需要注意哪些問(wèn)題? 1.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求 (1)對(duì)施工環(huán)境溫度要求 施工宜在環(huán)境溫度為5℃—35℃的條件下進(jìn)行,,并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)膠粘劑要求的施工溫度,。當(dāng)溫度高于35℃時(shí),采取經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的可靠措施保證粘鋼膠的粘貼質(zhì)量,。當(dāng)溫度低于5℃時(shí),,采用低溫固化型的結(jié)構(gòu)膠粘劑或采取加溫措施; (2)對(duì)環(huán)境濕度要求 施工時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境濕度對(duì)膠粘劑固化的不利影響,相對(duì)濕度不應(yīng)大于70%,。若在潮濕構(gòu)件上施工,,必須烘干構(gòu)件表面,并采用高潮濕面專用結(jié)構(gòu)膠粘劑; 2.對(duì)混凝土等級(jí)要求 被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,,其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)
粘鋼加固,,就是采用粘鋼膠將鋼板與基材粘貼在一起的加固方法,,在近年來(lái)的工程加固中應(yīng)用比較多。 一,、具體來(lái)看,,粘鋼加固可以起到以下的作用: 1. 粘鋼加固能夠提升梁體抗彎性能,且施工簡(jiǎn)單,,對(duì)空間影響較小,。基本不影響建筑使用空間與橋梁下部通車,、通航,; 2. 粘鋼加固可在橋梁的腹板處、建筑中梁體側(cè)面粘貼鋼板,,提高梁的整體剛度與抗剪強(qiáng)度,,需要注意的是對(duì)于存在裂縫的橋梁,應(yīng)先進(jìn)行封閉處理再粘貼鋼板,; 3. 結(jié)構(gòu)中的各種構(gòu)件(例如懸臂梁牛腿,、支座處),可采用不同形式鋼板進(jìn)行靈活的粘貼,,增強(qiáng)構(gòu)件承載力,。 二、注意事項(xiàng) 1.進(jìn)場(chǎng)原材料要進(jìn)行檢驗(yàn),,檢驗(yàn)合格方可使用,,不合格品就地封存、銷
采用粘貼鋼板加固受彎構(gòu)件的的通常做法是把鋼板粘貼在構(gòu)件的受拉側(cè)來(lái)達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件的目的,。那么,,粘鋼加固梁一般呈怎樣的破壞形態(tài)? 粘鋼加固梁有彎剪破壞和剪切破壞2種破壞形態(tài),。彎剪破壞:從鋼板加固梁受彎性能試驗(yàn)可以觀察到多種破壞形態(tài),。 若錨固長(zhǎng)度合適,在加載過(guò)程中,,板可以提高混凝土梁的開(kāi)裂荷載,,并對(duì)梁彎曲裂縫起到約束作用,使裂縫分布較為均勻,、間距密,、寬度小。彎曲裂縫充分發(fā)展后,,隨著荷載的增加,,鋼筋與鋼板均達(dá)到屈服,壓區(qū)混凝土也達(dá)到極限壓應(yīng)變,,破壞前出現(xiàn)較大的撓度,,如下圖: